印度鋼廠正與其他亞洲鋼鐵企業(yè)在出口市場上展開激烈競爭，尤其是在越南市場，這個(gè)東南亞 近幾個(gè)月已成為印度熱軋卷的 出口目的地。

4-9月份的突破性出口數(shù)據(jù)也印證了上述趨勢。今年4-9月，印度對越南的鋼鐵出口量從去年同期29.3萬噸的低位躍升至104萬噸。在這6個(gè)月內(nèi)，熱軋卷在印度鋼鐵總出口中所占份額 ，為228萬噸，同比增長68%。

據(jù)孟買一家出口代理商估計(jì)，10月份熱軋出口訂單約有50萬噸，11月份可能還有40萬噸熱軋待出口。印度鋼廠本月提高了報(bào)價(jià)，進(jìn)一步提振了熱軋卷出口市場的心態(tài)。

上述代理商說：“目前印度鋼廠投機(jī)心態(tài)比較重，并提高了對越南市場的出口報(bào)價(jià)。”。印度鋼廠已將熱軋卷的CFR報(bào)價(jià)提高至430-435美元/噸，但買家詢盤價(jià)可能只有425美元/噸左右。

印度鋼廠能夠在出口訂單達(dá)成后的一個(gè)月內(nèi)完成交貨，比其他 的供應(yīng)商要快很多，這也是國際市場對印度熱卷需求增長背后的一個(gè)重要原因。同時(shí)，印度熱軋卷也從中東和歐洲買家那里找到了新的需求增長點(diǎn)。印度市場參與者普遍預(yù)計(jì)，本月熱軋卷的FOB孟買報(bào)價(jià)將在415美元/噸。

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與此同時(shí)，在新動(dòng)力汽車方面，2020年將方案新增集中式充換電站超越1.2萬座，分散式充電樁超越480萬個(gè)，到2025年建造超越3.6萬個(gè)充換電站，全國車樁比到達(dá)1∶1。根據(jù)賽迪參謀股份有限公司發(fā)布的研究報(bào)告，根據(jù)車樁比1∶1的建造方針，未來10年，中國新建充電樁將到達(dá)6300萬，將形成超1萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建造市場。