我們?cè)诔鞘薪值郎?，隨處可以看到道路護(hù)欄的身影，護(hù)欄是道路的輔助設(shè)施，有市民抱怨安裝護(hù)欄之后，道路變得更窄，然而，也有市民認(rèn)為安裝護(hù)欄可以讓城市變得更美觀，而且減少違規(guī)現(xiàn)象。那么，道路護(hù)欄究竟有哪些重要的作用呢？ 1、分割功能： 道路護(hù)欄可以將路上的機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車，以及行人交通進(jìn)行有效的分割，而且可以將道路在斷面上進(jìn)行縱向分割，這樣一來就可以讓機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車，以及行人分道行駛，可以有效的提高交通的性，進(jìn)一步改善交通秩序。 2、阻攔功能： 護(hù)欄的安裝可以有效地阻攔那些不良的交通行為，比如可以阻攔試圖橫穿馬路的行人，或者是自行車，機(jī)動(dòng)車。 3、警示功能： 護(hù)欄的輪廓雖然簡潔，但是在安裝警示燈，指示牌之后，可以警示駕駛員注意護(hù)欄的存在，警示駕駛員注意行人和非機(jī)動(dòng)車輛，這樣可以有效地避免交通事故的發(fā)生。 總而言之，道路護(hù)欄的安裝，可以讓城市的街道變得更美觀，而且還可以有效地減少違規(guī)現(xiàn)象，同時(shí)具備分割功能和阻攔功能，對(duì)司機(jī)和行人都有警示的作用。

橋梁護(hù)欄的等級(jí)是如何劃分的：橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。 劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、A級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄、SA級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等。 通常橋梁護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁護(hù)欄為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。

道路護(hù)欄高度根據(jù)橋的不同以及車速的不同都不一樣，另外，護(hù)欄太高也是有危險(xiǎn)的，人坐在車內(nèi)，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護(hù)欄高于這個(gè)高度，在發(fā)生撞擊時(shí)，車?yán)锏娜说念^部會(huì)直接撞擊到護(hù)欄結(jié)構(gòu)上，加大傷亡概率。護(hù)欄低于視線高度在拐彎的時(shí)候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發(fā)生意外。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護(hù)欄的防撞等級(jí)有:PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級(jí)提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄。