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堅(jiān)持自我。為客戶提供可靠的數(shù)控鋼筋彎曲中心。（該款數(shù)控鋼筋彎曲中心自重4.5T。）數(shù)控鋼筋彎曲中心KW-2S-32技術(shù)參數(shù)表如下：編技術(shù)參數(shù)KW-2S-321鋼筋加工直徑范圍Φ12mm—32mm2彎曲角度（°）正彎：0°~180°；反彎：0°~-120°3彎曲方向正反方向彎曲均可4彎曲精度（°）±0.5°5長度精度（mm）±1mm/m6彎曲速度（°/。數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的工作原理：根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定盤相應(yīng)模板圓孔至移動盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定盤及移動盤轉(zhuǎn)動把繞。數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)定義：數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)是一款具有先進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)的裝機(jī)用鋼筋籠自動化加工裝備。




該自動焊數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)設(shè)備主要有主機(jī)、液壓站、高壓油缸、擺線減速電機(jī)等組成。自動焊數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)設(shè)備開機(jī)運(yùn)行時，主輥與壓輥對接型材并驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，兩邊被動輥慢慢加壓進(jìn)給，進(jìn)給到達(dá)適度后，調(diào)速開關(guān)需打正、反轉(zhuǎn)主動輥。如此循環(huán)往復(fù)工作，直至卷圓型材合格至成品，對接焊死。主動輥后退，將工件完全退出。自動焊數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)使用過程中應(yīng)及時清理壓輥槽內(nèi)及工作臺表面的雜屑。定時保養(yǎng)及查看檢查點(diǎn)。按用戶提供型材圖紙配做壓輥模具，設(shè)備出廠時主機(jī)配一付模具（壓輥）。用戶需多種模具可另行訂購。數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)控制加強(qiáng)圈質(zhì)量比較鋼筋籠加強(qiáng)圈加工的精度及尺寸是確保結(jié)構(gòu)物保護(hù)層合格的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)圈尺寸出現(xiàn)偏差將導(dǎo)致整個鋼筋籠尺寸不合格。


實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) PAGE 1 文案大全 橋梁樁基鋼筋籠加工技術(shù)交底 交底單位名稱：昌寧高速C3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 編號：007 工程名稱 昌寧高速公路 設(shè)計(jì)文件圖號 施工單位 中鐵四局五公司 交底日期 2013年12月25日 技術(shù)交底內(nèi)容 一、交底范圍： 本合同段內(nèi)共有羅陂大橋（K153+318）一座，城樓湖水庫2號中橋（K153+318）一座。樁基共計(jì)76根，其中羅陂大橋52根樁、城樓湖水庫2號中橋24根。樁基樁徑共有兩種：1.2m、1.5m其中橋臺樁基樁徑為1.2m、墩身樁基樁徑為1.5m. 二、工藝流程： 平整硬化、大棚搭設(shè) ↓ 臺模、模具放樣施工 ↓ 鋼筋檢驗(yàn)、試驗(yàn)、報驗(yàn) → 鋼筋放樣、下料 ↓ 聲測管報驗(yàn)、安裝 → 鋼筋籠分節(jié)加工 --→ 鋼筋籠報檢 ↓ 鋼筋籠底節(jié)吊裝 ↓ 第二節(jié)吊裝對位、效驗(yàn) ↓ 鋼筋籠上下節(jié)焊接連接 --→ 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)、報檢 ↓ 吊放 一節(jié)并定位 三、施工工藝 1、施工準(zhǔn)備



 因此，高標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)圈的制作顯得尤為重要。加強(qiáng)圈彎制過程中，傳統(tǒng)彎曲無法確保搭接部分圓順，下料長度增加2cm，彎曲后需切掉翹頭；自動焊彎圓可有效控制加強(qiáng)圈搭接部分翹頭，且焊縫飽滿，能嚴(yán)格保證質(zhì)量、提高系數(shù)、經(jīng)濟(jì)效益。主要經(jīng)營：數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線、自動焊數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)等鋼筋加工設(shè)備。自動焊數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)設(shè)備概述：自動焊數(shù)控彎圓機(jī)，該設(shè)備采用立式圓盤結(jié)構(gòu)，同時集成自動焊接和切斷裝置，實(shí)現(xiàn)“彎圓、焊接、切斷”三步數(shù)控自動加工，精度可控制在±3mm以內(nèi)。傳動速度80cm/min，有效控制了一次成型合格率。




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