現(xiàn)場工人數(shù)量少了，危險(xiǎn)的操作由機(jī)器代替，各項(xiàng)參數(shù)的測量也由專業(yè)的儀器完成。制度和技術(shù)的改善，讓以往危險(xiǎn)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄生產(chǎn)走上了化的道路?！苯衲瓿跻詠?， 卷冷軋鈦卷誕生地——昆鋼，運(yùn)用從美國引進(jìn)的臺(tái)大型EB爐電子束冷床熔煉爐，通過鋼-鈦結(jié)合的生產(chǎn)模式，使生產(chǎn)效率成材率產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，實(shí)現(xiàn)了低成本鈦材制造。年，昆鋼預(yù)計(jì)生產(chǎn)鈦錠材噸，產(chǎn)銷量在去年的基礎(chǔ)上提高%以上。今年月，昆鋼攀云鈦公司被獨(dú)聯(lián)體鈦協(xié)會(huì)認(rèn)定為“全球技術(shù)的大型EB爐鈦合金熔煉培訓(xùn)基地”。作為云南省一家鈦材生產(chǎn)企業(yè)，今年初以來，昆鋼依托重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，在海洋工程建設(shè)中發(fā)揮了積極作用。昆鋼下屬云南鈦業(yè)公司把材料基因工程作為重大科研項(xiàng)目，持續(xù)以耐蝕鈦合金作為研究方向，以海洋工程戰(zhàn)略為落腳點(diǎn)，積極建設(shè)海洋工程用耐蝕鈦合金數(shù)據(jù)庫，為海洋工程提供性能更為優(yōu)越的耐蝕鈦合金。通過不斷深化與哈爾濱工業(yè)大學(xué)清華大學(xué)昆明理工大學(xué)云南冶金研究院等科研院校，以及云南新立鈦業(yè)西部鈦業(yè)西南不繡攀鋼鈦業(yè)等企業(yè)的合作，截至目前，昆鋼已擁有授權(quán) 項(xiàng)，其中發(fā)明 項(xiàng)。

而今年國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價(jià)格大幅下跌，市場較為低迷，預(yù)計(jì)政策對(duì)進(jìn)口不銹鋼道路欄桿的量有所干預(yù)，進(jìn)口增速有望下降。庫存方面，產(chǎn)地動(dòng)力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn)，從去年月開始至月，動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產(chǎn)能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產(chǎn)地庫存開始累積，隨后動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存大幅下滑，對(duì)應(yīng)當(dāng)時(shí)較強(qiáng)的走勢；直到今年月份開始，動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存開始累積，說明短期內(nèi)動(dòng)力不銹鋼道路欄桿仍處于供應(yīng)大于需求的格局中。“受不銹鋼復(fù)合管廠影響，下游電廠主動(dòng)補(bǔ)庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預(yù)計(jì)隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對(duì)于下游需求，樸成柱認(rèn)為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當(dāng)下正值，氣溫適宜，居民用電需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。