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以下是:山東汽車散熱器施工的圖文介紹
建順金屬制品(山東省分公司)在“品質(zhì),信譽,客戶至上”的價值觀引導(dǎo)下,以“激勵創(chuàng)新、追求卓越、倡導(dǎo)共贏”為企業(yè)精神,力爭成為具有競爭力的 冷卻器創(chuàng)新企業(yè)!
目前,本公司生產(chǎn)的 冷卻器,已遠銷國內(nèi)外市場, 冷卻器產(chǎn)品供不應(yīng)求,深受廣大用戶好評。
山東降膜式表冷器降膜式表冷器和升膜式表冷器的區(qū)別在于,料液是從表冷器的頂部加入,在重力作用下沿管壁成膜狀下降,并在此過程中蒸發(fā)增濃,在其底部得到濃縮液。由于成膜機理不同于升膜式表冷器,故降膜式表冷器可以蒸發(fā)濃度較高、山東同城粘度較大(例如在0.05~0.45Ns/m2范圍內(nèi))、山東同城熱敏性的物料。但因液膜在管內(nèi)分布不易均勻,傳熱系數(shù)比升膜式表冷器的較小,仍不適用易結(jié)晶或易結(jié)垢的物料。由于溶液在單程型表冷器中呈膜狀流動,因而對流傳熱系數(shù)大為提高,使得溶液能在加熱室中不再循環(huán)就達到要求的濃度,因此比循環(huán)型表冷器具有更大的優(yōu)點。溶液不循環(huán)帶來好處有:(1)溶液在表冷器中的停留時間很短,因而特別適用于熱敏性物料的蒸發(fā);(2)整個溶液的濃度,不象循環(huán)型那樣總是接近于完成液的濃度,因而這種表冷器的有效溫差較大。其主要缺點是:對進料負荷的波動相當(dāng)敏感,當(dāng)設(shè)計或操作不適當(dāng)時不易成膜,此時,對流傳熱系數(shù)將明顯下降。
山東表冷器的熱濕交換是在主體空氣與緊貼換熱器外表面的邊界層空氣之間的溫差和水蒸氣分壓力差作用下進行的。它可以實現(xiàn)兩種空氣處理過程:當(dāng)邊界層空氣溫度低于主體空氣的露點溫度時,將發(fā)生減濕冷卻過程或稱濕冷過程(濕工況);當(dāng)邊界層空氣溫度雖低于主體空氣溫度,但尚高于其露點溫度時將發(fā)生等濕冷卻過程(干工況)。
減濕冷卻過程中,由于邊界層空氣與主體空氣之間不但存在溫差,也存在水蒸氣分壓力差,所以通過換熱器表面不但有顯熱交換,也有伴隨濕交換的潛熱交換。由此可知,濕工況下的表冷器比干工況下有更大的熱交換能力,或者說對同一臺表冷器而言,在被處理的空氣干球溫度和水溫保持不變時,空氣濕球溫度越高,表冷器的冷卻減濕能力越大。
山東表冷器運轉(zhuǎn)2年或更長時間時,應(yīng)對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進行清洗脫脂,主冷單元應(yīng)浸泡8h,清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除,而后充分加溫干燥。1.經(jīng)常檢查壓縮機皮帶是否良好,如果啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪聲,說明皮帶打滑嚴重,應(yīng)及時更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松則會影響空調(diào)制冷。2.經(jīng)常清洗冷凝器,有些車主在夏天使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗,這個方法不錯,可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3.每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng),濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì),不光會影響出風(fēng),而且可能制造異味。4.車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗,蒸發(fā)箱位于雨刮器下,每次開空調(diào)時,灰塵細菌容易沾染在蒸發(fā)箱上,因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大,易于產(chǎn)生靜電,在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓,所以要定期對空分裝置進行接地檢查。若油被帶入空分裝置,會污染吸附劑,影響對乙炔的吸附,所以應(yīng)取消易使空氣帶油的羅茨風(fēng)機,加強膨脹機的檢修和維護。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大,特別是下雨天更為嚴重,應(yīng)嚴格管理, 遠遠埋于地下。在操作上,對于有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認真,如板式換熱器的溫度控制、山東主冷穩(wěn)定控制、山東有害物質(zhì)監(jiān)測等。在維護上,監(jiān)測用的儀器、山東儀表要定期校驗,保證檢測結(jié)果的準確性;超周期運行要慎重,要及時停車加熱吹除。在管理上,要嚴格遵守工藝紀律,加強設(shè)備管理,杜絕違章作業(yè),保持設(shè)備的完好率,嚴格執(zhí)行“四不放過”。
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