槽鋼的交貨長(zhǎng)度分定尺、倍尺二種，并在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定允差值。國(guó)產(chǎn)槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號(hào)不同分為5 ―12m 、5 ―19m 、6 ―19m 三種。進(jìn)口槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍一般為6 ―15m 。
人員依照年度項(xiàng)目計(jì)劃，鍍鋅槽鋼組織實(shí)施。為保障審而有效，年度項(xiàng)目計(jì)劃定非常嚴(yán)謹(jǐn)。首先必須通過(guò)了解、、研究宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)息和動(dòng)態(tài)，走訪(fǎng)，召開(kāi)專(zhuān)家學(xué)者會(huì)，征求內(nèi)部機(jī)構(gòu)和下級(jí)意見(jiàn)等，廣泛開(kāi)展調(diào)查研究，收集對(duì)工作的需求，初選項(xiàng)目。
靜態(tài)地衡量投資的高速增長(zhǎng)，只需看全社會(huì)固定資產(chǎn)投資與60的比值，即固定資產(chǎn)投資率。的固定資產(chǎn)投資率在1981年只有20，1993年沖高37，之后開(kāi)始稍稍回落，此后8年都保持在略低于38之下的水平。至2002年超過(guò)40，2004年超過(guò)50,2010年達(dá)到70，投資額則完成11.8萬(wàn)億元。

物流蔡進(jìn)認(rèn)為，對(duì)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對(duì)待，可以，但切不可過(guò)于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。在牢牢把握了長(zhǎng)期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。
  1月~5月份對(duì)標(biāo)企業(yè)中廢鋼采購(gòu)成本的前5家企業(yè)的加權(quán)平均采購(gòu)成本為1791.28元/噸，比對(duì)標(biāo)企業(yè)平均采購(gòu)成本低315.86元/噸，幅度為14.99%;而采購(gòu)成本的5家企業(yè)加權(quán)平均采購(gòu)成本為2419.89元/噸，比對(duì)標(biāo)企業(yè)平均采購(gòu)成本高312.75元/噸，高于平均采購(gòu)成本14.84%。
通道鋼制造商分析鍍鋅槽鋼渠道鋼制造商生產(chǎn)的槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)，車(chē)輛制造和其他工業(yè)結(jié)構(gòu)。槽鋼也經(jīng)常與工字鋼一起使用。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)理論，它應(yīng)該是槽鋼翼的力，也就是說(shuō)，槽鋼應(yīng)該垂直使用。