目前在焦副產(chǎn)品下跌以及焦煤價錢相對堅硬的影響下，個別地域焦化廠處于虧損狀態(tài)。由于焦化廠庫存壓力并不大，因而在面對鋼廠下壓價錢時表現(xiàn)出抵御心情。鐵礦石市場呈明顯的“慢跌快漲”狀態(tài)，2015年市場或?qū)⒂瓉黹_門紅。前期國內(nèi)鋼材市場大幅下跌，而鐵礦石價錢僅下跌了20元左右，以美圓計價的資源僅有2-3美圓的下跌幅度；此番鐵礦石價錢一下拉漲近4美圓，約合錢25元的上漲幅度，根本將此輪鋼材價錢上漲幾十元的幅度“吞噬”，為此鋼鐵企業(yè)關(guān)于鐵礦石價錢的壓制仍將持續(xù)，估量后期鐵礦石或以遲緩上漲為主。

近無縫方管市場價錢在經(jīng)過暴跌之后暫穩(wěn)運轉(zhuǎn)，而非像外圍市場一樣呈現(xiàn)回調(diào)狀況。目前哈爾濱市場資源相對較少，，市場多為厚板資源為主。成交方面：據(jù)反響，關(guān)于目前暴跌的價錢，下游終端用戶多張望，采購積極性缺乏，故市場僅有零星成交。心態(tài)方面，此波價錢暴跌非來自需求端的推進，市場恐高心情洋溢。無縫方管貿(mào)易商擔(dān)憂暴跌之后躲藏暴跌，且目前操作兩難。鋼材方面價錢維穩(wěn)運轉(zhuǎn)，外圍市場傳10日或?qū)⑸险{(diào)出廠價錢，而本地市場暫未接到相關(guān)通知。成交表現(xiàn)低迷、價錢高位承壓，然原料鋼材價錢仍有支撐。

 

商家仍處于積極去庫存的狀態(tài)。在外圍價錢陰跌不止的影響下，本地建筑無縫方管價錢很難有所拉漲，估量短期內(nèi)價錢將繼續(xù)弱勢調(diào)整，天津熱無縫方管商家需關(guān)注。固然天津無縫方管商家不一定對后市寄予厚望但也是對將來抱著希望的，可換來的卻是一次次絕望，再大的自自自心也經(jīng)不起屢次的打擊。構(gòu)成往常局勢的影響要素很多，但目前來講直觀、影響的該是下游需求的遲遲不釋放，一方面鋼廠成材累積著，高爐開工率不時處于較低程度，廢鋼需求不如從前，供需不均衡必然存在；另一方面，資金也是鋼廠需求擔(dān)憂的問題，鋼鐵行業(yè)不如從前，融資亦不是一件容易的事--如上海五大銀行亦暫停了對鋼貿(mào)商的授，且短期似乎“沒有終了的跡象”--為保證利潤，廢鋼下跌也是必然之勢。
再來看政府方面，自從去年國內(nèi)高調(diào)呼吁環(huán)保，環(huán)保力度加大之后，政府對鋼鐵行業(yè)的減產(chǎn)、淘汰就顯得非常熱衷，這么看來依賴政府的可能性就顯得很小了。后再回到鋼鐵行業(yè)自身，鋼鐵業(yè)閱歷多年的輝煌，但物極必反、盛極而衰，況且鋼鐵業(yè)以往的運轉(zhuǎn)方式在現(xiàn)今千變?nèi)f化的環(huán)境中曾經(jīng)難以順應(yīng)，轉(zhuǎn)型改造才是出路，而改造總是有好有壞，所謂不破不立，現(xiàn)有行情也在道理之中。由此來看，國內(nèi)廢鋼在較長期內(nèi)是難有大好行情能夠等候了，而短期內(nèi)天津無縫方管則仍將處于下滑通道。施行綠色建筑無縫方管工程，展開綠色平安節(jié)能建筑，進步建筑用鋼、混凝土以及玻璃等產(chǎn)品運用規(guī)范，帶動產(chǎn)品晉級換代。推進節(jié)能、節(jié)材和輕量化，促進高質(zhì)量無縫方管和鋁材的應(yīng)用，滿足先進制造業(yè)展開和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級需求。

“預(yù)計4月份社會消費品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現(xiàn)顯著修復(fù)?！崩畛硎?，近期高頻數(shù)據(jù)顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費有望持續(xù)改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復(fù)疊加汽車消費政策，汽車消費有望快速修復(fù)。事實上，中汽協(xié)5月11日發(fā)布的4月我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，4月我國汽車銷量為207萬輛，同比增長4.4%，錄得21個月來首次增長。
消費需求的釋放在短期內(nèi)依賴于促消費政策繼續(xù)發(fā)力，在中長期依賴于經(jīng)濟與就業(yè)回暖帶來的收入預(yù)期修復(fù)。”華泰證券研究所副所長，固定收益首席分析師張繼強表示。投資特別是基建投資也將加快修復(fù)?！?月底建筑業(yè)基本完成復(fù)工，疊加基建資金來源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機銷量亦有體現(xiàn)?！睆埨^強認(rèn)為，固定資產(chǎn)投資項目中，基建投資降幅有望繼續(xù)快速收窄?！跋M正處在漸進式回補的過程中。
鋼材市場表現(xiàn)出明顯的‘長強板弱’局面，長材價格止跌企穩(wěn)，穩(wěn)中有漲，板材價格震蕩下跌，這一局面已經(jīng)延續(xù)至5月份?！?月8日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。
各地重大基建工程開工，“趕工潮”效應(yīng)顯現(xiàn)，進而拉動螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機械制造，汽車，家電等下業(yè)盡管也都復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但總體產(chǎn)銷狀況未有明顯好轉(zhuǎn)，對板材的需求沒有完全釋放，支撐板材價格上漲的動力不足，“長強板弱”局面由此顯現(xiàn)。
4月份冷軋卷板價格在3月份下跌330元/噸的基礎(chǔ)上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價格大都上漲30元/噸。進入5月份，“長強板弱”局面依舊堅挺。5月11日，首鋼產(chǎn)4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報價為3400元/噸，而沙鋼產(chǎn)Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報價為3640元/噸，熱軋卷板價格低于螺紋鋼價格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場為例進入第二季度。