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以下是:江西上饒大棚管焊管產地工廠的圖文介紹
《意見》規(guī)定,到2020年底前,力爭重點區(qū)域60%左右的鍍鋅大棚管產能完成超低排放改造;到2025年底前,重點區(qū)域超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產能完成改造。李新創(chuàng)說,該目標體現(xiàn)了時間服從質量的核心思想。
《意見》提出,未實施超低排放改造的鍍鋅大棚管企業(yè),應設施升級、加強無組織排放管理等措施確保穩(wěn)定達標排放,重點區(qū)域應按照有關規(guī)定執(zhí)行大氣污染物特別排放限值等。
李新創(chuàng)說,有人把《意見》看作是 出臺的限期治理的強制排放標準,這會形成一種只要達標就好的應付情緒和“終點”思維,這種思維也是導致近年來鍍鋅大棚管行業(yè)環(huán)保設施“年年改、年年拆”的重要原因。而《意見》體現(xiàn)的是鼓勵企業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)的導向,不強制要求所有企業(yè)必須限期達到超低排放要求,而是通過差別化的政策進行引導,不排不限、少排少限、多排多限。
《意見》指出,在重污染天氣橙色及以上預警期間,未完成超低排放改造的,燒結、球團、煉焦、石灰窯等高排放工序應采取停限產措施;當預測到月度有3次及以上橙色或紅色重污染天氣過程時,未完成超低排放改造的,實行月度停產。
《意見》提出,未實施超低排放改造的鍍鋅大棚管企業(yè),應設施升級、加強無組織排放管理等措施確保穩(wěn)定達標排放,重點區(qū)域應按照有關規(guī)定執(zhí)行大氣污染物特別排放限值等。
李新創(chuàng)說,有人把《意見》看作是 出臺的限期治理的強制排放標準,這會形成一種只要達標就好的應付情緒和“終點”思維,這種思維也是導致近年來鍍鋅大棚管行業(yè)環(huán)保設施“年年改、年年拆”的重要原因。而《意見》體現(xiàn)的是鼓勵企業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)的導向,不強制要求所有企業(yè)必須限期達到超低排放要求,而是通過差別化的政策進行引導,不排不限、少排少限、多排多限。
《意見》指出,在重污染天氣橙色及以上預警期間,未完成超低排放改造的,燒結、球團、煉焦、石灰窯等高排放工序應采取停限產措施;當預測到月度有3次及以上橙色或紅色重污染天氣過程時,未完成超低排放改造的,實行月度停產。
金鑫潤通鋼鐵貿易(上饒市分公司)是 角鋼行業(yè)中的前排企業(yè),品種主要有: 角鋼?!爸刭|量,講信譽,奉顧客為上帝”是我們的企業(yè)宗旨;“貼心服務,創(chuàng)造高質量的辦公環(huán)境”是我們的永恒追求!本公司始終堅持以人為本,科技創(chuàng)新的主導思想,不斷引進技術人才和管理人才,以質取勝,以誠取信,依靠精良的技術力量,科學的管理模式,完善的服務體系,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
預計國內動力煤市場供需格局年前仍將維持偏好態(tài)勢,煤炭價格年前仍有一定回升空間。而上周期貨市場受資金面的打壓,價格破位下行至大幅貼水,可能為市場提供較好的逢低買入機會?!跋掳肽?, 及時釋放了一系列‘穩(wěn)增長、保下限’的政策號,逐步帶動了工業(yè)生產回暖和實體經(jīng)濟復蘇。10月份至今,受前期國際煤價上漲、國際海運費攀升等因素影響,煤炭采購需求持續(xù)釋放,各主要大棚鋼管企業(yè)紛紛上調銷售價格”。雖然說此輪鋼廠大幅下調出廠價,使市場上價格倒掛的幅度有所收窄,但是調整后的出廠價與當前市場價格仍有一定的倒掛。盡管沙鋼下調出廠價,但是目前市場價格仍存在一定的倒掛現(xiàn)象,商家下調市場報價意愿不強。但是,春節(jié)前,下游用鋼需求也難以得到有效釋放,大棚鋼管市場低價資源也難有反彈空間,因此,后期鋼價難現(xiàn)大幅漲跌。綜上所述,鋼鐵行業(yè)盈利能力的減弱,并不單純是受礦石原料價格的波動或融資成本高等因素的影響,而是由于鋼鐵行業(yè)缺乏將增高的成本向下游轉移的能力,而導致鋼鐵行業(yè)這一能力缺失的根源,正是產能過剩現(xiàn)象的存在。以中國房地產行業(yè)為例,盡管近年來各大城市建筑用地的招標價格連續(xù)攀升,“地王”頻出,開發(fā)商需要付出巨額的買地成本,但由于可將成本轉移至其產品中,終由消費者買單,因此開發(fā)商對“地王”仍然趨之若鶩。鋼鐵行業(yè)則不然,產能過剩、供過于求的局面導致鋼材市場轉變?yōu)橘I方市場,鋼鐵企業(yè)缺乏議價權,只能在封盤停售和降價銷售間做出選擇,而現(xiàn)實國情又使得鋼鐵企業(yè)很難通過主動停產來降低損失,面對不斷增加的庫存和高昂的經(jīng)營管理成本,只能被迫選擇降價銷售乃至虧本銷售,大棚鋼管從而陷入“越虧損、越生產”的惡性循環(huán)。
賀克斌說,《意見》對超低排放要求并不是“一刀切”,對燒結機和其他主要污染源分別提出不同限值,還要求大棚管企業(yè)制定“一廠一策”治理方案,確保長期連續(xù)穩(wěn)定運行等都體現(xiàn)了《意見》的差異化管理。
“大棚管工業(yè)是流程工業(yè),生產工藝環(huán)節(jié)眾多,其超低排放與燃煤電廠超低排放本質的區(qū)別是,必須是生產全流程所有生產環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說,因此,《意見》還要求大宗物料產品采取清潔運輸,汽車運輸部分應全部采用新能源汽車,或達到國六排放標準的汽車,2021年底前可采用國五排放標準汽車等。
彈性標準助企業(yè)創(chuàng)新和綠色發(fā)展
《意見》規(guī)定,到2020年底前,力爭重點區(qū)域60%左右的大棚管產能完成超低排放改造;到2025年底前,重點區(qū)域超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產能完成改造。李新創(chuàng)說,該目標體現(xiàn)了時間服從質量的核心思想。
《意見》提出,未實施超低排放改造的大棚管企業(yè),應設施升級、加強無組織排放管理等措施確保穩(wěn)定達標排放,重點區(qū)域應按照有關規(guī)定執(zhí)行大氣污染物特別排放限值等。
“大棚管工業(yè)是流程工業(yè),生產工藝環(huán)節(jié)眾多,其超低排放與燃煤電廠超低排放本質的區(qū)別是,必須是生產全流程所有生產環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說,因此,《意見》還要求大宗物料產品采取清潔運輸,汽車運輸部分應全部采用新能源汽車,或達到國六排放標準的汽車,2021年底前可采用國五排放標準汽車等。
彈性標準助企業(yè)創(chuàng)新和綠色發(fā)展
《意見》規(guī)定,到2020年底前,力爭重點區(qū)域60%左右的大棚管產能完成超低排放改造;到2025年底前,重點區(qū)域超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產能完成改造。李新創(chuàng)說,該目標體現(xiàn)了時間服從質量的核心思想。
《意見》提出,未實施超低排放改造的大棚管企業(yè),應設施升級、加強無組織排放管理等措施確保穩(wěn)定達標排放,重點區(qū)域應按照有關規(guī)定執(zhí)行大氣污染物特別排放限值等。
短期來看供應充足,市場到了一個關鍵的調整區(qū)間,尤其是于期貨市場,現(xiàn)貨鍍鋅方管市場相對比較強勢破解危機,大跌的可能性不是很大,而且冬季限產預期仍在營運成本,供需格局并未出現(xiàn)破壞的實質性改變維持行業(yè),所以預期后期下跌空間有限,市場仍維持在高位區(qū)間盤整。
上周國內大棚鋼管整體繼續(xù)混亂。雖然在前期因受降息利好以及期貨大漲的推動,整體市場明顯走高。但是,近期由于天氣變化,寒冬將至,下游終端需求大幅減少,市場采購日益萎縮,尤其是建筑鋼材市場,受此影響,在期螺保持震蕩上行的態(tài)勢的背景下,建筑鋼材價格繼續(xù)下行,再次逼近今年以來的 水平。與此同時,板材市場,尤其是熱卷,表現(xiàn)較好,在資源緊張的支撐下,熱卷價格繼續(xù)走高,市場成交良好,大棚鋼管商家心較足,一再提價??偟脕砜?,由于需求與庫存的相互作用,市場出現(xiàn)明顯的分離。鋼廠檢修復產后,對市場流通量大的普碳品種計劃產量明顯增加,而冷軋基料(SPHC、Q195L等)計劃量增量有限。究其原因:目前市場主要流通資源--普卷庫存降至低點,熱卷相對螺紋、冷軋、鍍鋅等品種保持強勢,鋼廠生產積極性高,而冷系軋材廠由于市價的不斷回落,訂貨積極性減弱,鋼廠相應的減少了冷軋基料的供量。
近期,整體資本市場強勁上揚,股市、期貨等漲幅巨大,對鋼材市場心形成一定的助力,不過,反映到現(xiàn)貨市場上,表現(xiàn)不盡人意。消費淡季的用鋼需求萎縮,且由于礦價大幅下挫,大棚鋼管盈利空間打開,生產積極性,粗鋼產量增加,整體供需失衡突出。就短期市場而言,筆者認為需要考慮以下兩點。
上周國內大棚鋼管整體繼續(xù)混亂。雖然在前期因受降息利好以及期貨大漲的推動,整體市場明顯走高。但是,近期由于天氣變化,寒冬將至,下游終端需求大幅減少,市場采購日益萎縮,尤其是建筑鋼材市場,受此影響,在期螺保持震蕩上行的態(tài)勢的背景下,建筑鋼材價格繼續(xù)下行,再次逼近今年以來的 水平。與此同時,板材市場,尤其是熱卷,表現(xiàn)較好,在資源緊張的支撐下,熱卷價格繼續(xù)走高,市場成交良好,大棚鋼管商家心較足,一再提價??偟脕砜?,由于需求與庫存的相互作用,市場出現(xiàn)明顯的分離。鋼廠檢修復產后,對市場流通量大的普碳品種計劃產量明顯增加,而冷軋基料(SPHC、Q195L等)計劃量增量有限。究其原因:目前市場主要流通資源--普卷庫存降至低點,熱卷相對螺紋、冷軋、鍍鋅等品種保持強勢,鋼廠生產積極性高,而冷系軋材廠由于市價的不斷回落,訂貨積極性減弱,鋼廠相應的減少了冷軋基料的供量。
近期,整體資本市場強勁上揚,股市、期貨等漲幅巨大,對鋼材市場心形成一定的助力,不過,反映到現(xiàn)貨市場上,表現(xiàn)不盡人意。消費淡季的用鋼需求萎縮,且由于礦價大幅下挫,大棚鋼管盈利空間打開,生產積極性,粗鋼產量增加,整體供需失衡突出。就短期市場而言,筆者認為需要考慮以下兩點。