以彎頭為倒，若做長半徑彎頭，如鋼管，要先選定規(guī)格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%。選好原料后，按彎頭規(guī)格下料，再考慮曲率半徑, 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計算可算出，然后以該長度為定尺進行切斷。 把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，后邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然后往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應(yīng)圈，把管子加熱，加熱好，然后小車把管子推下，就加工好一個。推好后，彎頭要就此熱狀態(tài)下進行整形。因為有的彎頭處理不當后，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭后一般都是前端外徑大，要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機，要有一套模具，兩個半圓弧，上下各一個。整形后的外徑就達到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%。在推制過程中，正常情況下壁厚不應(yīng)當發(fā)生變化，但如果因為工具原因，有的地方會發(fā)生減壁現(xiàn)象，所以一般提料時，壁厚要加一些余量，如彎頭是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時由于局部減厚而超差。整好形后，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求。下面就進行精整工序，經(jīng)過噴丸處理，把彎頭內(nèi)外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進行坡口處理以便于焊接。再經(jīng)過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后，就可以出廠了。以上是24″以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產(chǎn)方法，超過24″以后即600mm以上的， 彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料后，像uoe成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然后再拼合、焊接。由于焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由于有焊接應(yīng)力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。 球墨鑄鐵管

說到這個球墨鑄鐵管件來說，我們在生活中對它也會有大體的了解了，知道它是干什么用的，有哪些的作用。其實在我們的來說此產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是相當不錯的，使得此管道不管是在哪個行業(yè)中都得到了廣泛的應(yīng)用，那對于它的安裝來說，我們需要怎么操作才能使得它的成本少。：為了能帶到其他地區(qū)的發(fā)展，很多的廠家會在山區(qū)上面建廠，這個時候需要盡量使用低支架進行鋪設(shè)，它的管道可以沿著山腳還有圍墻進行鋪設(shè)，不得妨礙交通或者廠房的建設(shè)，低支架鋪設(shè)的時候還是需要注意一個問題，就是它的保溫層到地面的距離不能低于三十厘米。第二:用低支架進行鋪設(shè)的時候，要是出現(xiàn)夸公鐵路的時候，需要使用豎向的II形管道進行鋪設(shè)，還有就是N形的這個可以做補償器使用，需要根據(jù)鋪設(shè)的環(huán)境進行選擇，從的程度上減少開始，同時還需要有彈簧支架和放氣的裝置。第三：在弄低支架的時候需要用到磚、混凝土啥的，才能在保證以后的使用中不出現(xiàn)問題，這個是實際經(jīng)濟的一種鋪設(shè)方法。其實還有很多的方法能降低他們的成本，在這先說一下上面的方法，在以后的還會跟大家進行分享的。