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更換伸縮縫膠條施工費用

橋梁橋梁伸縮縫膠條更換過程：在維修更換過程中，養(yǎng)護人員先利用氧焊槍對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理，使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離，然后將損壞的橡膠條抽出，再對伸縮縫鋼梁內(nèi)的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理；在此基礎(chǔ)上，用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽，將準(zhǔn)備好的新橡膠條平放于安裝位置；后用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。新工藝操作方便實用，有效了工作效率和安裝質(zhì)量。 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)承擔(dān)大動力荷載的附件。在結(jié)構(gòu)中，難以找到的量值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車輪荷載的動力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環(huán)境污染，是橋梁結(jié)構(gòu)中易于損壞的部位，其性能的好壞直接影響行車效果和行車。近幾年隨著交通量的劇增，載重車輛的大型化，以及日益嚴重的超載，我市的國道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴重。在伸縮縫的修復(fù)施工中，我們?nèi)〉昧艘恍┹^為成功的做法。



采用土工布或麻袋浸水雙層加蓋進行養(yǎng)護,養(yǎng)護期間,水車供水設(shè)專人負責(zé),混凝土的養(yǎng)生不得少于14天,養(yǎng)生后安裝止水橡膠條伸縮體,并在養(yǎng)生28天后再放行通車,伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設(shè)計要求之間,禁止一切車輛碾壓及人員踩踏,前后50m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志,提醒車輛及行人繞行。使用彩旗設(shè)置禁行線,并設(shè)專人看護,防止混凝土表面被破壞。 2.6 伸縮縫分幅施工焊接 如采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業(yè)方式,在達到保養(yǎng)期開放交通后,封閉剩下的損壞伸縮縫車道,施工工序同上,伸縮裝置現(xiàn)場安裝就位后須現(xiàn)場組裝,先將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上進行對接。焊口采用坡口雙同開,雙面焊接,先焊頂面,再焊側(cè)面,后焊底面。分層施焊,確保質(zhì)量。并用200×50×16的連接板加固;并及時焊渣,將焊縫表面磨平,檢查后即可安裝。焊接完畢后,剩余施工步驟同上。 橋梁伸縮縫膠條更換




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同時植筋間距以橋梁中心線為準(zhǔn),向兩側(cè)以所裝伸縮縫位移位箱毛間距尺寸均勻布置。植筋應(yīng)采用植筋膠或環(huán)氧樹脂,通過鉆孔植筋,深度不得小于15cm,植筋鉆孔時注意不要損壞梁端鋼筋或造成梁端砼掉塊。 伸縮縫安裝時考慮安裝溫度要求,使伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求,伸縮縫的中間軸線與梁端縫中線相一致；安裝就位后,用3m水平尺和塞尺對伸縮縫的縱坡、橫坡、高程進行反復(fù)調(diào)整,反復(fù)校調(diào)伸縮縫型鋼頂面與兩側(cè)路面的標(biāo)高,使之與原橋面鋪裝路面相齊平,一般型鋼表面略低于路面標(biāo)高1-2mm；調(diào)整完成后對伸縮縫進行鎖定。從中間向兩端先點焊固定伸縮縫,然后檢查復(fù)位,確定符合要求后,再由中間向兩端補焊,每處焊縫長度不小于40mm。要確保每個位移箱、錨環(huán)均與預(yù)埋筋焊接牢固；焊接完成后,即可及時解開縫寬鎖定鋼片。如果在施工時伸縮縫寬不符合安裝溫度的要求,可先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定,再從中間向兩端逐步割除固定鎖片,調(diào)整好間隙和高度后再時行焊接,但應(yīng)注意解開鎖片后縫寬的均勻,中梁與邊梁的平行。 橋梁伸縮縫膠條更換




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