鋰電池回收模組是由幾顆到數(shù)百顆電池芯經(jīng)由并聯(lián)及串聯(lián)所組成的多個(gè)PACK，除了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)部分，再加上電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)就可組成一個(gè)較完整的鋰電池包系統(tǒng)。 PACK是包裝、封裝、裝配的意思，其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。PACK是單個(gè)組件。PACK產(chǎn)線一般只需要承擔(dān)兩個(gè)功能：傳送和檢測(cè)。目前，各廠家普遍應(yīng)用了半自動(dòng)的PACK組裝產(chǎn)線，主要用于PACK的上線、下線、檢測(cè)、廠內(nèi)傳輸和包裝。 動(dòng)力電池的自動(dòng)化集成業(yè)務(wù)一般包含模組和PACK的全自動(dòng)/ 半自動(dòng)組裝線、自動(dòng)化設(shè)備集成、信息采集與傳輸(MES)、無人化車間軟硬件管理系統(tǒng)。 新能源汽車的電池分類有哪些 1.純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用bai單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。 2.混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。

舊電池回收注意事項(xiàng) 　對(duì)于更換下來的舊電池應(yīng)及時(shí)做回收處理（如有漏液的電池要特別注意），避免因電池的化學(xué)物質(zhì)對(duì)人體、設(shè)備和環(huán)境造成污染影響。 六、電池更換后的檢查工作 主要檢查以下幾個(gè)方面： 　1、UPS主機(jī)室的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況、電池的擺放和聯(lián)接情況。 　2、UPS廠家工程師用艾默生UPS設(shè)備專用的軟件對(duì)主機(jī)的電池時(shí)間參數(shù)進(jìn)行調(diào)試設(shè)置，確保電池在正常的壽命期間不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤報(bào)警。 　3、檢測(cè)UPS主機(jī)的輸入輸出的電壓、電流；充電電壓；工作狀態(tài)等情況，確保全部檢測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到要求的參數(shù)范圍內(nèi)，并做好記錄。 　4、確認(rèn)UPS主機(jī)和電池處于正常運(yùn)行，然后進(jìn)行市電斷電試驗(yàn)，檢測(cè)電池自動(dòng)切換和電池供電時(shí)間情況等。 　通過這一次電池的更換工作，提高了UPS系統(tǒng)的性、可靠性，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 　1、更換了舊電池，避免了舊電池可能出現(xiàn)的隱患情況，降低因電池問題而影響UPS主機(jī)的故障率。 　2、當(dāng)市電中斷后，不會(huì)出現(xiàn)UPS主機(jī)斷電情況，新電池的高性能保證了UPS系統(tǒng)后備電池的供電時(shí)間。 　3、良好的電池組，保證了UPS系統(tǒng)的正常運(yùn)行和后備時(shí)間，確保機(jī)房蓄電池回收等重要設(shè)備的運(yùn)作。