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[開發(fā)區(qū)德城區(qū)]。 云南省,曲靖市 曲靖市,云南省轄地級市,位于云南省東部,處珠江源頭,云南、貴州、廣西三省區(qū)交界處,東與貴州省興義市、六盤水市毗鄰,南與文山壯族苗族自治州紅河哈尼族彝族自治州接壤,西接昆明市,北臨昭通市,素有“滇黔鎖鑰”、“云南咽喉”之稱,距省會昆明市120千米,地區(qū)面積2.89萬平方千米,占云南省面積的13.63%。截至2022年,曲靖市轄1市3區(qū)5縣,建成區(qū)面積達103.5平方千米。2023年4月,云南省統(tǒng)計局發(fā)布2022年云南省常住人口主要數(shù)據(jù)公報,曲靖市常住人口575.6萬人,城鎮(zhèn)化率50.56%。
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發(fā)電機進氣系統(tǒng)的構(gòu)造
發(fā)電機機的進氣系統(tǒng)的組成跟具發(fā)動機的進氣方式不同而不同。
(1)自然吸氣式 又空氣濾清器、云南曲靖本地進氣管、云南曲靖本地進氣歧管及進氣門組成。自然吸氣是靠氣缸內(nèi)活塞下行時產(chǎn)生的真空將空氣吸入的。
(2)增壓式進氣 ,它是利用排除的廢氣驅(qū)動渦輪,渦輪再帶動離心式壓縮機來提高進氣壓力,并通過中冷器卻增大空氣的密度后竟然氣缸。
一、云南曲靖本地KTTA型柴油機的進氣系統(tǒng)
KTTA型柴油機的進氣系統(tǒng)。它由空氣濾清器。增壓器。中冷器、云南曲靖本地進氣門、云南曲靖本地排氣門和進、云南曲靖本地排氣管組成。新鮮空氣通過空氣濾清器被吸入壓入機,經(jīng)壓縮進入渦輪推動其旋轉(zhuǎn),并帶動壓氣機旋轉(zhuǎn),以壓縮新鮮空氣。
不帶中冷器的NH型柴油機,被壓縮后的空氣直接進入氣缸與燃油混合。
渦輪增壓器迫使更多的空氣進入氣缸,所以它可燃燒更多的柴油,發(fā)動機發(fā)出更大功率。使用增壓器還能使柴油機在較高的海拔是保持原性能。
二、云南曲靖本地空氣濾清器
柴油發(fā)電機機采用的空氣濾清器有干式空氣濾清器、云南曲靖本地重型干式空氣濾清器(單芯和雙芯)、云南曲靖本地筒式空氣濾清器及復(fù)合干式空氣濾清器等??得魉共裼蜋C的空氣濾清器臂普通公路用汽車的要大,特別是在礦上和建設(shè)工地灰塵多,空氣濾清器易堵塞,故要求空氣濾清器有較大的流量。
多管旋風(fēng)式加干紙芯復(fù)合式空氣濾清器。含塵空氣經(jīng)由空氣進口進入旋風(fēng)式濾清器后,沿著每根管中的螺旋導(dǎo)向前面進,使空氣旋轉(zhuǎn),灰塵在離心里作用下被甩向外管壁并落入集塵杯,被濾情況通過旋風(fēng)器中心管向上流動,再經(jīng)干紙濾芯使較細灰塵也被濾清,從濾清器出口進入氣缸。濾芯的作用是增強整體可靠性和空氣清潔系統(tǒng)的效率。為了取得 效率的系統(tǒng)的可靠性。即為了 地保護發(fā)動機,則當(dāng)濾芯堵塞時,就要換新濾芯,采取清洗后繼續(xù)使用的辦法是不可取得。
自然吸氣式柴油機在額定轉(zhuǎn)速時,通過濾清器的空氣阻力不得超過5kPa。增壓式柴油機的滿負荷狀態(tài)下,通過濾清器的餓客氣阻力不得超過61kPa。為了顯示干式空氣濾清器的阻力是否過大,在濾清器的出口處裝有自動顯示灰塵指示器?;覊m指示為黑色塑料制成,中部有一透明的環(huán)帶,本體內(nèi)有一紅色圓筒,當(dāng)空氣濾清器尚未堵塞時,圓筒被彈簧彈向上方,紅色標(biāo)記未露出。當(dāng)濾清器濾芯被灰塵堵塞時,即阻力過大時,指示器窗口的紅色標(biāo)記逐漸升起,此時應(yīng)對濾芯進行除塵或更換新件。處理后,按下復(fù)位按鈕,使指示器復(fù)位原。
除自動指示器外。還有用真空指示器。當(dāng)空氣阻力過大時,通過真空開關(guān)通警報燈



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發(fā)電機組常見故障分析
發(fā)動機故障代碼:W331。
(1)故障現(xiàn)象
①2號缸噴油器電磁閥驅(qū)動電路,電流低于正常值或開路。在2號噴油器電源觸針或回路觸引上檢測到高電阻或無電流。
②發(fā)動機動力嚴重下降。
③檢測發(fā)動機缺缸工作。
(2)單個噴油器故障原因
①發(fā)動機線束或噴油器電磁閥內(nèi)開路。
②單個噴油器或噴油器電磁閥內(nèi)電阻偏高。
③噴油器電磁閥內(nèi)電阻過低(噴油器內(nèi)部短路,而非對地短路)。
④ECM損壞。
(3)在同一排噴油器中發(fā)生多個噴油器故障代碼的原因
①發(fā)動機線束短路、云南曲靖對地短路或者對發(fā)動機線束內(nèi)其他導(dǎo)線短路。
②同一排三個噴油器中的任何一個短路,對地短路。
③ECXI損壞,
(4)修理過程
①通過九針通信線連接通信,檢測故障代碼。
②檢查第六缸噴油器電磁閥線圈對外殼短路(短路電阻值19.4?),ECM進入保護狀態(tài)關(guān)閉4缸、云南曲靖5缸、云南曲靖6缸噴油器驅(qū)動信號發(fā)動機只有1缸、云南曲靖2缸、云南曲靖3缸工作,導(dǎo)致動力嚴重下降。
③更換噴油器后修復(fù)。
(5)故障總結(jié)
此故障屬于一個噴油器故障造成ECM同一排另外兩個噴油器同時不工作。
康明斯發(fā)動機冷啟動困難,加速時轉(zhuǎn)速瞬間回落
(1)故障現(xiàn)象
一輛工程用車冷啟動困難,怠速運轉(zhuǎn)正常,加到高速時轉(zhuǎn)速瞬間回落(空載狀態(tài)下)。
(3)修理過程
①現(xiàn)場通過九針通信線進行通信。
②啟動后監(jiān)測發(fā)動機,怠速時油軌壓力及進氣正常,加油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2100r/min時不能持續(xù),瞬間回落到怠速。
③通過INSITE實時監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn):發(fā)動機油軌壓力在達到700bar時不能保持,瞬間回落, 不到100bar。由此判斷因為油軌壓力不能保持正常造成故障發(fā)生。
④與駕駛員交談得知:此車已行駛18000km,OEM安裝的預(yù)濾器從沒更換。
⑤進一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油有結(jié)蠟現(xiàn)象(此時是冬季,環(huán)境溫度較低)。
(4)故障總結(jié)
①M應(yīng)嚴格按DCEC的規(guī)定進行保養(yǎng),盡快更換合格燃油預(yù)濾器。
②根據(jù)不同的季節(jié)和地區(qū),使用合格的燃油
③這是一起典型的燃油系統(tǒng)故障造成的“559”現(xiàn)行故障報警,再次印證了“559”報警是由燃油系統(tǒng)引起的。


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柴油發(fā)電機起動后排氣管冒黑煙具體原因是什么
柴油發(fā)電機起動后排氣管冒黑煙的故障,一般是由于柴油噴人燃燒室后燃燒不完善,造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙的具體原因與排除方法如下:
1.供油提前角太小
(1)故障分析。當(dāng)柴油發(fā)電機組供油提前角過小時,會造成噴油器噴油延遲,使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出,即柴油機后燃嚴重而使排氣冒黑煙。當(dāng)供油提前角過小時還會導(dǎo)致排氣溫度增高,耗油量增大,功率不足等故障現(xiàn)象。
(2)故障排除方法。維修人員在遇到排氣冒黑煙現(xiàn)象時,首先應(yīng)檢查供油提前角是否正確。
2.柴油發(fā)機組超負荷工作
(1)故障分析。柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中,若出現(xiàn)超負荷工作時,會導(dǎo)致噴入燃燒室的柴油增多,在燃燒室空氣量不變的情況下,就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)旁
(2)故障排除方法。上述情況導(dǎo)致的排氣冒黑煙現(xiàn)象,只要降低負荷使用就可。對于使用時間較長而又得不到正常維護的柴油發(fā)電機組,應(yīng)降低負荷使用。
3.柴油發(fā)電機組各缸供油量不均勻
(1)故障分析。柴油發(fā)電機組在額定負荷下工作時,若各缸供油量不均勻,就會使柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,這主要是因為各缸供油量所承擔(dān)的負荷是一定的,若出現(xiàn)個別缸供油量減少時,相比其他的缸就要超負荷工作,供油量多的缸噴人燃室的柴油多,柴油得不到充分燃燒后,就出現(xiàn)冒黑煙的故障現(xiàn)象。
(2)故障排除方法。檢查是哪一缸供油量過大,可采用隔斷法檢查。方法是:機組起動后,分別斷開噴油泵各缸的高壓油管。心若某一缸斷開后,黑煙消失或明顯減弱,且轉(zhuǎn)速下降比其他缸斷油時明顯,這說明該缸供油量過大。
排除方法是:拆下噴油泵到校泵中心調(diào)整各缸的供油量,使各缸供油量符合技術(shù)要求。
4.噴油器故障
(1)故障分析。噴油器若出現(xiàn)滴油、云南曲靖當(dāng)?shù)馗Z油或霧化不良時,會導(dǎo)致噴人燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。
(2)故障排除方法。排除上述故障時,可用隔斷法確定冒黑煙的缸,然后拆下噴油器裝配到另一個氣缸中,若故障轉(zhuǎn)移到該缸,則說軔此噴油器有故障,應(yīng)拆下在噴油器校驗臺上進行檢查。若出現(xiàn)滴油、云南曲靖當(dāng)?shù)馗Z油或霧化不良時,應(yīng)更換噴油嘴偶件并將噴油壓力調(diào)整到規(guī)定要求。
5.燃燒室密封不良
(1)故障分析。燃燒室內(nèi)部密封不良時,會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少,且壓縮終占時的溫度和壓力降低,噴人燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒,使得柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙。造成燃燒室密封不良的因素較多,如活塞、云南曲靖當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)和氣缸套出現(xiàn)過度磨損,活塞環(huán)安裝對口,氣缸墊漏氣,氣門關(guān)閉不嚴等。
(2)故障排除方法。當(dāng)柴油發(fā)電機組出現(xiàn)這種故障時,維修人員應(yīng)拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行認真的檢查并更換過度磨損的零部件。
6.進氣量不足
(1)故障分析。燃燒室內(nèi)部的進氣量是一定的,若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、云南曲靖當(dāng)?shù)厝紵覂?nèi)部積炭增多、云南曲靖當(dāng)?shù)嘏艢夤茏枞驕u輪增壓器損壞等,就會使燃燒室內(nèi)部的進氣量減少,從而影響柴油與空氣的充分燃燒,造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。
(2)故障排除方法。上述故障的排除,首先應(yīng)清洗空氣濾清器,匿有必要,再拆下氣缸蓋或排氣管進行檢查和保養(yǎng)。



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