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減震網架鋼結構支座要承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力的作用下,只要上、下結構本身不破壞,因此網架結構用鋼支座存在就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果(本來起上下連接作用的支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的地震力作用下,較易發(fā)生落梁和落架,而網架鋼結構球形鉸支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防、具備能抗地震烈度9級的能力。 網架鋼結構支座是按照標準《橋梁球型支座》GB/T17955-2009,同時參照其它相關行業(yè)規(guī)范設計研發(fā)的,專門用于網架鋼結構工程的系列產品。網架鋼結構支座的結構:主要是由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板和箱體等組成。
網架鋼結構支座之埋件焊接要求:焊接前將接口表面污垢清理干凈,準備保溫棉、防風布,搭設防風棚。構件定位采用多點定位,焊前預熱150~200℃,范圍焊縫周圍150mm;層間溫度控制在120℃;焊后后熱溫度250℃,后熱用濕布保溫直至冷卻。焊接電流210~310A,電壓26A~36A,焊速20~24cm/min,氣體流量15~20L/min。 固定網架鋼結構支座是平面與曲面組合支承板式支座,球型鋼支座是用支承板的平面部分的滑動完成水平移動,以平面與曲面部分實現(xiàn)轉動功能的支座。 如果將此類支座的曲面部分做成球面就變成全方向轉動型支座,在我國稱之為球形支座。 網架鋼結構支座傳力可靠、各向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、曲線橋、城市大型立交橋和網架鋼結構工程等工程中。
鋼結構網架平板壓力支座一般適用于較小的跨度網格。如圖中(a)用在焊接鋼板節(jié)點的網格中,圖中(b)用在焊接空心球或螺栓球的網格中。兩者都是通過十字節(jié)點板和底板把支座反力傳遞給下部結構。這種節(jié)點的預埋錨栓只起到定位的作用,安裝就位之后,應當把底板和下部支承面板焊牢。這種節(jié)點構造的優(yōu)點具有:結構簡單、加工方便、用鋼量省等,但是支座底板下的應力分布卻不均勻,和計算網架支座假定相差較大,所以通常適用于較小跨度的網架支座。鋼結構網架平板壓力支座節(jié)點設計主要過程如下:1、首先要計算確定底板尺寸和厚度,一般底板尺寸不小于200毫米,支座底板厚度不能小于12毫米而太薄。2、十字板的焊縫驗算,一般支座節(jié)點板的側向垂直加勁肋,可以按支座底板厚度的0.7倍采用。3、十字板和支座底板連接焊縫計算。4、過度鋼板,在實際設計中要求將支座節(jié)點底板上的錨栓孔對準已埋入支承柱內的錨栓,對土建施工精度要求比較高,因此對傳遞壓力為主的壓力支座節(jié)點中也可以在支座底板與支承面頂板間增設過渡鋼板,如圖中(c)所示。過渡鋼板上設埋頭螺栓與支座底板相連,過渡鋼板可以通過側焊縫與支承面頂板相連,這種構造支座底板傳力雖然比較間接,但是可以簡化施工。當支座底板面積較大時可以在過渡鋼板上開設橢圓形孔,以槽焊與支承面頂板相連,來確保鋼板間的緊密接觸。5、支座與下部支承結構的連接通常采用錨栓連接,在壓力支座情況下可以按構造要求設置,其直徑宜在20到25毫米范圍內采用。錨栓在混凝土中的錨固長度應當參照《混凝土結構設計規(guī)范》(GB0)選用,錨固長度不應小于25倍錨栓直徑,并設置雙螺母。支座底板上的錨栓孔徑一般是取錨栓直徑的兩倍左右。錨栓孔上還應設置墊板,其厚度一般取支座底板厚度的0.7到1.0倍,其上錨栓孔徑一般比錨栓直徑大1到2毫米。而十字板高度宜盡量減小,其構造高度視支座球直徑大小取100到250毫米,并防止斜桿和支座邊緣相碰。十字板和螺栓球節(jié)點相連時,應將球體預熱至150到200攝氏度,并以小直徑焊條分層對稱施焊,并保溫緩慢冷卻。未經授權許可,嚴禁私自轉載
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