首先，市場(chǎng)潛力來自于經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面和內(nèi)在向上的趨勢(shì)沒有改變。
“盡管 季度經(jīng)濟(jì)下滑，但我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本態(tài)勢(shì)沒有改變，經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力仍然很足?！? 統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人毛盛勇在新聞發(fā)布會(huì)上的這一判斷，正是未來鋼材市場(chǎng)的潛力、心所在。
總體來看，新冠肺炎疫情對(duì)我國 季度經(jīng)濟(jì)的沖擊是顯而易見的，但各項(xiàng)數(shù)據(jù)的負(fù)增長幅度與前2個(gè)月相比都有明顯收窄。對(duì)此，毛盛勇解釋道：“隨著國內(nèi)疫情防控成效不斷顯現(xiàn)，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度不斷加快，3月份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)降幅均大幅度收窄，且呈現(xiàn)改善趨勢(shì)?！边M(jìn)入3月份，國內(nèi)各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速，市場(chǎng)基本面隨之恢復(fù)。
方管塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。
方管硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。
前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞
以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
方管強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為
方管顧名思義是一種方形的鋼管，它是工業(yè)建筑行業(yè)普遍的一種材料，從目前的發(fā)展來看不僅工業(yè)和建筑行業(yè)對(duì)方管的需求量大大增加就連其它的行業(yè)也在越來越多的使用方管，為了達(dá)到人們的需求方管的種類也是越來越多，賣方管的人也是多上加多，而這些商家所出售的方管質(zhì)量上差別也是比較大的，因此我們必須學(xué)會(huì)一些挑選方管的知識(shí)，選擇質(zhì)量好的方管才能提高制造產(chǎn)品的質(zhì)量，而且質(zhì)量好的方管還可以提高系數(shù)。那么我們?cè)撚檬裁礃拥姆椒ú拍芴暨x出質(zhì)量好譽(yù)佳的方管呢？對(duì)方管有所了解的人都知道方管是具有一定的抗拉、抗壓性能的，因此我們?cè)谶x擇方管時(shí)也可以從這幾個(gè)方面進(jìn)行考慮，抗拉性是方管基礎(chǔ)的性能，因此抗拉強(qiáng)度越大代表方管的性能越好，因此我們選擇抗拉強(qiáng)度較大的方管可以讓方管帶給我們更大的幫助。
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3月汽車產(chǎn)量142.2萬輛，環(huán)比增長 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅較2 收窄35.3 個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車產(chǎn)量347.4 萬輛，同比下降45.2%。
3月汽車銷量143萬輛，環(huán)比增長361.4%，同比下降43.3%，降幅較2月收窄35.8個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。
家電領(lǐng)域：
2020年 季度中國彩電零售996萬臺(tái)，同比下降20.1%，零售額238億元，同比下降33.8%，銷量規(guī)模創(chuàng)下至2016年以來單季度 值。
