無(wú)砂管發(fā)展歷史

我國(guó)的鋼筋混凝土是采用簡(jiǎn)易的離心或是手工搗的方法生產(chǎn)出中、小口徑的鋼筋混凝土管，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，50年代初，投資于上海、長(zhǎng)春等地先后建設(shè)了鋼筋混凝土管的生產(chǎn)基地，80年代前，我國(guó)主要采用離心的設(shè)備生產(chǎn)鋼筋混凝土管，僅有少數(shù)企業(yè)采用軸向擠壓法的方法生產(chǎn)混凝土管， 隨著我國(guó)市政建設(shè)的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)要求的加強(qiáng)，頂管在全國(guó)各大城市的使用進(jìn)入了一個(gè)高峰期，我國(guó)生產(chǎn)的鋼筋混凝土管小口徑是Ф100mm-Ф600 mm，鋼筋混凝土管大口徑是-Ф5000 mm，小管長(zhǎng)1000mm，小管長(zhǎng)2000mm或2500mm，據(jù)建材統(tǒng)計(jì)提供的信息，2003年，我國(guó)生產(chǎn)的鋼筋混凝土有301噸（僅171家企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），實(shí)際我國(guó)生產(chǎn)鋼筋混凝土管的企業(yè)有5000多家，年產(chǎn)量大約30000公里以上，這些管材都用于鋪設(shè)城市雨水、污水或農(nóng)田排灌溉等重力管道，少量套管用于穿越鐵路等重大工程。

無(wú)砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

一般采用開(kāi)挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開(kāi)挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌，改造管道鋪設(shè)無(wú)需開(kāi)挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來(lái)的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開(kāi)放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開(kāi)始取代其它鋼筋混凝土頂管，國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開(kāi)始使用，效果良好。

無(wú)砂管鋼筋混凝土

鋼筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被簡(jiǎn)稱為鋼筋砼（tong）。是指通過(guò)在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來(lái)改變混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料。為加筋混凝土常見(jiàn)的一種形式。

歷史及發(fā)展鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代，通常認(rèn)為法國(guó)園丁約瑟夫·莫尼爾（en:Joseph Monier（英文））于1849年發(fā)明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應(yīng)用于公路護(hù)欄的鋼筋混凝土梁柱的 。1872年，全國(guó)座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑在美國(guó)紐約，人類建筑上一個(gè)嶄新的開(kāi)始，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在1900年之后在工程界方得到了大規(guī)模的使用。1928年，一種新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土出現(xiàn)，并于二次全國(guó)大戰(zhàn)后亦被廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)踐。鋼筋混凝土的發(fā)明以及19世紀(jì)中葉鋼材在建筑業(yè)中的應(yīng)用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。目前在中國(guó)，鋼筋混凝土為應(yīng)用多的一種結(jié)構(gòu)形式，占總數(shù)的絕大多數(shù)，同時(shí)中國(guó)也是全國(guó)上使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)多的地區(qū)。其主要原材料水泥產(chǎn)量已于2010年達(dá)到18.82億噸，占全國(guó)總產(chǎn)量70%左右。