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福建福州橋梁伸縮縫修補料 福建福州橋梁伸縮縫快速維修加固，伸縮縫錨固區(qū)澆筑修補專用料
橋梁伸縮縫損壞原因分析
過渡段的混凝土破壞
過渡段混凝土的主要荷載為車輛輪壓產(chǎn)生的動載，當車輪壓在伸縮縫上時，其荷載通過錨固系統(tǒng)傳遞到過渡段混凝土，再傳遞到梁板上，并產(chǎn)生一定的壓縮變形。當車輪行駛過后，有一個應力釋放的過程，會產(chǎn)生一定的拉應力，輪壓越大，拉應力也越大，而過渡段混凝土與路面之間剛柔相接又很難鋪平，易產(chǎn)生臺階，同時過渡段與仲縮縫之問也存在不平整的問題，車輛通行振動產(chǎn)生的沖擊力使伸縮縫裝置錨固系統(tǒng)和過渡段混凝土受力瞬時加大，而由此產(chǎn)生的振動又是高頻振動，錨固裝置在反復動載震動下產(chǎn)生變形，與混凝土剝離，終全部破壞。如果每延米的錨固筋與預埋筋連接得越少，或采用扳彎預埋筋就位的話。則傳力效果越差，所受的應力也就越大。因此，如何保證錨固筋和預埋筋的連接及效果，提高過渡段和伸縮縫的平整度是減少伸縮縫破壞的關鍵
福建福州橋梁伸縮縫修補料，福建福州公路橋梁伸縮縫快速維修施工
橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土病害如下:
1、橋面伸縮縫混凝土坑洞、裂縫快速修補；
2、橋面鋪裝坑洞、裂縫的處理；
3、快速修復破損邊角、嚴重裂縫、啃邊、坑洞等嚴重病害。
橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土損壞。如果用瀝青填充，時間一短就會再次損壞。橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土損壞是否需要徹底修復，材料如下:
1、與原混凝土基層附著力強；
2、高韌性，耐沖擊；
3、高耐候性，防水防凍；
4、材料不收縮，略有膨脹；
5、施工后固化時間短。
橋梁伸縮縫修補專用料是新型路橋養(yǎng)護快速修補材料。廣泛用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土道路(橋梁)混凝土結構損傷的快速修復及其他橋梁伸縮縫。主要特點是2小時的抗壓強度可達30Mpa以上，2小時即可快速恢復交通，修復后經(jīng)久耐用，承載力提高，早期強度高，后期不倒縮，抗壓抗沖擊能力強。
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