本實用新型屬于建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及二次構(gòu)造柱混凝土上料機。 二次構(gòu)造柱上料機技術(shù)： 在框架、剪力墻、框剪工程中的一些非承重的砼結(jié)構(gòu)，構(gòu)造柱，過梁等一些在裝飾前需要完成的部分，稱為二次結(jié)構(gòu)，二次結(jié)構(gòu)具體包括：填充墻、圈梁、構(gòu)造柱、散水、臺階等。二次構(gòu)造柱一般使用細石混凝土，普通混凝土的基本組成一般是水泥、砂、石料、水、外加劑等組成。現(xiàn)有技術(shù)中二次構(gòu)造柱混凝土上料裝置的上料效率仍然有待，上料效果也不盡人意，且上料軟管長時間使用會有裂縫的產(chǎn)生。 本實用新型提出二次構(gòu)造柱混凝土上料機，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的： 二次構(gòu)造柱混凝土上料機，包括 底部設(shè)置有移動車輪的輸送平臺，所述輸送平臺上設(shè)置有進料斗，所述進料斗的下方設(shè)置有與其連通的輸送段，所述輸送段內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有螺旋葉片，且所述轉(zhuǎn)軸穿出所述輸送段與電機連接， 所述進料斗的進料口處設(shè)置有分散板，所述分散板包括上下依次設(shè)置的上板體、下板體，所述上板體和所述下板體上均設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口，所述上板體上分散口的傾斜方向與所述下板體上分散口的傾斜方向相反， 所述進料斗內(nèi)的底部設(shè)置有攪拌分散裝置，所述攪拌分散裝置包括分散轉(zhuǎn)軸，所述分散轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與其垂直的分散桿，所述分散轉(zhuǎn)軸穿出所述進料斗與傳動輪連接，所述傳動輪與所述電機連接， 所述輸送段連接有柔性輸送管，所述柔性輸送管內(nèi)設(shè)置有柔性輸送裝置，所述柔性輸送裝置與所述轉(zhuǎn)軸的端部連接， 所述柔性輸送裝置包括若干段依次相互鉸接的輸送短節(jié)，所述輸送短節(jié)為圓筒形且一端的外壁設(shè)置有相對的T型缺口和T型連接頭，另一端的外壁設(shè)置有相對的第二T型連接頭和第二T型缺口，所述T型連接頭和所述第二T型連接頭均鉸接在所述輸送短節(jié)上，所述輸送短節(jié)上的T型連接頭通過銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰一個所述輸送短節(jié)的第二T型缺口內(nèi)，所述輸送短節(jié)上的第二T型連接頭通過第二銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰一個所述輸送短節(jié)的T型缺口內(nèi)。 作為進一步的技術(shù)方案，所述輸送短節(jié)包括筒體和設(shè)置在所述筒體外的螺旋排列的兩列輸送片，相鄰兩個所述輸送片之間為間隙。 作為進一步的技術(shù)方案，所述輸送片與所述間隙的長度之比為4～6:1。 作為進一步的技術(shù)方案，所述輸送短節(jié)的內(nèi)壁設(shè)置有防止混凝土從所述輸送短節(jié)之間的縫隙進入至其內(nèi)部的環(huán)形擋板。 作為進一步的技術(shù)方案，所述柔性輸送管的自由端連接有硬質(zhì)出料口，所述硬質(zhì)出料口處設(shè)置有掛鉤。 本實用新型使用原理及有益效果為： 1、輸送平臺可以通過移動車輪方便的進行移動，進料斗進料時，其上的分散板可以很好的將混凝土進行分散，而且分散板的上板體、下板體設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口，上板體上分散口的傾斜方向與下板體上分散口的傾斜方向相反，可以實現(xiàn)很好的分散效果，而且進料斗內(nèi)的底部的攪拌分散裝置，其分散轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時可以通過旋轉(zhuǎn)帶動分散桿進一步將混凝土分散攪拌均勻，從而為上料輸送做好充足的準(zhǔn)備，而且輸送段連接有柔性輸送管，柔性輸送管內(nèi)設(shè)置有柔性輸送裝置，柔性輸送裝置與轉(zhuǎn)軸的端部連接，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動后帶動柔性輸送裝置在柔性輸送管內(nèi)轉(zhuǎn)動后帶動混凝土向上輸送，并且，柔性輸送裝置包括若干段依次相互鉸接的輸送短節(jié)，輸送短節(jié)可以實現(xiàn)輸送的柔性傳輸，并且傳輸效果好，T型缺口、T型連接頭、第二T型連接頭、第二T型缺口很好的配合作用，T型連接頭、第二T型連接頭的兩端均鉸接在輸送短節(jié)，橋面的結(jié)構(gòu)配合很好的實現(xiàn)了的動力傳輸，使得上料效率和上料效果均得到了。 2、本實施例中，輸送短節(jié)包括筒體和設(shè)置在筒體外的螺旋排列的兩列輸送片，相鄰輸送片之間有一定間隙，可以減少避免上料混過凝土對且上料軟管的破環(huán)，因此及時較長時間使用，也能夠避免裂縫產(chǎn)生，實現(xiàn)了很好的傳送效果。 3、本實施例中，輸送短節(jié)的內(nèi)壁設(shè)置有防止混凝土從輸送短節(jié)之間的縫隙進入至其內(nèi)部的環(huán)形擋板，因此更加好用，同時柔性輸送管的自由端連接有硬質(zhì)出料口，硬質(zhì)出料口處設(shè)置有掛鉤，使用時可以將柔性輸送管的端部通過掛鉤掛在一定位置，硬質(zhì)出料口也能夠保證出料的穩(wěn)定性，因此整體使用效果非常好。 圖中：1-移動車輪，2-輸送平臺，3-進料斗，4-輸送段，5-轉(zhuǎn)軸，6-電機，7-分散板，71-上板體，72-下板體，73-分散口，8-攪拌分散裝置，81-分散轉(zhuǎn)軸，82-分散桿，9-柔性輸送裝置，91-輸送短節(jié)，911-筒體，912-輸送片，913-間隙，92-T型缺口，93-T型連接頭，94-第二T型連接頭，95-第二T型缺口，96-銷軸，97-第二銷軸，98-環(huán)形擋板，10-柔性輸送管，11-傳動輪，12-硬質(zhì)出料口，13-掛鉤。 具體實施方式 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。 如圖1～圖3所示，本實用新型提出的二次構(gòu)造柱混凝土上料機，包括 底部設(shè)置有移動車輪1的輸送平臺2，輸送平臺2上設(shè)置有進料斗3，進料斗3的下方設(shè)置有與其連通的輸送段4，輸送段4內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有螺旋葉片，且轉(zhuǎn)軸5穿出輸送段4與電機6連接， 進料斗3的進料口處設(shè)置有分散板7，分散板7包括上下依次設(shè)置的上板體71、下板體72，上板體71和下板體72上均設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口73，上板體71上分散口73的傾斜方向與下板體72上分散口73的傾斜方向相反，

“從填報志愿后，我?guī)缀趺刻於荚谏暇W(wǎng)查詢錄取結(jié)果、錄取進度，查詢通知書投遞記錄，盼著錄取通知書送到自己手中?！钡弥玫绞值氖瞧胀ㄅ虾７飧呖间浫⊥ㄖ獣鴷r，朱嘉熠十分興奮，表示自己三年的拼搏終于有了回報。 朱嘉熠收到上海交通大學(xué)本科機械類專業(yè)的錄取通知書。 8月5日上午，中國郵政集團公司上海市閔行區(qū)分公司寄遞事業(yè)部東川營業(yè)部投遞員們就已經(jīng)早早到崗、虛位以待，因為上海普通批批高考錄取通知書即將抵達這里，隨后會通過分揀投遞等步驟逐一送到考生手中。 錄取通知書的投遞要求迅速、、精準(zhǔn)，事前培訓(xùn)到位，事中監(jiān)控、檢查到位，為切實做好高考錄取通知書投遞服務(wù)保障工作，上海郵政加強管控，開辟“綠色通道”，確保高考錄取通知書寄遞，做到零誤投、零丟失。 此外，為確保錄取通知書準(zhǔn)確地送到每一位考生手中，在投遞前，投遞員必須電話聯(lián)系收件人，請收件人提前準(zhǔn)備身份和準(zhǔn)考證。外出投遞時，要隨身攜帶郵件，確保郵件。城市、農(nóng)村均應(yīng)按址上門投遞，嚴禁投交智能包裹柜、代投自提點、收發(fā)室、物業(yè)、村郵站等。如投遞時遇有收件人不在家的情況，投遞員會與收件人電話約定再投時間，并按約定時間上門投遞。如果是考生本人簽收，投遞員要驗視考生的準(zhǔn)考證和身份證；如經(jīng)考生同意由他人代收，投遞員要驗視代收人的有效身份以及考生準(zhǔn)考證。此外，錄取通知書簽收后，投遞員還會實時錄入妥投信息，同時會對詳情單簽收聯(lián)拍照上傳，并將簽收聯(lián)取下帶回歸檔。 上海郵政提醒廣大考生，要提前準(zhǔn)備好身份證和準(zhǔn)考證，保持電話暢通，等待投遞員上門投遞。