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發(fā)電機(jī)噴油泵供油不足的原因是：柱塞及出油閥磨損，引起柴油泄漏，出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油泄漏，油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。發(fā)電機(jī)噴油器噴油少的原因是：噴油器針閥偶件磨損，使回油增多，噴油壓力過高，噴油延續(xù)時(shí)間短，噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法：擰松噴油器回油管接頭螺絲，如有較多柴油不斷流出，說明針閥磨損，應(yīng)予以更換。如果回油管不回油，會(huì)使噴油器上腔燃油增多，壓力增大，針閥在打開時(shí)上行阻力大，導(dǎo)致噴油器工作性能惡化，應(yīng)清理堵塞物。發(fā)電機(jī)空氣濾清器堵塞：觀察發(fā)電機(jī)排氣管，如果在空轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙，或稍加負(fù)荷就冒黑煙，表明氣缸進(jìn)氣不足，致使噴入的柴油不能完全燃燒，應(yīng)清洗或更換濾芯。發(fā)電機(jī)的氣缸壓力不足：氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起，要重點(diǎn)對(duì)其氣缸進(jìn)行維修。
為了防止不同時(shí)期的并置，不允許關(guān)閉以下三種情況。 1.當(dāng)同步表的指針?biāo)坪跆鴦?dòng)時(shí)，不允許其關(guān)閉，因?yàn)橥奖韮?nèi)部可能存在卡紙現(xiàn)象，不能反映正確的并行條件。 2.當(dāng)同步表旋轉(zhuǎn)太快時(shí)，表示備用發(fā)電機(jī)組與另一個(gè)發(fā)電機(jī)組之間的頻率差太大。由于斷路器的合閘時(shí)間很難掌握，因此斷路器通常在同步點(diǎn)不合閘。不要關(guān)閉。 3.如果同步表的指針停在同步點(diǎn)，則不允許它隨時(shí)關(guān)閉。這是因?yàn)?，如果發(fā)電機(jī)組之一的頻率在斷路器合閘期間突然改變，則可以使斷路器接近非同步點(diǎn)。 如何調(diào)整并聯(lián)機(jī)組的反向功率現(xiàn)象？當(dāng)兩個(gè)發(fā)電機(jī)空載并排時(shí)，兩個(gè)單元之間會(huì)出現(xiàn)頻率差和電壓差的問題。并且在兩個(gè)單元（電表，功率計(jì)，功率因數(shù)表）的監(jiān)視儀器上，反映了實(shí)際的反向功率情況，一種是由于速度（頻率）不一致而引起的反向功率，另一種是由于電壓不相等而引起的。
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