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小型柴油發(fā)電機組出租的防雷措施 當雷擊電波傳導(dǎo)至發(fā)電機上時，波的陡度直接威脅匝間絕緣，尤其是頭幾匝。波越陡，頭幾匝間所承受的電壓越大，匝間絕緣越易受到破壞。雷電波的幅值大小則威脅發(fā)電機的主絕緣。雷電波的幅值越大，導(dǎo)線與鐵心間的電壓就越高，絕緣就越易被擊穿。因此，必須對發(fā)電機采取防雷措施?，F(xiàn)簡介發(fā)電機的防雷措施及常用避雷器的選用，供參考。 對發(fā)電機來講，防雷措施的要求是要把雷電波的幅值和陡度限制在容許的范圍內(nèi)，以對發(fā)電機的危害。 1、對有架空直配線路的發(fā)電機的防雷措施 當流過發(fā)電機母線上FGD系列閥型避雷器的電流不超過3KA時，發(fā)電機的耐雷水平為50KA，發(fā)電機的防雷保護接線及其設(shè)備的選擇都按此條件考慮。 其防雷方式一般包括兩部分：一部分是裝設(shè)在母線上的閥型避雷器及吸收電容器，避雷器的作用是限制雷擊波的幅值，(電工技術(shù)之家 )吸收電容器的作用是限制波的陡度；另一部分是進線保護，它的作用是對進線上傳來的較強雷電波先進行一次削弱。發(fā)電機的防雷方式很多，可根據(jù)發(fā)電機容量、雷電活動的強弱和對供電可靠性的要求確定。
柴油發(fā)電機組出租因此，溫升是電動機設(shè)計及運行中的一項重要指標，標志著電動機的發(fā)熱程度。在運行中， 如電動機溫升突然增大，說明電動機有故障，風(fēng)道阻塞或負荷太重。三、溫升與氣溫等因素的關(guān)系由于各地各時的環(huán)境溫度不相同，因此必須規(guī)定標準的環(huán)境溫度。我國早期設(shè)計的電動機均采用35℃，而從1965年后設(shè)計的J2、JO2和Y系列電動機則用40℃。對于正常運行的電動機，在額定負荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，且當環(huán)境溫度低于40℃（或35℃）時，其運行溫升也不允許超出銘牌額定值。如一臺正在運行的A級絕緣電動機 ，當環(huán)境溫度降到10℃時，并不意味著溫升允許擴大到80℃。有人認為只要繞組溫度不超過規(guī)定的90℃即可。這不全對，如負荷未增加，而溫升達到80℃，這說明電動機本身出了故障 。那么，額定負載下運行的電動機溫升是否與氣溫等因素毫無關(guān)系呢：不!是稍有影響的。1、氣溫下降時，正常電動機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。
澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(貴港市分公司)位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園，公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，從事生產(chǎn) 高壓柴油發(fā)電機出租。
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【小型汽油發(fā)電機組不發(fā)電的原因與故障檢測方法】 引起柴油發(fā)電機組出租不發(fā)電的原因有很多，發(fā)電機過熱會導(dǎo)致發(fā)電機不能依照規(guī)則的技能條件運轉(zhuǎn)，發(fā)電機電流過大，發(fā)電機端電壓過高，也會引發(fā)發(fā)電機不發(fā)電的問題。 遇到汽油發(fā)電機不發(fā)電的故障，應(yīng)該從哪些方面查找原因，小型汽油發(fā)電機不能起動的原因有哪些，小型汽油發(fā)電機長時間不用不發(fā)電怎么辦，帶著這些問題，我們一起來看下面的內(nèi)容，希望可以幫助大家解決小型汽油發(fā)電機不能發(fā)電的問題。 一、小型汽油發(fā)電機不發(fā)電的故障檢測： 小型汽油發(fā)電機不發(fā)電的故障檢測方法 1、小型汽油發(fā)電機接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。 2、主發(fā)小型汽油發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。 3、旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。 4、主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。 5、主發(fā)小型汽油發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
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