三種滲氮工藝有各自的特點(diǎn)，等溫氮化（或稱為一段氮化）斥 的表面硬度高約HV1000?1200,變形小，脆性低，工藝簡單，抵作方便，但工藝周期長，成本高，滲層淺，多用于氮化層淺、尺、J 精密、硬度髙的廣西北海無縫鋼管；二段滲氮與等溫氮化相比，表面硬度稍介 (HV850?1000)，變形略有增大，但滲速快，多用于氮化層較深 批量較大的廣西北海無縫鋼管；三段氮化滲速快，但硬度、脆性、變形等方面％ 比等溫氮化效果差。因此對于廣西北海無縫鋼管零件需要進(jìn)行氮化處理時，要書 據(jù)廣西北海無縫鋼管的技術(shù)要求、工作特點(diǎn)、生產(chǎn)效率、制造成本等幾個方面if 行綜合評定后才能確定 的氮化工藝。 需要說明的是對于碳鋼和鑄鐵廣西北海無縫鋼管，為了提高工件的抗蝕能:i 而進(jìn)行的滲氮稱為抗蝕氮化，其滲氮層深度在0.02?0.04mm，珠面形成一層薄而致密的白色氮化層（e相在0.015?O.OOOmm). J 有化學(xué)穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，在潮濕空氣、過熱蒸汽、海水、氣體燃覺 產(chǎn)物以及弱堿溶液中具有不同的抗腐蝕性，進(jìn)行抗蝕氮化的廣西北海無縫鋼管琴進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。采用抗蝕氮化可代替鍍鎳、鍍鋅、發(fā)藍(lán)、碌化以及其他表面處理方法，有時甚至能代替合金鋼和不銹鋼等。貨工藝的工藝溫度在550?650°C左右，時間為1?3h,氨分解率在45%?70%。

一 定義： 廣西北海無縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為廣西北海無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，廣西北海無縫鋼管可分熱軋廣西北海無縫鋼管、冷軋廣西北海無縫鋼管、冷拔廣西北海無縫鋼管、擠壓廣西北海無縫鋼管、頂管等。按照斷面形狀，廣西北海無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。 直徑達(dá)900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁廣西北海無縫鋼管和薄壁廣西北海無縫鋼管。廣西北海無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。 二 用途： 1、一般用途的廣西北海無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。 2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)： a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)； b、按機(jī)械性能供應(yīng)； c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 3、專門用途的廣西北海無縫管有鍋爐用廣西北海無縫管、化工電力用，地質(zhì)用廣西北海無縫鋼管及石油用廣西北海無縫管等多種。 廣西北海無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。 廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。