2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長(zhǎng)。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年全國(guó)城軌交通開(kāi)通規(guī)模將超過(guò)1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元，但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外，還有在建線路，這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計(jì)。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來(lái)推算各自的耗鋼量更為貼切，按照1億元投資需要消耗不銹鋼復(fù)合管欄桿0333萬(wàn)噸計(jì)算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬(wàn)噸，城市軌交耗鋼量約為366萬(wàn)噸，合計(jì)約為1059萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)109%，特高壓。特高壓是指電壓等級(jí)在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以特高壓為代表的超遠(yuǎn)距離、超大規(guī)模輸電技術(shù)，是全球輸電技術(shù)中的制高點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段，其主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種為電工鋼。近期，電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項(xiàng)目前期工作計(jì)劃》，明確將加速南陽(yáng)—荊門—長(zhǎng)沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準(zhǔn)以及前期預(yù)可研工作，根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計(jì)。

廢鋼資源供應(yīng)量逐漸增加。3月下旬后廢鋼價(jià)格整體加速下跌，目前已經(jīng)跌至鐵水成本線以下，廢鋼價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸體現(xiàn)。市場(chǎng)需求有望回升，對(duì)于二季度我國(guó)不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)鋼廠減產(chǎn)難而復(fù)產(chǎn)易。市場(chǎng)供應(yīng)和去庫(kù)存壓力下降將貫穿整個(gè)二季度，“國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，內(nèi)需有望逐步恢復(fù)，但不銹鋼復(fù)合管欄桿直接出口、間接出口受疫情影響將受到明顯阻礙，需求能否支撐供給增長(zhǎng)，存在較大不確定性，去庫(kù)存節(jié)奏或出現(xiàn)波折?！比沃褓徽f(shuō)，整體消費(fèi)將滯后4—5周，4月整體需求增速有望高于供給增速，但庫(kù)存要下降至去年同期水平，仍需要較強(qiáng)的需求支撐，疫情影響的供給水平近期正在逐步恢復(fù)，若在目前高爐利潤(rùn)水平及電爐利背景下，供應(yīng)環(huán)比將繼續(xù)增長(zhǎng)，專家預(yù)計(jì)，二季度國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)需求將恢復(fù)，不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格隨著需求恢復(fù)有望振蕩回升，建筑不銹鋼復(fù)合管欄桿強(qiáng)于板材；不銹鋼防撞護(hù)欄進(jìn)口價(jià)格繼續(xù)大幅波動(dòng)，不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)相對(duì)緊張局面有望在5月份之后有所緩解，但低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)值得關(guān)注；焦煤和燈光護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格有望恢復(fù)性回升，但總體繼續(xù)維持弱勢(shì)運(yùn)行。具體來(lái)看，燈光護(hù)欄行業(yè)受產(chǎn)能過(guò)剩困擾，且春節(jié)后產(chǎn)能恢復(fù)速度快于不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)。