硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。
前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。  實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短;            第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。

方管市場(chǎng)加速下滑的同時(shí)，相應(yīng)的方管價(jià)格一直繼續(xù)走跌；那么方管市場(chǎng)對(duì)今后的，需求積極性是否會(huì)得到呢？從方管廠家口中得知，雖然目前方管價(jià)格跌了，但市場(chǎng)需求少的離譜，市場(chǎng)內(nèi)部也是鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，本來(lái)均以，部分生產(chǎn)商還是會(huì)打破低價(jià)，甚至是虧損的狀態(tài)下執(zhí)行，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前傳統(tǒng)旺季行業(yè)，如今市場(chǎng)低迷的交投氛圍以及利空消息影響，部分經(jīng)銷商在上一周出現(xiàn)套利出貨的操作。市場(chǎng)對(duì)后期的心不容樂(lè)觀。
  轉(zhuǎn)眼即將進(jìn)入12月份，但方管市場(chǎng)預(yù)期中的，類似旺季需求活躍的場(chǎng)景并未出現(xiàn)過(guò)，夏季提前需求的判斷正在得到越來(lái)越多人的認(rèn)可。因此，部分經(jīng)銷商近期主動(dòng)出貨的現(xiàn)象明顯增多，而方管廠家也并未有明顯的增產(chǎn)，有可能是受到環(huán)保壓力的限制，但總算是一個(gè)較好的消息。隨后的一段時(shí)間內(nèi)還將有新的發(fā)展空間，在當(dāng)前方向不明確的情況下，我們認(rèn)為方管價(jià)格還將繼續(xù)震蕩為主，等待、尋找新的機(jī)會(huì)。 
  談到鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，外部人員及采購(gòu)商對(duì)價(jià)格也相對(duì)了解，但總體供大于求的局面很難改變；大批量用方管業(yè)，如：汽車業(yè)、建筑業(yè)、機(jī)械業(yè)、的需求逐漸減少會(huì)更快，消費(fèi)比重將持續(xù)；方管生產(chǎn)廠家將以往更注重環(huán)境保護(hù)、成本節(jié)約、停產(chǎn)檢修。為以后艱難困境做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。以上就是方管廠家編者和大家分享的市場(chǎng)積極性會(huì)有何改觀，如此了解更多關(guān)于方管市場(chǎng)行情可關(guān)注：《市場(chǎng)供需不平衡,矩形管價(jià)格多少錢一噸？》