優(yōu)化施工作業(yè)流程，減少施工生產(chǎn)過程中的不增值作業(yè)，減少資源的浪費，從而達(dá)到降低施工成本，增強企業(yè)爭實力，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略等目標(biāo)。將作業(yè)成本法用運到高速公路施工項目成本管理中，體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的思想。此外，目標(biāo)成本法經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，目前在我國高速公路施工項目成本管理中得到充分運用，具體步驟如下：成本目標(biāo)的確立——成本目標(biāo)的分解——成本目標(biāo)的控制——成本核算——成本分析——成本考核。的施工項目管理組織機構(gòu)可以分為三個層次：項目管理決策層、中級管理層與勞務(wù)作業(yè)層。項目經(jīng)理部必須結(jié)合本項目的實際情況和特點確定成本管理的組織及人員，負(fù)責(zé)本項目經(jīng)理部所承擔(dān)工程的施工項目成本管理，對本項目的施工成本及成本降低率負(fù)責(zé)。
而且，隨著成本管理活動的展開，根據(jù)不同的管理范圍和管理重點，各部門、各崗位的權(quán)力和責(zé)任也有不同。總之，只有建立完整的組織機構(gòu)，才能保證成本管理活動的有效運行。明晰的運行程序和嚴(yán)格的管理制度是成本管理工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。制定合理的成本管理制度，用來規(guī)范、指導(dǎo)項目的成本管理工作，在成本管理體系中，是極其重要的。尤其是對一個獨立的工程項目而言，為了保證成本管理的有效性，項目成本管理制度必須是可操作性較強的執(zhí)行文件，要求每個員工都要嚴(yán)格遵循。高速公路施工項目的成本管理活動，離不開對息的收集和處理的。不僅要注意采集市場供求、競爭對手、供應(yīng)商等外部息，內(nèi)部各部門工作的有效完，也需要部門之間息的準(zhǔn)確傳遞。
上至管理決策層指令任務(wù)的下達(dá)、中間各部門對目標(biāo)任務(wù)的分析及落實，下到施工操作層的具體實施等各環(huán)節(jié)工作的有效完成，都有賴于息的準(zhǔn)確傳遞和處理。建立完善的息體系要著重注意以下幾點：息來源要準(zhǔn)確、息收集要及時與息傳遞要完整、準(zhǔn)

當(dāng)用于加筋土擋墻時，設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
平整墻基，按設(shè)計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度結(jié)構(gòu)材料，適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道等路基增強。適用于江河海壩的堤壩增強。適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄，使用方便、且利于拆裝，美觀大方。適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。描述：煤礦井下用鋼塑假頂網(wǎng)是是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設(shè)計制造的。
是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經(jīng)加熱，擠壓，成型，沖孔，拉伸，定型，礦用塑料護幫網(wǎng)是煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂?shù)膭e名，是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設(shè)計制造的，是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經(jīng)加熱，擠壓，成型，沖孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成，與煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設(shè)計制造的，是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經(jīng)加熱，擠壓，成型，沖孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成，與金屬紡織網(wǎng)，塑料編織網(wǎng)相比，具有重量輕，強度大，各向同性，抗靜電，無腐蝕，阻燃的特點，是一種新型煤礦井下支護工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵材料。