預計下周繼續(xù)下跌。主要原因有1、淡季，需求釋放不佳，市場成交疲軟，商家出貨困難。2、雖安鋼螺紋鋼產(chǎn)線檢修，但省內其余大廠生 產(chǎn)正常，因此鞍鋼無縫鋼管市場供應壓力仍較大。3、鋼廠下調出廠價，市場到貨成本支撐不足，25日安鋼對建材出廠價下調50元/噸不含稅。綜合來看，雖安鋼檢修，安陽市場有拉漲趨勢，但考慮到成交不佳，且成本支撐不足，市價難以持續(xù)上行，預計下周本地市場價格將繼續(xù)弱勢。分品種來看，本月上旬鋼坯價格較 為堅挺，貿易商挺價意愿也較強，近期部分鋼 廠在生產(chǎn)方面采取保高爐、停軋線的做法，以及部分調坯軋材企業(yè)停產(chǎn)，直接導致鋼坯市場供給增多、需求減弱，加之下游帶鋼、型材價格持續(xù)走低，鋼坯市場 更顯低迷，價格大幅下跌。而盡管鋼坯價格屢創(chuàng)新低，但鐵礦石、煤焦等原料價格未有明顯變動，鋼坯企業(yè)虧損嚴重，隨著后期鋼廠檢修的增多，有望緩解市場銷售壓力。同時，在鋼坯價格跌至1800元/噸一線的低位之后，部分鞍鋼無縫鋼管商家認為風險已經(jīng)不大，開始逐步增加補貨。預計7月份鋼坯價格將有望低位小幅反彈。主要影響因素如下：1、供需矛盾持續(xù)；盡管省內鋼廠已有減產(chǎn)檢修， 但效果明顯低位預期，當前市場庫存依舊較大，且近期陸續(xù)新到資源，然消費淡季特征愈發(fā)明顯，消化困難，商家銷售壓力較大。2、已無信心可言；隨著市價持續(xù) 拉低，市場并未有所改觀，商家心態(tài)悲觀加重，多慣性走低，積極拋售為主，低位進一步拖累市價難好轉，若外界無明顯利好消息支撐較難提振信心。3、原料支撐 乏力；鞍鋼無縫鋼管市場供給增多，需求較弱，價還將維持低迷，鐵礦石前期停產(chǎn)的礦山已經(jīng)恢復生產(chǎn)，供應量后期亦將增多，價持續(xù)上漲的走勢將難以持續(xù)。
本周西安市場跌勢難止，其中龍鋼線 材，盤螺因市場到貨增多，跌幅至80-100左右，螺紋鋼市場貨源一般，價格窄幅趨低調整。預計下周維持弱勢格局，主要原因，邁入七月，下游工地由于高溫 多雨等季節(jié)性因素影響，施工進程緩慢，需求跟進不足，市場多是按需采購為主，難提商家心態(tài)，另就宏觀面而言，市場目前仍無重大利好提振。綜上，預計下周穩(wěn)中趨弱調整。雖然鋼廠和大戶都盡力延緩鋼價的跌速，但無奈于低價資源的循循誘導，主流價位繼續(xù)被拉低，本周累計跌幅在 50元/噸左右。成交方面變化不大，大戶每天能保持千噸左右的成交量，中小戶則基本在300-500百噸的水平，高價出貨明顯受阻。從目前鋼廠的排產(chǎn)情況 來看，滿負荷居多，對本身供需失衡的市場來說無疑又是另一利空，尤其是鋼廠訂單壓力巨大，貿易商由于自身庫存均不大，隨進隨出為主，因此庫存壓力相對要小。綜合考慮，預計下周鞍鋼無縫鋼管價格依舊下行。

1949年建國初期，我國還不能生產(chǎn)無縫鋼管。

 

當時只有上海，有一點鋼管改制設備，但因缺乏熱穿孔機械，不能用圓鋼生產(chǎn)無縫鋼管，又無法從國外進口毛管，只能采用進口或用過的舊無縫鋼管改制為其它規(guī)格的無縫鋼管。

 

（注：雖然在新中國成立前，日本侵略者曾在東北的鞍山于1935年建了一套生產(chǎn)直徑為70－150mm的熱軋無縫鋼管機組，但是在1945年日本投降后，其設備全部都被蘇聯(lián)拆運到了原蘇聯(lián)現(xiàn)烏克蘭的烏拉爾 鋼管廠。所以在新中國成立時，我國是不能生產(chǎn)無縫鋼管的）

 

 

無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有無縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。