密集柜密集架技術(shù)要求及材質(zhì)檔案密集柜由3mm冷軋鋼板沖壓成形，分節(jié)式螺栓連接組合，強度可靠，且便于運輸、安裝、調(diào)試。采用中間傳動結(jié)構(gòu)，了列端慣性不同步現(xiàn)象且移動輕便、靈活、平穩(wěn)。采用優(yōu)等冷軋鋼板和鍍鋅鋼板，經(jīng)過酸洗、磷化、防銹處理，外觀靜電噴塑，堅固耐用，美觀大方。（一）結(jié)構(gòu)要求１．密集架為裝配組合式結(jié)構(gòu)，主要由立柱、擱板、掛板、側(cè)面板、底盤、地軌和傳動裝置等零部件組合而成。每層擱板承重不應(yīng)少于80kg，每標準節(jié)在滿負載的情況下，架體、立柱不應(yīng)變形。 擱板、掛板應(yīng)可沿立柱的垂直方向自由調(diào)整高度，擱板孔間距為50mm。 應(yīng)按規(guī)定安裝傳動機構(gòu)、制動裝置等。２．每列架體均需設(shè)有限位及防傾斜裝置，確保通道內(nèi)人員的，邊架需裝有鎖具，用于整體閉鎖。 頂部應(yīng)設(shè)置防塵裝置等。軌道應(yīng)焊接固定，軌道與地面齊平。可按用戶要求設(shè)置照明裝置。（二）加工制造要求： 所有鈑金件、機加件加工后應(yīng)打磨毛刺，無裂痕及傷痕。所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑、平整。產(chǎn)品各零件、組合件之間應(yīng)能保持互換性。所有標準件、緊固件均需鍍鋅處理。（三）制造公差要求：每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±2mm。每標準節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙應(yīng)小于2mm。相關(guān)軌道之間的平行度偏差小于1.5mm，對應(yīng)點水平偏差小于1mm?？p隙應(yīng)均勻一致，間隙小于2mm。（四）材質(zhì)要求1、金屬材料要求： 選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，各主要部件規(guī)格如下：2、傳動部件：搖手柄：園盤搖把，手柄可折疊，搖動輕便、手柄搖力不大于12N/標準節(jié)。 傳動軸： 45#鋼，精加工，熱處理調(diào)質(zhì)。 軸承：E級。鏈輪：采用45#鋼，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去除應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60—62。 　鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。鏈條破斷力≥1800kg。 滾輪：采用HT15—33，鑄鐵，經(jīng)加工成型。 地軌座：20mm×20mm實心冷軋方鋼。 連接管：采用無縫鋼管。密封：列端裝有活動范圍15mm的由彈簧、固定滑板、滑動槽板、密封墊組成的密封裝置。密集柜頂部采用防塵板密封，節(jié)與節(jié)，列與列之間采用密封條密封，滿足防火、防塵要求。底部設(shè)防潮、防鼠裝置。表面噴涂材料要求：符合GB-1720、1732、1734標準。（五）傳動機構(gòu)要求：傳動機構(gòu)采用中間驅(qū)動，傳動至兩邊滾輪，在負載情況下保持輕便、靈活、平穩(wěn)，不得有失靈現(xiàn)象。 ?。┹d重性能要求：單面擱板上均布載重40Kg，雙面均布負載80Kg， 撓度為3mm，24h 卸載后，不得有裂紋及 變形。標準節(jié)（六層雙面擱板）在全負載（每塊單面擱板均布載重40Kg）的情況下，架體、立柱不應(yīng)有明顯變形，架體不應(yīng)產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。負載的情況下，各列密集架在手動操縱下，都應(yīng)運行自如，不得有阻滯現(xiàn)象。受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不得大于總高的1%，支架、立柱不得有明顯的變形。（七）安裝標準：密集架埋入軌道要求：每兩條軌平行偏差不大于1.5mm，在任何1m 長度內(nèi)水平偏差不大于1mm，全長不大于4mm。架整體外觀要求：架體安裝調(diào)試后，要求達到橫平豎直，架體搖 動輕便無阻力和響聲，架體干凈整潔。體平行度：±1~2mm/列。架體垂直度：±1~2mm/列。架體縱向同步度：±1~2mm/列。其他性能指標均符合直列式密集架行業(yè)標準DA/T7-92和手動密集架技術(shù)條件GB/T13667.3-92。（八）表面處理要求 噴塑質(zhì)量控制標準：1.除油、去銹處理工藝：工件表面的油污、銹斑及氧化層，經(jīng)化學法脫脂后，不應(yīng)有油脂、浮濁液等污物，其表面應(yīng)被水完全浸濕。酸洗后的工件，不應(yīng)有目視可見的氧化物、銹斑等腐蝕現(xiàn)象，其表面應(yīng)色澤基本均勻。2.磷化處理工藝：磷化處理主要采用浸漬法進行。磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液，經(jīng)磷化槽液的配制、調(diào)整，按工藝規(guī)程要求進行。磷化后的工件，應(yīng)采用流動水徹底清洗，提高工件表面的清洗質(zhì)量，同時采用熱的鉻酸溶液作封閉處理。工件經(jīng)磷化、水洗后，采用烘干機處理干燥后方可噴塑。

.產(chǎn)品性能?■（1）、傳動裝置：?傳動系統(tǒng)為雙軸傳動，鏈條采用4#摩托車專用鏈條；傳動軸采用直徑為20mm45#優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)；實心軸采用45#優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)；行車輪采用HT20-40鑄鐵輪，連接軸采用無縫鋼管?20*3；鏈輪采用45#鋼鍛壓成型，回火去應(yīng)力，齒部經(jīng)高頻火達到HRC60-65。內(nèi)裝雙排調(diào)心軸承，傳動靈活平穩(wěn)。傳動機構(gòu)采用機械式自動脫離裝置，傳動比為1：6，搖柄搖動時自動掛檔，密集架處于從動或不動狀態(tài)時，搖柄自行停于向直位。用精密滾子鏈傳動，驅(qū)動平穩(wěn)。手柄搖動輕便、靈活、耐用、美觀、無噪音、手柄為折疊式，不使用時可向上折疊，以免碰撞。每列密集架手柄搖力為5.5N，多于標準架時每增加一個副架手柄搖力增加4N。檔案密集架在滿負荷后能夠正常運行。?（2）通道鎖定裝置：?每列配置制動裝置，當人員在通道內(nèi)工作時，只需將兩側(cè)架體上的制動裝置鎖定，則不會有通道變窄的危險，保證工作人員的。?1)、保證傳動軸前端和后端同心。2)、避免了單根軸扭曲度過大、前后不同步的現(xiàn)象出現(xiàn)。?3)、終保證了密集架的前端和后端在開啟和關(guān)閉時運行一致。雙軸傳動底盤適用于每列中節(jié)數(shù)相對少的架體。幾列同時搖動時此種結(jié)構(gòu)可以達到省力的作用。由于用材較少，可以實現(xiàn)節(jié)約成本的目的，被廣泛應(yīng)用。?（4）、磁性密封條：?密集架各列之間裝有磁性吸力的橡膠密封條裝置，該密封條防老化處理。在架體頂部裝有防塵板，底部裝有防鼠檔，合攏后無空縫，功能達到防火、防塵、防盜、防鼠、防光要求。?（5）、軌道：?軌道采用埋入安裝法，材質(zhì)為實心方鋼，規(guī)格為25mm×25mm。導(dǎo)軌安裝后，單根導(dǎo)軌的直線度≤1.0mm/m,5m中≤2.0mm。兩根導(dǎo)軌側(cè)面水平高度偏差≤1.0mm/m，全長≤2.0mm。兩導(dǎo)軌寬度之間的平行度偏差≤1.0mm/m。導(dǎo)軌對接高低差≤0.3mm。軌道每隔200mm有一墊塊，與硬質(zhì)地面可靠固定，以防軌道受重壓而變型。?軌道鐵輪采用灰鑄鐵制成，前端為雙臂輪體，為主動輪；后部為單臂輪體，輪體與軌道接觸面采用弧形設(shè)計，減少了摩擦面積，使鐵輪在軌道上運行流暢。?（6）、搖柄：?搖把采用可折疊式自動脫鉤的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)齒在依靠重力，與齒輪結(jié)合及脫開，搖柄在搖動過程中實現(xiàn)自動咬合，或自動懸垂。手柄可以拉出并折疊收起，減少過道通行的障礙。?（7）、表面處理：?工藝：表面處理采用乳化劑和堿性助洗劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜型磷化、鈍化，粉末噴涂。裝飾防護性能良好，附著力強。架體內(nèi)壁的處理方法和外表面的處理方法相同。?表面處理工藝過程如下：熱水脫脂---水洗---除銹---二合一處理---水洗---磷化---熱水洗---鈍化---清洗---噴粉---固化。表面處理達到如下標準：光澤度為90%，硬度為0.4，沖擊強度>4N/m，附著力不低于1級。?（8）、噴塑粉料??采用阿克蘇粉末（進口）,進口設(shè)備亞光高壓靜電噴涂，快速加溫固化。高溫塑化而成，防銹耐用，（熱固性粉沫涂料：中外合資亞光阿克蘇粉末）工藝先進，防蝕、防銹、不掉色、不起皮，顏色任選。?（9）、結(jié)構(gòu)：頂部設(shè)有防塵板；每列設(shè)有獨立止動裝置和組列逼和后鎖定裝置，逼和鎖定后形成封閉整體；保護裝置：性和人體保護。?導(dǎo)軌：?材料：采用實心方鋼，規(guī)格尺寸≥25×25?(截面)?mm；?承載：每米載荷≥10OOkg，導(dǎo)軌護板≥2mm?