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角鋼-棒材品質(zhì)保證
更新時(shí)間：2025-10-03 20:38:29 ip歸屬地：張家口，天氣：晴轉(zhuǎn)多云，溫度：8-22 瀏覽次數(shù):32 公司名稱：聊城 聚賢豐匯金屬材料(張家口市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T706-2008 |
| 分類 | 碳鋼、低合金鋼 |
| 狀態(tài) | 熱軋 |
| 長(zhǎng)度 | 6米-9米 |
| 產(chǎn)地 | 唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼 |
| 范圍 | 角鋼-棒材供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 宣化區(qū)、下花園區(qū)、張北縣、康保縣、沽源縣、尚義縣、蔚縣、陽(yáng)原縣、懷安縣、萬(wàn)全區(qū)、懷來(lái)縣、涿鹿縣、赤城縣、崇禮區(qū)等區(qū)域。 |
國(guó)標(biāo)工字鋼Q355D角鋼是什么價(jià)格
七一前夕，馬鋼交材優(yōu)質(zhì)城軌車(chē)輪再一次隨著常州地鐵2號(hào)線、杭州地鐵8號(hào)線、杭海城際鐵路、杭紹城際鐵路的相繼開(kāi)通，踏上“運(yùn)用服役”的征程。
國(guó)標(biāo)工字鋼Q355D角鋼是什么價(jià)格為方便人們交通出行，提高城市交通綠色低碳、出行效率，馬鋼交材一直致力于城軌車(chē)輪高質(zhì)量研發(fā)。近十年，累計(jì)投資數(shù)億元用于軌道交通輪軸產(chǎn)品研發(fā)，開(kāi)發(fā)出一系列具有降噪、消音以及環(huán)保的城軌車(chē)輪產(chǎn)品，有效滿足了客戶對(duì)低噪音、環(huán)保方面的需求。馬鋼交材城軌車(chē)輪為地鐵和城際正點(diǎn)運(yùn)行提供了保障，還使城軌車(chē)輪真正做到了“低聲細(xì)語(yǔ)”。目前，馬鋼交材成為國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輪 供應(yīng)商，低噪音車(chē)輪已進(jìn)入北京、廣州、深圳、南京、武漢、西安、成都等全國(guó)30個(gè)大中城市150多條地鐵、輕軌線，并保持時(shí)速在80公里至160公里之間運(yùn)行，達(dá)到了與世界發(fā)達(dá) 城軌產(chǎn)品運(yùn)行、快速運(yùn)行的要求。
軌道交通是城市交通的主動(dòng)脈，更是提高市民生活品質(zhì)的重大民生工程。2019年開(kāi)始，長(zhǎng)三角地區(qū)軌道交通一體化快速發(fā)展，新建、在建的城軌線路很多，馬鋼交材精準(zhǔn)分析市場(chǎng)，奮力搶抓機(jī)遇，憑借城軌車(chē)輪的質(zhì)量品牌效應(yīng)，通過(guò)和中車(chē)浦鎮(zhèn)公司的合作，持續(xù)為長(zhǎng)三角地區(qū)輸送優(yōu)質(zhì)城軌車(chē)輪。同時(shí)，為更好地響應(yīng)國(guó)內(nèi)城軌產(chǎn)品客戶的需求，馬鋼交材不斷提高服務(wù)意識(shí)和水平，實(shí)行技術(shù)專家定期走訪，派駐區(qū)域經(jīng)理跟蹤服務(wù)，并與客戶保持實(shí)時(shí)溝通，著力解決城軌產(chǎn)品運(yùn)行、采購(gòu)和組裝中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，受到了客戶的廣泛好評(píng)。
國(guó)標(biāo)工字鋼Q355D角鋼是什么價(jià)格
區(qū)域融合，交通先行。馬鋼交材戰(zhàn)略產(chǎn)品城軌車(chē)輪的多線齊發(fā)，助力長(zhǎng)三角軌道交通一體化立體發(fā)展，為上海市、江蘇省、浙江省、安徽省三省一市共建軌道上的長(zhǎng)三角，深化區(qū)域一體化發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
隨著數(shù)十噸重的鋼柱平穩(wěn)安裝到位，由工程總承包分公司承建的河北唐銀鋼鐵退城搬遷煉鋼工程項(xiàng)目順利完成鋼結(jié)構(gòu)首吊，業(yè)主、監(jiān)理、總包等單位相關(guān)人員及五冶項(xiàng)目部人員共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。
該項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為2臺(tái)100噸轉(zhuǎn)爐的上料系統(tǒng)、轉(zhuǎn)爐及其廠房、1套雙工位LF精煉爐及主控樓、地下料倉(cāng)系統(tǒng)、供水地下管廊等，用鋼總量約20410噸，包括主廠房、兩條通廊和汽車(chē)卸料平臺(tái)。本次吊裝的鋼柱長(zhǎng)22米、寬3米，有31噸、28噸兩種規(guī)格，采用130噸、50噸雙機(jī)抬吊方法進(jìn)行吊裝，鋼柱柱腳固定方式為插入杯口式。為確保項(xiàng)目 個(gè)重大節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量完成，項(xiàng)目部認(rèn)真研究方案，合理安排人員分工，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格監(jiān)督各工序作業(yè)，終在全體參建人員的努力下，首吊任務(wù)圓滿完成，正式拉開(kāi)了項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工的序幕。
首吊任務(wù)順利完成只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的 步，項(xiàng)目部全體人員表示將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“ 也不耽誤、 也不懈怠”的精神，竭盡全力，克服夏季高溫、工期緊張等困難，保質(zhì)量保工期，實(shí)現(xiàn)完美履約。
q355D角鋼價(jià)格連續(xù)上漲兩天國(guó)標(biāo)100*100*8一米多重
鐵礦石Q355D角鋼價(jià)格已經(jīng)連續(xù)上漲兩天，而帶動(dòng)本次鐵礦石現(xiàn)貨上漲的原因主要有三：
其一，鐵礦進(jìn)口增量有限
我國(guó)鐵礦石供應(yīng)來(lái)源主要通過(guò)國(guó)外進(jìn)口，其中澳洲和巴西占全部進(jìn)口的80%以上。而受經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)及天氣因素導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷影響，全球兩大鐵礦石公司2021年 季度產(chǎn)量對(duì)于需求逐漸復(fù)蘇的中國(guó)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)杯水車(chē)薪的味道。3月澳洲和巴西14個(gè)港口的鐵礦石周度發(fā)運(yùn)量均值為2146萬(wàn)噸，比2月均值2096萬(wàn)噸只增加了50萬(wàn)噸，同比增量也只有81萬(wàn)噸，2020年下半年發(fā)運(yùn)量均值一般在2400萬(wàn)噸以上，當(dāng)前發(fā)運(yùn)量處于較低水平。此外，澳洲和巴西發(fā)往中國(guó)的鐵礦石比例持續(xù)下降，3月澳洲發(fā)往中國(guó)的鐵礦石比例下降到80%，歷史均值為84%，巴西發(fā)往中國(guó)的鐵礦石比例也從70%下降到60%。
其二，國(guó)內(nèi)需求好轉(zhuǎn)
2021年我國(guó)對(duì)于鋼鐵需求都保持在近5年來(lái)的 水平。鋼材庫(kù)存逐步下降使得鋼廠利潤(rùn)保持在較高水平，加上碳達(dá)峰推行，限產(chǎn)將進(jìn)一步加強(qiáng)，這對(duì)除唐山地區(qū)的非限產(chǎn)鋼廠的增產(chǎn)有促進(jìn)作用。由此預(yù)計(jì)，鐵礦石需求將出現(xiàn)小幅好轉(zhuǎn)。 其三，庫(kù)存水平偏低
從庫(kù)存來(lái)看，港口庫(kù)存還在持續(xù)累庫(kù)，但幅度較小。同時(shí)因?yàn)橄蕻a(chǎn)政策執(zhí)行，盡管鋼廠利潤(rùn)水平客觀，但采購(gòu)積極性一般，鐵礦石日疏港量只維持在280萬(wàn)噸附近，同比有明顯的減量，所以鋼廠庫(kù)存總體不高。庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，鐵礦石庫(kù)存壓力并不大，45個(gè)港口鐵礦石庫(kù)存只有13098.8萬(wàn)噸，同比雖增加了1489.5萬(wàn)噸，但仍大幅低于2018年和2019年。并且鋼廠鐵礦石庫(kù)存只有11468.7萬(wàn)噸，3月以來(lái)基本處于持平狀態(tài)，如果后期鐵礦石價(jià)格有所上漲，鋼廠采購(gòu)鐵礦石的積極性將會(huì)提高，屆時(shí)港口的庫(kù)存壓力也會(huì)緩解。
環(huán)保限產(chǎn)盡管一定程度上限制鐵礦石需求，但鋼廠在利潤(rùn)的推動(dòng)下，必然會(huì)提高產(chǎn)量，后市鋼廠增量情況已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)，對(duì)原料的需求足以支撐鐵礦石目前的現(xiàn)貨價(jià)格，而后市隨著成材進(jìn)一步去庫(kù)化，鐵礦石期價(jià)有望止跌企穩(wěn)，小幅振蕩走強(qiáng)。
成本方面，截至21日下午5點(diǎn)，唐山方坯報(bào)價(jià)4850元/噸，較上周末下降110元，主要受早上聯(lián)合調(diào)研公告發(fā)布影響，鐵礦價(jià)格下降，原料端價(jià)格下跌，成本端支撐轉(zhuǎn)弱。
供需方面，供應(yīng)端，受到生產(chǎn)嚴(yán)格檢查及限產(chǎn)影響，多數(shù)鋼企停產(chǎn)減產(chǎn)情況增加，鋼材產(chǎn)量下行，Q355E工字鋼成材價(jià)格大幅下行空間有限。而需求端，隨著淡季效應(yīng)越發(fā)明顯，需求縮減趨勢(shì)難改。估計(jì)短期內(nèi)型材基本面將繼續(xù)維持供需緊平衡局面。
市場(chǎng)方面，由于宏觀消息影響，市場(chǎng)對(duì)原料價(jià)格擔(dān)憂情緒加重，短期內(nèi)對(duì)型材行情看法偏空，市場(chǎng)受此影響，成交情況較差。
成本端支撐轉(zhuǎn)弱，且短期內(nèi)繼續(xù)下行概率較大，疊加行業(yè)淡季需求縮減明顯，市場(chǎng)商家多觀望，型材整體成交較差。預(yù)計(jì)短期型材市場(chǎng)將繼續(xù)偏弱運(yùn)行。
成本方面，截至19日下午15點(diǎn)，唐山方坯報(bào)價(jià)5470，較昨日午后報(bào)價(jià)不變。鋼坯價(jià)格暫時(shí)走穩(wěn)，廠商也因限產(chǎn)因素影響，不愿低價(jià)出貨，有心維持價(jià)格走穩(wěn)，短期內(nèi)因港口鐵礦庫(kù)存量較足，預(yù)計(jì)鋼坯仍存下行可能。從生意社產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)圖來(lái)看，近期型材價(jià)格變動(dòng)多受原料端價(jià)格下行影響，具體如上圖
市場(chǎng)方面，19日期螺早盤(pán)低開(kāi)，隨后全天持綠震蕩下行，受此影響市場(chǎng)情緒越發(fā)低迷，Q355E國(guó)標(biāo)角鋼市場(chǎng)上觀望居多，主要還是因?yàn)榍捌阡摬臐q價(jià)過(guò)快，使得貿(mào)易商恐高觀望情緒轉(zhuǎn)濃。
供需方面，供應(yīng)端因宏觀因素影響，鋼材產(chǎn)量必然受到壓縮，供應(yīng)端縮減必然發(fā)生；而下游終端對(duì)于高位資源接受度較差，不愿高位接盤(pán)，采購(gòu)仍以按需補(bǔ)庫(kù)操作為主，市場(chǎng)成交情況較差。成本端價(jià)格因?yàn)樵蟽r(jià)格走低影響有下行趨勢(shì)，但商家惜貨，挺價(jià)意愿堅(jiān)定，下游采購(gòu)以補(bǔ)庫(kù)操作為主，需求并沒(méi)有出現(xiàn)大幅啟動(dòng)現(xiàn)象，價(jià)格多隨原料變動(dòng)，但考慮到今年要壓縮產(chǎn)量的指標(biāo)，后期鋼材供應(yīng)必然縮減，而短期內(nèi)型材價(jià)格或偏弱震蕩運(yùn)行為主。
自2017年成立至今，聚賢豐匯金屬材料(張家口市分公司)規(guī)模日益擴(kuò)大， Cr12MoV圓鋼業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，年銷售額達(dá)1500萬(wàn)。 聚賢豐匯金屬材料(張家口市分公司)是一個(gè)有著共同目標(biāo)、同舟共濟(jì)的 Cr12MoV圓鋼團(tuán)隊(duì)，也是一家常伴歡樂(lè)、激情、有愛(ài)的生產(chǎn)廠家。我們提供的不僅僅是冷冰冰的產(chǎn)品，而是令你開(kāi)心難忘的熱情服務(wù)！你的微笑是我們永遠(yuǎn)的追求，到聚賢豐匯金屬材料(張家口市分公司)讓你有家的感覺(jué)，值得擁有！
型材價(jià)格上漲Q355B角鋼主要原因在于原材料上漲
鐵礦價(jià)格普遍下跌，主要原因在于宏觀因素的影響：6月21日, 發(fā)展改革委與市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合調(diào)研鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)交易情況。消息一出，鐵礦期貨一路下跌，截止下午3點(diǎn)，鐵礦期貨下跌108元/濕噸，跌幅高達(dá)8.79%，市場(chǎng)情緒受挫明顯，原料端因素變動(dòng)， 帶動(dòng)整個(gè)黑色系行業(yè)下跌。
接下來(lái)預(yù)測(cè)下本周趨勢(shì)：
供應(yīng)方面，前期備受關(guān)注的力拓發(fā)運(yùn)量開(kāi)始出現(xiàn)了回升趨勢(shì)，雖全球發(fā)運(yùn)總量波動(dòng)不大，但供應(yīng)量開(kāi)始增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，澳洲巴西鐵礦石發(fā)運(yùn)總量2613.5萬(wàn)噸，環(huán)比增加111.1萬(wàn)噸，高于今年周均235.9萬(wàn)噸。中國(guó)45港口到港量2211.7萬(wàn)噸，環(huán)比增加161.4萬(wàn)噸。
型材價(jià)格上漲Q355B角鋼主要原因在于原材料上漲
需求方面，6月開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)淡季，加上限產(chǎn)政策影響，鋼廠多檢修操作，從上周高爐檢修延續(xù)及本周新增高爐檢修的情況來(lái)看，247家鋼廠高爐開(kāi)工率80.21%，環(huán)比上周(2021.6.13-20，下同)下降0.13%，同比去年下降11.33%；日均鐵水產(chǎn)量244.01萬(wàn)噸，環(huán)比下降0.05萬(wàn)噸，同比下降2.62萬(wàn)噸。日均鐵水產(chǎn)量將繼續(xù)下降，需求持續(xù)縮減，鐵礦基本面有轉(zhuǎn)為供強(qiáng)需弱趨勢(shì)。
庫(kù)存方面，上周中國(guó)45港鐵礦石庫(kù)存總量12088.75萬(wàn)噸，周環(huán)比降庫(kù)278.42萬(wàn)噸。日均疏港量300.53萬(wàn)噸，周環(huán)比增2.24萬(wàn)噸。目前在港船舶數(shù)145條增3條。鐵礦入庫(kù)出現(xiàn)有增量，港口庫(kù)存出現(xiàn)增長(zhǎng)。
市場(chǎng)方面，受聯(lián)合調(diào)研公告消息影響，市場(chǎng)情緒低迷，短期內(nèi)或難有較大轉(zhuǎn)變，且下游需求縮減，鋼廠采購(gòu)操作也減少。
從一開(kāi)始的碳中和政策到現(xiàn)在的聯(lián)合調(diào)研公告，宏觀方面都對(duì)市場(chǎng)造成較大影響，短期內(nèi)利空鐵礦價(jià)格。同時(shí)因當(dāng)前政策的不確定性，市場(chǎng)情緒受挫低迷，疊加下游需求縮減，使得鋼廠利潤(rùn)接近盈虧平衡，補(bǔ)庫(kù)操作減少，預(yù)計(jì)鐵礦現(xiàn)貨價(jià)格短期內(nèi)或偏弱下行。本次型材Q355E工字鋼價(jià)格上漲的主要原因在于原料價(jià)格的強(qiáng)勢(shì)上漲，傳導(dǎo)到成材端，帶動(dòng)型材價(jià)格大幅上漲。同時(shí)，因?yàn)榍捌谛筒膬r(jià)格超跌之后，下游采購(gòu)操作有所釋放，成交好轉(zhuǎn)，所以在原料漲價(jià)后廠商跟漲操作積極。
看完上周行情，預(yù)測(cè)下本周型材趨勢(shì)：
成本方面，原料端基本面有轉(zhuǎn)緊平衡趨勢(shì)，同時(shí)有消息稱唐山市完成超低排放改造監(jiān)測(cè)評(píng)估公示的鋼鐵企業(yè)，減免一定比例減排任務(wù)，對(duì)需求有所刺激，利好礦價(jià)上行，而廠商處于自身利潤(rùn)考慮，跟漲操作積極，挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。
供需方面，由于前期型材Q355B角鋼價(jià)格跌幅較大，多數(shù)廠商都有檢修操作，而限產(chǎn)執(zhí)行仍在，型材供應(yīng)偏緊。而需求端，隨著進(jìn)入行業(yè)淡季，需求增速開(kāi)始放緩，而周末兩天型材價(jià)格上漲幅度過(guò)大，下游終端恐高情緒又再次出現(xiàn)，采購(gòu)操作在上周補(bǔ)庫(kù)后，近期會(huì)有所減少。型材基本面有轉(zhuǎn)變?yōu)楣┬杈o平衡趨勢(shì)。
市場(chǎng)方面，31日期螺早盤(pán)高開(kāi)，隨后全天持紅震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)情緒略轉(zhuǎn)好，但因?yàn)閮r(jià)格上漲幅度過(guò)大，下游又怕出現(xiàn)前期急漲急跌行情，不愿高位接盤(pán)，市場(chǎng)整體成交反而下降。
成本端支撐強(qiáng)勁，供需基本面有轉(zhuǎn)為緊平衡趨勢(shì)，考慮到成材價(jià)格上漲幅度過(guò)大，下游對(duì)高位資源接受較差，而近期更需關(guān)注宏觀政策方面的消息，預(yù)計(jì)短期型材價(jià)格寬幅震蕩運(yùn)行為主。
Q420B工字鋼價(jià)格國(guó)標(biāo)角鋼下差多少
熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格震蕩走低。現(xiàn)安鋼普卷1.8mm和2.75mm市場(chǎng)價(jià)格分別為5600元/噸和5330元/噸，3.0mm市場(chǎng)價(jià)格為5310元/噸，3.5mm以上市場(chǎng)價(jià)格為5270元/噸左右；低合金板卷3.5mm以上市場(chǎng)價(jià)格為5400元/噸左右?；仡櫛局埽芘R時(shí)管控影響，周初起本地主要倉(cāng)庫(kù)實(shí)行限行，為加速出貨，部分商家出貨心理占據(jù)主導(dǎo)，讓價(jià)出售現(xiàn)象較為普遍，而隨著期盤(pán)波動(dòng)，其后市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)震蕩。資源方面，目前本地鋼廠熱軋繼續(xù)正常生產(chǎn)，因近期行情持續(xù)不佳，部分商家去庫(kù)存速度減緩，短期仍有一定供應(yīng)壓力。整體來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地?zé)彳埵袌?chǎng)價(jià)格或繼續(xù)窄幅震蕩為主。
本周本地中厚板市場(chǎng)價(jià)格先跌后漲。普板方面，現(xiàn)安鋼普板14-25mm市場(chǎng)價(jià)格5260元/噸；低合金方面，安鋼14-25mm市場(chǎng)價(jià)格在5430元/噸左右。鍋爐容器板方面，安鋼Q245R14-25mm市場(chǎng)價(jià)格在5390元/噸左右，Q345R14-25mm市場(chǎng)價(jià)格在5510元/噸左右。回顧本周，因運(yùn)輸受限，前半周本地市場(chǎng)成交受阻，周中市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)一定回落，但隨著期盤(pán)拉漲，昨日市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)小幅反彈，而市場(chǎng)整體成交較為一般。資源方面，據(jù)悉前半周安鋼一條中板軋線短暫檢修，但影響較為有限，而7月繼續(xù)滿負(fù)荷排產(chǎn)，近期整體供應(yīng)壓力仍較大。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地中厚板市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)震蕩運(yùn)行。
Q420B工字鋼價(jià)格國(guó)標(biāo)角鋼下差多少
建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格較明顯下跌。螺紋鋼方面，三級(jí)抗震鋼安鋼Φ18-25mm市場(chǎng)價(jià)格4790-4810元/噸，沙鋼永興Φ18-25mm市場(chǎng)價(jià)格4750-4780元/噸。回顧本周，因周中迎來(lái)重大活動(dòng)，受臨時(shí)管控影響，本周初起本地鋼廠禁止國(guó)五及以下車(chē)輛進(jìn)廠裝車(chē)，同時(shí)本地主要倉(cāng)庫(kù)也出同樣要求，因而前半周本地物流運(yùn)輸基本停止，市場(chǎng)交易量大幅下降，而今日運(yùn)輸已基本恢復(fù)。受恐慌心理影響，前半周部分商家低價(jià)拋貨現(xiàn)象較為普遍，而后半周漸趨平穩(wěn)。資源方面，目前本地安鋼螺紋已停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)時(shí)間仍待定，而其它建筑鋼材廠家生產(chǎn)變化不大，近期本地市場(chǎng)整體庫(kù)存壓力繼續(xù)存在。綜合來(lái)看，受期螺及唐山鋼坯趨弱影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格存在調(diào)整的可能。
上海市場(chǎng)各品種主流價(jià)格震蕩下行。截至周五，中天高線Φ8.0mmHPB300價(jià)格為5370元/噸，較上周價(jià)格下跌110元/噸；中天螺紋Ф20mmHRB400價(jià)格為4870元/噸，較上周價(jià)格持平。南鋼14-20mm中厚板價(jià)格為5350元/噸，較上周價(jià)格下跌20元/噸。鞍鋼5.5mmQ235B熱軋板卷價(jià)格為5450元/噸，較上周價(jià)格上漲30元/噸。鞍鋼1.0mmST12冷軋板卷價(jià)格為6030元/噸，較上周價(jià)格下跌50元/噸。本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為6510元/噸，較上周價(jià)格下跌70元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8800元/噸，較上周價(jià)格持平。馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為5380元/噸，較上周價(jià)格下跌10元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為5060元/噸，較上周價(jià)格下跌20元/噸。
Q420B工字鋼價(jià)格國(guó)標(biāo)角鋼下差多少
上海本地建筑鋼材價(jià)格窄幅震蕩，周累計(jì)價(jià)格持平。周初開(kāi)盤(pán)期螺寬幅震蕩，市場(chǎng)成交隨著期螺的反彈成交好轉(zhuǎn)，價(jià)格穩(wěn)中有漲。周中期螺高位下行，市場(chǎng)心受挫，隨著成交的轉(zhuǎn)弱，商家報(bào)價(jià)也現(xiàn)小幅松動(dòng)。不過(guò)隨著期貨低位拉漲，市場(chǎng)情緒得到提振，終端訂單及投機(jī)需求也有活躍，價(jià)格上行。周尾期螺震蕩走弱，市場(chǎng)需求表現(xiàn)較為一般，現(xiàn)階段商家出貨心態(tài)未改，繼續(xù)松動(dòng)出貨。周累計(jì)價(jià)格呈現(xiàn)震蕩持平。當(dāng)前從庫(kù)存情況來(lái)看，1日本網(wǎng)所盤(pán)上海全體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，其中螺紋合計(jì)47.26萬(wàn)噸,環(huán)比增價(jià)0.48萬(wàn)噸；線材合計(jì)4.47萬(wàn)噸，環(huán)比減少0.37萬(wàn)噸；盤(pán)螺合計(jì)11.86萬(wàn)噸,環(huán)比增價(jià)0.62萬(wàn)噸。目前本地淡季累庫(kù)現(xiàn)狀未改，但整體庫(kù)存累增壓力不大。但短期北方材盤(pán)螺資源到貨壓力將有增加。從需求來(lái)看，本周需求整體釋放力度仍和期貨盤(pán)面緊密度較高。只有期螺強(qiáng)勢(shì)上漲階段市場(chǎng)終端及投機(jī)需求才有良好積極性體現(xiàn)。反之市場(chǎng)終端及投機(jī)需求表現(xiàn)較為冷清。目前市場(chǎng)終端反饋資金回籠壓力未有明顯緩解，投機(jī)需求在當(dāng)前行情并不明朗的背景下拿貨意愿較低。另外下周雨水天氣較長(zhǎng)，需求或難有明顯回暖。從心態(tài)來(lái)看，當(dāng)前原料成本居高，以本地價(jià)格作為參考，鋼廠已經(jīng)面臨虧損，低位成本支撐較強(qiáng)。但由于目前需求釋放表現(xiàn)一般，價(jià)格上漲缺乏持續(xù)動(dòng)力，這也導(dǎo)致商家心不足，出貨意愿為主。故預(yù)計(jì)下周本地建筑鋼材價(jià)格將繼續(xù)圍繞現(xiàn)有價(jià)格震蕩調(diào)整。
