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博鋼鐵(包頭市分公司)是一家以生產(chǎn) 六防球墨鑄鐵井蓋為主的廠家、以客戶需求為發(fā)展的根本,保障服務質(zhì)量,不斷提高發(fā)展技術和服務領域,為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務。 一貫秉承、便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務理念,全體職工發(fā)揚“團結、奮發(fā)、、奉獻“的精神,以“保證質(zhì)量、用戶滿意“作為永恒的追求和鄭重的承諾,愿以先進的技術、優(yōu)良的設備、科學的管理,竭誠為廣大客戶提供省時、省力、省錢、、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務。愿在您的信任和大力支持下共創(chuàng)美好明天
內(nèi)蒙古包頭球墨鑄鐵管終飾涂層如何涂覆 球鐵鑄鐵管噴鋅后,應選用符合瀝青涂料或與鋅凃?qū)酉嗳莸暮铣蓸渲苛献鳛榻K飾涂層材料。 由生產(chǎn)廠決定涂覆終飾涂層的方法,如噴涂或刷漆,終飾涂層應均勻覆蓋鋅凃?qū)樱瑹o裸露或附著不牢現(xiàn)象。 終飾涂層干膜的平均厚度應不小于70μm,局部小厚度應不小于50μm。 為了避免起泡,終飾涂層干膜的平均厚度應不超過250μm。 內(nèi)蒙古包頭鋅涂層的質(zhì)量及要求 鋅涂層應覆蓋球墨鑄鐵管的外表面,無裸露及附著不牢等缺陷。 鋅涂層質(zhì)量的平均值不應小于130g/m2,局部小值不應小于110g/m2。只要鋅涂層的質(zhì)量符合要求,允許出現(xiàn)螺旋形外觀。 由于操作造成的鋅涂層損傷,只要每平方米面積中累計損傷區(qū)域面積不超過5cm2及單個損傷區(qū)域較小的一邊尺寸不超過5mm,可認為該涂層質(zhì)量合格。較大面積損傷應進行修補。 生產(chǎn)者應目視檢測每根球墨鑄鐵管涂層的狀況及其均勻性,并對鋅涂層質(zhì)量進行定期測量。
內(nèi)蒙古包頭球墨鑄鐵管及管件應采用吊帶或?qū)S霉ぞ咂鸬酰b卸時應輕裝輕放,在倒運、運愉時應墊穩(wěn)、墊牢,不得相互撞擊,嚴格按照防護和緊固的要求進行操作,避免對鑄管、管件及防護層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應該由懂技術的人員進行監(jiān)督。 運輸工具:短距離運輸可采用叉車、平板車;長距離運輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時應使用專用吊鉤,如圖8-1所示。專用吊鉤應是在鋼鉤外包橡膠皮,使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩,達到保護鑄管內(nèi)外涂層目的。 (圖8-2): (1)對于打捆包裝的球墨鑄鐵管,吊裝時要將吊裝帶套住底部,切莫掛套在管層中間,以免吊裝時包裝帶斷裂散捆。 (2)對于散裝的鑄管,采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運一根或數(shù)根。吊裝時要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車,作業(yè)過程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進行防護。 (4)鑄管應平穩(wěn)、緩慢,切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉,注意不要與其他硬物破碰,避免突然啟動或停止。 內(nèi)蒙古包頭運輸: (1)采用汽車或火車運愉,車廂內(nèi)必須清掃干凈,不得有異物,同時根據(jù)運載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運愉,都應在平板上放置兩塊或更多木塊,以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運輸,鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過管長的1/4。所裝的鑄管多于一層時,每層鑄管的承口、插口應交錯排放,兩層鑄管中應加緩沖墊,后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。
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