總結(jié)來看。節(jié)后密集部署“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，各地密集公布重點(diǎn)投資項(xiàng)目規(guī)劃，以及財(cái)政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額184萬億元。大幅拉動(dòng)市場對后期“新基建”提振不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。經(jīng)過我們對前四種主要耗鋼的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體分析，可以看出“新基建”中對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)到3180億元。總耗鋼量將達(dá)到1059萬噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)作用則較小一些，我國預(yù)計(jì)建設(shè)5G60萬站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來計(jì)算，耗鋼量15萬—25萬噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種是電工鋼，2020年預(yù)計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到1500億元，新建特高壓電網(wǎng)7868公里，耗鋼總量約為173萬噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預(yù)計(jì)投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬臺，耗鋼總量約為225萬噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項(xiàng)目對帶動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。

邢仲英表示：“目前疫情蔓延勢頭得到初步遏制，防控工作取得階段性成效，未來不銹鋼市場將逐步改善，但需要一個(gè)過程?！毙现儆⒄J(rèn)為，國內(nèi)物流運(yùn)輸不暢。不銹鋼供應(yīng)端和需求端均受到影響，短期國內(nèi)不銹鋼市場將以弱勢調(diào)整運(yùn)行為主，疫情對不銹不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的影響是階段性的。主要集中在一季度特別是2月份、3月份，下半年將好轉(zhuǎn)，邢仲英對市場現(xiàn)狀及預(yù)測做了如下具體分析：，在2月份，國內(nèi)不銹鋼市場需求停滯，鎳市場多處于休假狀態(tài)。僅少數(shù)貿(mào)易商報(bào)價(jià)，市場成交較少。2月份，不銹鋼仍處于供應(yīng)過剩狀態(tài)，疫情對不銹鋼影響更加直接。不銹鋼價(jià)格表現(xiàn)更弱于鎳價(jià)，2月份以來，不銹鋼下游企業(yè)不斷延遲復(fù)工時(shí)間，需求疲軟，而鋼廠在春節(jié)期間連續(xù)生產(chǎn)，庫存量持續(xù)增加，在供給與需求相差懸殊的情況下，不銹鋼市場鋼廠指導(dǎo)價(jià)格與貿(mào)易商的市場報(bào)價(jià)均下調(diào)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)。不銹鋼市場將以弱勢盤整為主，從長遠(yuǎn)來看，國內(nèi)不銹鋼市場經(jīng)過弱勢調(diào)整后會逐步改善。