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惠寧金屬制品(江門市分公司)引進先進的 201不銹鋼復(fù)合板技術(shù),性能更穩(wěn)定,用擁有領(lǐng)先的制造和檢測設(shè)備, 201不銹鋼復(fù)合板生產(chǎn)效率更高。



廣東江門不銹鋼復(fù)合板“當(dāng)前價格戰(zhàn)的起因并非是因為滯銷,主因是一場革命,一場新能源汽車對燃油車的革命?!睆埦S鑫說,盡管中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,中國汽車市場在2017年結(jié)束了高增長,在當(dāng)年銷量達(dá)到2888萬輛的規(guī)模之后連續(xù)三年下滑,至2022年僅為2686萬輛,但2021—2022年,行業(yè)已經(jīng)重回增長趨勢,且2023年是疫情結(jié)束后的年,市場對于消費是抱以樂觀預(yù)期的,汽車行業(yè)在今年延續(xù)增長的可能性是很大的。長期來看,基于汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的支柱地位和居民出行需求的持續(xù)增長,汽車行業(yè)增長前景依然是樂觀的。“不過,一場革命可能已經(jīng)來到了決勝的關(guān)鍵時刻?!睆埦S鑫表示,在中國市場,新能源汽車月度滲透率已經(jīng)在30%附近,留給燃油車轉(zhuǎn)型的時間和空間已不多,在所剩無幾的期限內(nèi),無法完成轉(zhuǎn)型的油車巨頭面臨的情形,無異于智能手機時代降臨時的諾基亞。在特斯拉掀起了新能源汽車的價格戰(zhàn)之后,本就在走下坡路的燃油車企業(yè)更是岌岌可危。因此,這一場由東風(fēng)汽車大降價揭幕的價格戰(zhàn)的背后,其實是新能源汽車巨頭們在加速蠶食燃油車的市場份額,而燃油車在不得已下的自救行為。




廣東江門不銹鋼復(fù)合板235+304爆炸式復(fù)合板生產(chǎn)“作為市場營銷人員,開發(fā)該鋼種前我們做了大量的市場調(diào)研。以低碳低硅線材為原料的鍍鋅鋼絲、網(wǎng)絲、網(wǎng)格、鐵釘?shù)犬a(chǎn)品,市場需求量較大,盈利能力強。但對產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)的要求較高,質(zhì)量需求各不相同。如果在北營煉鋼廠二區(qū)生產(chǎn),會影響其他高附加值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”北營經(jīng)營中心產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)部大客戶經(jīng)理鄧國光介紹。為了解決這一問題,北營公司成立了項目組,結(jié)合北營煉鋼廠一區(qū)非精煉品種的產(chǎn)能實際,加強全鏈條技術(shù)攻關(guān),強化過程管控,持續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量和用戶滿意度,使產(chǎn)品訂貨量在去年月均2500噸的基礎(chǔ)上大幅增長,今年1月份首次突破5000噸大關(guān),2月和3月均突破10000噸大關(guān),成為北營公司新的效益增長點。如今,低碳低硅熱軋HFD380盤條市場反饋良好,成為北營公司“低成本+高品質(zhì)”的代表產(chǎn)品,預(yù)計年創(chuàng)效益600萬元




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