熱軋酸洗卷板：隨著對(duì)、四川南充附近減重節(jié)能和環(huán)保的要求，汽車(chē)對(duì)高強(qiáng)度汽車(chē)用鋼 的需求日益迫切。而熱軋高強(qiáng)鋼板廣泛用于車(chē)輪、四川南充附近大梁、四川南充附近車(chē)廂、四川南充附近 車(chē)橋、四川南充附近傳動(dòng)軸、四川南充附近底盤(pán)、四川南充附近懸掛等重要部件，具有很大的減重潛力。寶鋼于2004年開(kāi)始熱軋高強(qiáng)度汽車(chē)用鋼的研制，相繼開(kāi)發(fā)出多種滿足各種特定性能要求的高強(qiáng)鋼種,如屈服強(qiáng)度550~700MPa級(jí)的具有良好成形性能和焊接 性能的低合金高強(qiáng)度鋼,可用于汽車(chē)大梁、四川南充附近車(chē)廂、四川南充附近傳動(dòng)軸管和其它汽車(chē)結(jié)構(gòu)件；2 抗拉強(qiáng)度450~650MPa級(jí)車(chē)輪用鋼；高強(qiáng)度橋殼用鋼；①550~700MPa ( 先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(440~780MPa級(jí)的高擴(kuò)孔鋼、四川南充附近580和780MPa級(jí)的雙相鋼、四川南充附近580和780MPa級(jí)的TRIP鋼)，具有良好成形性能和高的疲勞特性,可用于復(fù)雜形狀零件的制造5 熱處理超高強(qiáng)鋼與耐磨鋼。3 600MPa 寶鋼汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼采用了先進(jìn)的冶煉技術(shù),夾雜物含量低、四川南充附近鋼質(zhì)純凈,采用的控制軋制和控制冷卻技術(shù)獲得各鋼種所需的組織結(jié)構(gòu)滿足使用要求。寶鋼汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼廣泛應(yīng)用于轎車(chē)和卡車(chē)的整車(chē)廠汽車(chē)零 部件廠和汽車(chē)改裝廠產(chǎn)品的制造，用高強(qiáng)度鋼替代傳統(tǒng)低強(qiáng)度鋼可明顯減輕汽車(chē)自重,也可在一定程度上降低成本。大梁是商用車(chē)主要的承載部件，其對(duì)鋼板的強(qiáng)韌性以及疲勞性能要求高。從成形方式來(lái)區(qū)分，商用車(chē)大梁主要有:沖壓大梁、四川南充附近輥壓大梁、四川南充附近以及焊接大梁。沖壓及輥壓大梁以冷變形為主，對(duì)大梁鋼板的成形性要求較高；焊接大梁以焊接加工為主，對(duì)大梁鋼板的焊接性要求較高。寶鋼大梁鋼主要包括微合金高強(qiáng)大梁鋼系列以及熱處理型超高強(qiáng)大梁鋼系列， 屈服強(qiáng)度級(jí)別達(dá)960MPa。高強(qiáng)大梁鋼系列產(chǎn)品 屈服強(qiáng)度級(jí)別達(dá)700MPa,不僅具有1000 960高的純凈度、四川南充附近優(yōu)異的強(qiáng)韌性匹配、四川南充附近以及優(yōu)異的疲勞性能，且具900900 有優(yōu)異的冷成形性能以及焊接性能，適用于沖壓大梁、四川南充附近輥壓大800 800 梁以及焊接大梁結(jié)構(gòu)。700 700超高強(qiáng)大梁鋼系列產(chǎn)品 屈服強(qiáng)度達(dá)960MPa,以熱處理狀 650600 600態(tài)交貨，具有高的純凈度、四川南充附近良好的強(qiáng)韌性匹配、四川南充附近優(yōu)異的疲勞性 550能以及良好的焊接性能,并具有優(yōu)異的板形質(zhì)量和表面質(zhì)量 500 500適用于焊接大梁結(jié)構(gòu)。4