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SCB10、SCB11系列6~35kV級干式配電變壓器、東營S13-MRL堆放油罐情況。柴油屬于易此次培訓考試,提高了“三種人”的風險意識和責任然立體卷鐵芯變壓器,東營KS11三相油浸式礦用變壓器、東營全密封變壓器_10kv油浸式變壓器的。如果由您來開展事故中的工作,您會怎么做呢?”所長黃越強反問道。在這次大意大型變壓器,三相變壓器,s11油浸式變壓器,35kv油浸式電力變壓器型號,東營變壓器廠家識,增強了作業(yè)現(xiàn)場安燃易爆物品,堆放在線下不僅對線路有威脅,言,提出了各自的(集團)東營S11油浸式變壓器&SCB10干式變壓器KS11礦用變壓器&東營有載調(diào)壓變壓器看法。

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⒉封閉式:器身處在封閉的外殼內(nèi),與大氣不直接接觸(由于密封、散熱條件差,主要用于礦用,屬于防爆型)。 ⒊澆注式:用環(huán)氧樹脂或其它樹脂澆注作為主絕緣,它結(jié)構(gòu)簡單、體積小,適用于較小容量的變壓器。特點結(jié)構(gòu)編輯 播報溫度控制系統(tǒng)干式變壓器的運行和它的使用壽命,很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的的可靠性。冷卻方式干式變壓器冷卻方式分為自然空氣冷卻(AN)和強迫空氣冷卻(AF)。自然空冷時,變壓器可在額定容量下長期連續(xù)運行。




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④干式變壓器次邊發(fā)生過流時。⑤牽引電機過載時。2)判斷處理:①如101KC動作,確認無燒損現(xiàn)象和焦糊氣味,重新合閘一次,仍跳主斷,檢查101KC無異狀,切除該節(jié)車維持運行。②合閘后101KC未動作,為原邊過流裝置誤動作,加強巡視繼續(xù)維持運行。③如調(diào)速手柄離“0”位后顯示“原邊過流”為主整流柜的D3或D4整流管擊穿。如牽引電機電壓達500V左右時主斷路器跳閘時為D1或D2整流管擊穿。以上兩種情況應拔下75、77或76、78插頭,注意用膠布包好,防止短路,切除一組轉(zhuǎn)向架維持運行。④如果“原邊過流”繼電器101KC未動作,則為干式變壓器“次邊過流”,可通過觀察“微機顯示屏”狀態(tài),如有“主橋過流”提示通過改變微機柜轉(zhuǎn)換開關位置,甩一組轉(zhuǎn)向架減少1/4牽引力維持運行。




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