由于方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼精度準確、表面狀況良好，其產品可以直接使用。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼以熱軋鋼材作原料，產品質量優(yōu)于熱軋鋼材。如冷拉型材由于冷變形引起金屬加工硬化，促使冷拉材抗拉強度和屈服強度增高，經熱處理可提高綜合力學性能。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的形狀、尺寸與機械零件相似，尺寸精度高，減少了二次加工余量。在機械加工工業(yè)中用冷拉材代替熱軋材，金屬消耗可降低10％～30％。另外冷拉型材平直度高，表面粗糙度在0.63～5μm以下，一部分不經機械加工可直接使用。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼生產設備簡單，投資少，建廠快，工藝操作容易。但生產須配合熱處理、酸洗等繁多且往復進行的工序，生產周期長。目前方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼已成為現(xiàn)代輕工業(yè)、建筑、機械、電機、汽車與船舶制造、紡織工業(yè)、廣播通訊、國防工業(yè)的重要原材料。工業(yè)發(fā)達冷拉材已占鋼材總產量的5％以上。 對于方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的使用優(yōu)勢，要以整體應用價值優(yōu)勢能力的發(fā)揮，以開拓的性能及品質實力的不斷帶動，來擴大產品總體優(yōu)勢能力的發(fā)展，讓其在以較高的品質應用過程中，以可靠的優(yōu)勢能力，充分體現(xiàn)出產品的價值應用實力，讓其在不斷推動的整體實力表現(xiàn)中，以性能的有效帶動，讓產品的可靠性進一步的得到應用，從而以產品整體性能的發(fā)展，加快其整體優(yōu)勢能力的發(fā)揮。

冷拉方鋼在中國鐵路貨車上的應用才剛剛起步，從鐵路業(yè)發(fā)達的國外貨車發(fā)展方向來看，冷拉方鋼在中國貨車上的應用會越來越多。雖然目前確實存在不少問題，如生產工藝的急待提高、貨車上的應用如何定型以及如何制定相應的行業(yè)標準等。有關專家提出，作為冷拉方鋼制造廠與貨車生產廠應當緊密聯(lián)系、加強交流、互相溝通，這樣才能更好地推動冷拉方鋼在貨車上的廣泛應用;也可以使鐵路貨車結構更合理地優(yōu)化，使貨車產品的整機性能邁上一個新的臺階。方鋼冷拉前應設置防護，沒有擋板時，應將卷揚機與冷拉方向成90°，并且應用封閉式導向滑輪。操作時，要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。(2)拉鋼筋要上好夾具，離開后再發(fā)開車信號。發(fā)現(xiàn)滑動或其他問題時，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進人操作。(3)冷拉鋼筋要嚴格按照規(guī)定應力和伸長率進行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)機械或夾具有異常情況，應即停止張拉。(4)冷拉方鋼機械要放置平穩(wěn)，拉鋼筋人員站在兩側操作，防止鋼筋斷裂因彈傷人。(5)張拉設備的電氣線路必須由電工安裝，設備必須進行驗收合格后，才能掛牌使用。