厚壁無(wú)縫鋼管材質(zhì)含雜質(zhì)多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴(yán)重，所以在沒(méi)有游標(biāo)卡尺的情況下，可以對(duì)它進(jìn)行稱量核對(duì)。比如對(duì)于螺紋鋼 20，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 負(fù)公差為 5%，定尺9M時(shí)它的單根理論重量為 120公斤，它的小的重量應(yīng)該是：120 X(l-5%)=114公斤，稱量出來(lái)單根的實(shí)際重量比114公斤小，則是厚壁無(wú)縫鋼管，原因是它負(fù)公差超過(guò)了5%。機(jī)械行業(yè)是鋼管消費(fèi)大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機(jī)械設(shè)備輸氣、液用管;無(wú)縫鋼管占機(jī)械行業(yè)用鋼量的4%，因此評(píng)估2017年機(jī)械行業(yè)用鋼管量為600萬(wàn)噸。2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。
  

  隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的日益深化，鋼管市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)除了品質(zhì)外，價(jià)格是一個(gè)拼搏的焦點(diǎn)，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的焊管在西方發(fā)達(dá)的發(fā)展令人矚目，中國(guó)鋼管業(yè)的發(fā)展思路受到變革性的沖擊，鋼管業(yè)向何處去，順理成章擺在企業(yè)界面前。無(wú)縫管業(yè)內(nèi)對(duì)焊管的認(rèn)知，不盡相同。無(wú)縫鋼管東南沿海及長(zhǎng)江中下游的無(wú)縫管企業(yè)較早接受，在研討發(fā)展方向時(shí)決定避開(kāi)焊管的優(yōu)勢(shì)，不上大口徑無(wú)縫管生產(chǎn)線，生產(chǎn)發(fā)揮無(wú)縫管厚壁優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品；研究發(fā)展焊管產(chǎn)品、熱帶生產(chǎn)線的可行性。在無(wú)縫管企業(yè)內(nèi)部，營(yíng)銷部門比技術(shù)部門對(duì)焊管產(chǎn)品的認(rèn)知要早；在技術(shù)部門內(nèi)，一般技術(shù)人員與資深技術(shù)專家的感受也不盡相同。在行業(yè)外，石油系統(tǒng)比冶金系統(tǒng)認(rèn)知焊管要早。無(wú)縫鋼管技術(shù)本身在發(fā)展，但有的快、有的慢。板、帶、棒、線材發(fā)展連鑄連軋技術(shù)快，而無(wú)縫管材就慢，因而成本居高不下。國(guó)外焊管品種隨著焊接技術(shù)的進(jìn)步快速發(fā)展，從水煤氣管發(fā)展到套管、鍋爐管。我國(guó)在1987-1992年間，大慶、勝利和塔里木油田僅從日本新日鐵就購(gòu)買了規(guī)格為￠139.7 – 339.7 mm，的油井用焊管12.6萬(wàn)噸。隨后我國(guó)在大慶和遼河油田用日本提供的焊接套管建設(shè)過(guò)試驗(yàn)油井。這些事實(shí)證明，只要有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制手段，焊接鋼管在一定領(lǐng)域內(nèi)可以完全替代無(wú)縫鋼管。