液壓啟閉機也受到更多的關注，其中液壓啟閉機的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動中的一種執(zhí)行元件，它和液壓馬達一樣是把液體的壓力能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。在水工啟閉機械找中，啟閉閘門是通過液壓缸來實現(xiàn)的。

    一、液壓缸的類型

   液壓缸(油缸)的結構型式很多，啟閉機上常見的類型較多。根據(jù)液壓缸壓力油是單面作用的，稱之調單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的，或者是套筒式的，也可以是活塞式的；活塞式液壓缸形成兩個油腔，油液從兩端進出，但壓力油總是從一端進出，而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的，稱之謂雙作用液壓缸：雙作用液壓缸是活塞式的，兩個油腔端都可以進出壓力油。在行程的死點前可以帶緩沖，以減輕沖擊。

    柱塞液壓缸主要用于頂置式個面閘門啟閉機中，QPPYI型液壓啟閉機就是這種類型，具有啟門力，閉門則依靠閘門自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽，形成有桿肢腔和無桿腔，常用在事故閘門上。

閘門啟閉機主要由三部分組成

①門葉：閘門的活動部分，也是封閉或開放水道的關鍵構件；

②閘門埋設構件：埋置或緊固在土建結構中的構件，如門框、門楣、軌道及止水座墊等，是門葉正常運用的固定部分；

③閘門啟閉機：操作門葉開啟或關閉的設備，包括動力裝置、傳動裝置、制動裝置、連接裝置和支承行走裝置。

    平面閘門加工制造較容易，廣泛應用于各類水工建筑物的水道上，作為各種用途的閘門。在高水頭的泄水建筑物中，采用有門槽的平面閘門要注意門槽的體型以避免高流速下的門槽氣蝕破壞?；⌒伍l門無門槽阻水，邊壁光滑，廣泛應用于各類泄水建筑物中，作為工作閘門。人字閘門多運用在船閘上，作為上、下閘首的工作閘門。其他形式的閘門一般多依據(jù)特定的水工建筑物部位而選定。

  制造閘門門葉的材料近代多采用軋制的普通碳素鋼材和低合金鋼材。小型農田水利工程也采用木質、鋼木組合或鋼筋混凝土的閘門。閘門門葉的結構計算多采用結構力學平面結構體系和空間結構體系的計算方法。