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當(dāng)前宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)低迷,微刺激措施暫未能起到明顯效果,政府明確容忍經(jīng)濟(jì)放緩,后期不會(huì)有大規(guī)模刺激經(jīng)濟(jì)的措施;5月上旬粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高,北京鋁板供給壓力仍然嚴(yán)峻,鋼材社會(huì)庫(kù)存降速繼續(xù)放緩;原料價(jià)格大幅下滑,普氏指數(shù)跌破百元大關(guān),后期將繼續(xù)下跌,成本支撐趨弱;主導(dǎo)鋼廠(chǎng)價(jià)格下調(diào),看空心態(tài)增加;鋼材需求依然不旺,特別是國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市樓市量?jī)r(jià)齊跌,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資和房屋新開(kāi)工面積持續(xù)下降,6月份國(guó)內(nèi)面臨高溫多雨,傳統(tǒng)鋼材消費(fèi)淡季來(lái)臨,鋼材需求難有改善;預(yù)計(jì)6月份國(guó)內(nèi)鋼市仍將處于震蕩筑底階段。宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)下行,微刺激措施效果不明顯。近日 主席習(xí)近平明確表示,方管經(jīng)濟(jì)發(fā)展要適應(yīng)“新常態(tài)”,要容忍經(jīng)濟(jì)放緩;多部委也明確表示近期不會(huì)出臺(tái)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激措施,也就意味著今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速下滑不會(huì)改變。 當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)減產(chǎn)的力度依然有限,近三周?chē)?guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)庫(kù)存連續(xù)小幅上升,部分市場(chǎng)庫(kù)存量已明顯超過(guò)去年同期水平,且鋼鐵企業(yè)庫(kù)存仍處于歷史高位,精密鋼管市場(chǎng)整體供應(yīng)壓力仍難有明顯緩解。 本周建筑鋼材價(jià)格主流續(xù)跌,預(yù)計(jì)下周先強(qiáng)后弱。后半周期螺反彈,吸引部分補(bǔ)貨需求,方管整體氛圍有好轉(zhuǎn),但當(dāng)前市場(chǎng)信心欠缺,下游需求采購(gòu)謹(jǐn)慎且敏感,中間商投機(jī)性操作極少,加 之高溫、臺(tái)風(fēng)等淡季因素侵?jǐn)_,各地成交難持續(xù)放量;另鋼廠(chǎng)限價(jià)、保價(jià)舉措雖多,但高爐開(kāi)工率仍居高位,供需壓力仍在,漲價(jià)基礎(chǔ)不牢,料下周先強(qiáng)后弱。本周上海無(wú)有效需求支撐,加之期螺偏弱震蕩,原料支撐弱化,均增濃市場(chǎng)看空氛圍,主流價(jià)位明顯松動(dòng)。對(duì)于下周走勢(shì):近兩日期螺反彈,提振商家信心,市 場(chǎng)低位資源明顯減少,且前期價(jià)連日下探,商家利潤(rùn)壓縮明顯,且部分鋼廠(chǎng)聯(lián)合挺價(jià),略支撐市價(jià),后期方管商家繼續(xù)大幅殺跌意愿弱,但基于鋼市基本面難好轉(zhuǎn)。 部分商家在下周大都準(zhǔn)備離市,對(duì)價(jià)格的調(diào)整意愿也有所減弱,方管市場(chǎng)或窄幅盤(pán)整運(yùn)行。本周中板市場(chǎng)震蕩盤(pán)整運(yùn)行,大部分地區(qū)一改前期陰跌不止的局面,開(kāi)始平穩(wěn)運(yùn)行。具體來(lái)看,其中華東、華北、華中地區(qū)漲跌穩(wěn)互現(xiàn),主因逼近年底,鋼廠(chǎng)停產(chǎn)檢修增多,部分鋼廠(chǎng)鎖單價(jià)也趨于平穩(wěn),加之前期市價(jià)跌至低位,商家多采取快進(jìn)快出的操作方式,市場(chǎng)上整體庫(kù)存壓力不大,部分規(guī)格有所短缺,這對(duì)市價(jià)形成一定支撐,故商家根據(jù)自身情況調(diào)整價(jià)格,漲跌幅度50-80元/噸左右;而華南地區(qū)價(jià)格依舊弱勢(shì)走低,主要是因?yàn)楸镜貛?kù)存小幅增加,且低位資源占多數(shù),盡管本地鋼廠(chǎng)資源較少,但價(jià)格相對(duì)偏高,加之下游低迷難改,價(jià)格也難以堅(jiān)挺運(yùn)行。 方管價(jià)格成交量快速攀升,從而抬高貿(mào)易商推漲熱情。其次,前期,建筑鋼材較其他鋼材品種跌幅更大,跌速更快,建筑鋼材價(jià)格基本已經(jīng)跌破近3年多以來(lái)的歷史低點(diǎn),行情上有超跌反彈的內(nèi)在因素。再次,鋼廠(chǎng)方面,尤其是中小鋼廠(chǎng),3月中旬前多數(shù)處于減產(chǎn)或者限產(chǎn)的狀態(tài),市場(chǎng)供應(yīng)偏緊,造成部分資源規(guī)格斷檔的情況出現(xiàn),刺激市場(chǎng)價(jià)格反彈。而板材市場(chǎng)方面,由于下游終端需求釋放較慢,方管價(jià)格市場(chǎng)庫(kù)存高企,加上近期熱軋板卷期貨新上市,對(duì)市場(chǎng)造成不小的利空影響,板材價(jià)格陷入震蕩盤(pán)整的狀態(tài),未能出現(xiàn)明顯回升。但整體市場(chǎng)與前期相比,出貨量有所好轉(zhuǎn),方管價(jià)格市場(chǎng)趨于穩(wěn)定。 方管市場(chǎng)需求異常冷清,貿(mào)易商心態(tài)轉(zhuǎn)差,方管市場(chǎng)觀(guān)望情緒濃重。從成交來(lái)看,商家普遍下調(diào)報(bào)價(jià),但出貨依然不暢,部分高位資源更是無(wú)法動(dòng)彈。同時(shí),貿(mào)易商到貨普遍增加,回籠資金的壓力也是與日俱增。但總體而言,貿(mào)易商庫(kù)存量仍處于較低水平,短期內(nèi)難有大的下跌空間。從需求方面來(lái)看,臨近春節(jié),用鋼企業(yè)停工日益趨多,市場(chǎng)需求萎縮明顯,方管貿(mào)易商和終端用戶(hù)今年的冬儲(chǔ)意愿不高,貿(mào)易商出貨困難,大戶(hù)出貨量急劇下滑,加之現(xiàn)貨價(jià)格的回落,市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)明顯,短期內(nèi)成交改善的可能性不大。此外,倒掛的訂貨成本、弱勢(shì)的鐵礦石等都使囤貨待漲成為風(fēng)險(xiǎn),貿(mào)易商現(xiàn)貨市場(chǎng)操作意愿不強(qiáng)。10個(gè)月來(lái)首次低于200萬(wàn)噸。而在庫(kù)存方面,目前國(guó)內(nèi)社會(huì)鋼材庫(kù)存仍處于上升狀態(tài),主要的原因在于需求清淡,下游接貨意愿不強(qiáng),導(dǎo)致貿(mào)易商庫(kù)存被動(dòng)不斷增高。但從全年來(lái)看,現(xiàn)階段的庫(kù)存仍處于較低位的水平。 近期方管采購(gòu)價(jià)格連續(xù)上調(diào),調(diào)幅加大。據(jù)了解,造成此次大幅上調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格的原因有:一是鋼廠(chǎng)今年以來(lái)廢鋼庫(kù)存就不高,為吸引資源而為;二是成品材運(yùn)行向好,價(jià)格上漲幅度更大;三是國(guó)際廢鋼市場(chǎng)近期行情趨好運(yùn)行。目前國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)整體資源交易量有所,廠(chǎng)商心態(tài)穩(wěn)步趨好,操作積極性增強(qiáng)。方管市場(chǎng)將波動(dòng)向好運(yùn)行。近日,國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)表現(xiàn)頗顯微妙,先是昨晚間鐵礦石普氏指數(shù)以平盤(pán)保穩(wěn),在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下報(bào)穩(wěn)意味著行情將有變化,而今又有大商所鐵礦石期貨主力合約幾近漲停的狀態(tài)出現(xiàn),由此使得市場(chǎng)在沉寂的同時(shí)再現(xiàn)趨漲態(tài)勢(shì)。從現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,今日港口現(xiàn)貨成交并沒(méi)有太多的放量,且成交價(jià)格也未有明顯變動(dòng),而現(xiàn)貨平臺(tái)成交的資源價(jià)格卻有明顯上漲。從鐵礦石金融衍生品市場(chǎng)來(lái)看,新交所掉期價(jià)格有所上漲,連礦主力合約收于377元大幅上漲3.29%。從期、現(xiàn)貨市場(chǎng)整體的表現(xiàn)來(lái)看,短期內(nèi)大商所鐵礦石主力合約受交割月影響,拉漲氣氛頗濃,而現(xiàn)貨市場(chǎng)也未有前期預(yù)測(cè)的太過(guò)疲軟。綜合因素分析,短期內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)仍有小幅探漲氣氛。由于北方開(kāi)工率維持高位,廠(chǎng)家之間價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,不斷的相互壓價(jià),使得坐收漁翁之利。北方鋼廠(chǎng)采價(jià)的降幅同樣被華東及南方鋼廠(chǎng)作為調(diào)價(jià)依據(jù),而南北不同的生產(chǎn)成本,使得較多中小廠(chǎng)家難以承受壓力,直接進(jìn)入虧損,但不少企業(yè)又是上月剛開(kāi)工,短期內(nèi)不可能突然停產(chǎn),所以不得不承受著較大的虧損壓力,而勉強(qiáng)生產(chǎn)。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)硅錳市場(chǎng)仍將延續(xù)弱勢(shì)趨勢(shì)運(yùn)行。




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在生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中,方矩管材表面難免會(huì)涂油,影響除銹、磷化的質(zhì)量,降低涂層與基體之間的附著力。那么,如何從方矩管道中去除石油呢?今天我們將介紹一下常用的脫油方法。有機(jī)溶劑清洗:皂化油和未皂化油主要溶解在有機(jī)溶劑中,以去除油污。常見(jiàn)的有機(jī)溶劑有乙醇、清潔汽油、甲苯、四氯化碳、三氯乙烯等。有效的溶劑是四氯化碳和三氯乙烯,它們不燃燒,可以在較高的溫度下脫油。需要注意的是,當(dāng)有機(jī)溶劑從油中除去后,還需要額外的除油。因?yàn)楫?dāng)溶劑在方矩管表面蒸發(fā)時(shí),通常會(huì)留下一層薄膜,在隨后的過(guò)程中,通過(guò)堿清洗和電化學(xué)脫油可以去除薄膜。 如何從方矩管道中去除石油呢?電化學(xué)清洗:它通常用于從陰極中去除油或通過(guò)交替陽(yáng)極和陰極去除油。通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)從陰極析出的氫或從陽(yáng)極析出的氧,用于機(jī)械攪拌方矩管表面的溶液,促進(jìn)金屬表面的油。同時(shí),溶液不斷交換,有利于油漬的皂化反應(yīng)和乳化。在氣泡不斷析出的影響下,剩余的油斑從金屬表面分離出來(lái)。但在從陰極中去除油的過(guò)程中,氫經(jīng)常滲入金屬,導(dǎo)致氫脆。為了防止氫脆,通常采用負(fù)極和負(fù)極交替去除油。 如何從方矩管道中去除石油呢?今天我們將介紹一下常用的脫油方法。堿清洗:一種基于堿化學(xué)作用的清洗方法因其使用簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、易于獲得原料而得到廣泛應(yīng)用。由于堿洗工藝依賴(lài)于皂化、乳化等功能,不能使用單一的堿來(lái)達(dá)到上述性能。通常使用多種成分,有時(shí)添加表面活性劑等添加劑。皂化程度由堿度決定,高堿度可降低油與溶液的表面張力,使油易于乳化。另外,經(jīng)過(guò)堿洗后,可以去除殘留方矩管表面的清洗劑。表面活性劑清洗:表面活性劑具有表面張力低、潤(rùn)濕性好、乳化性好等優(yōu)點(diǎn),是一種廣泛應(yīng)用的脫油方法。通過(guò)表面活性劑的乳化作用,在油水界面上形成一定強(qiáng)度的界面膜,改變界面狀態(tài),使油顆粒分散在水溶液中,形成乳液?;蛲ㄟ^(guò)表面活性劑的溶解,使不溶于水的油垢在不銹鋼方管中溶解于表面活性劑膠束中,從而將油垢轉(zhuǎn)移到水溶液中。 無(wú)縫不銹鋼方管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。 鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大,一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 普通碳素鋼電線(xiàn)套管(GB3640-88)是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線(xiàn)的鋼管。直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯,經(jīng)常溫螺旋成型,用雙面埋弧焊法焊接,用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng),焊接性能好,經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試,使用可靠。鋼管口徑大,輸送效率高,并可節(jié)約鋪設(shè)管線(xiàn)的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線(xiàn)。 熱鍍鋅不銹鋼方管是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的不銹鋼方管,并在這種不銹鋼方管的基礎(chǔ)上將不銹鋼方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)反響有形成的一種不銹鋼方管。熱鍍鋅不銹鋼方管的生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)答,但是生產(chǎn)效率是很高的,品種規(guī)格也多,但這種不銹鋼方管所需要的設(shè)備和資金很少和適合小型鍍鋅不銹鋼方管廠(chǎng)家的生產(chǎn)。但是從強(qiáng)度上來(lái)說(shuō)這種鋼管的強(qiáng)度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于無(wú)縫不銹鋼方管的。 而冷鍍鋅不銹鋼方管是在所用的不銹鋼方管上利用冷鍍鋅的原理來(lái)使不銹鋼方管具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過(guò)電化學(xué)原理來(lái)進(jìn)行防腐,因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸,產(chǎn)生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。




在正常的火焰切割過(guò)程中,切割氧流相對(duì)垂直的割炬來(lái)說(shuō)稍微偏后一個(gè)角度,其對(duì)應(yīng)的偏移叫后拖量。速度過(guò)低時(shí),沒(méi)有后拖量,工件下面割口處的火花束向切 割方向偏移。如提高割炬的運(yùn)行速度,火花束就會(huì)向相反的方向偏移,當(dāng)火花束與切割氧流平行時(shí),就認(rèn)為該切割速度正常。速度過(guò)高時(shí),火花束明顯會(huì)后偏。這些 都是工人師傅從長(zhǎng)期的實(shí)踐中不斷總結(jié)出來(lái)的。在鋼板火焰切割過(guò)程中,割嘴到被切工作表面的高度是決定切口質(zhì)量和切割速度的主要因素之一。不同厚度的鋼板,使用不同參數(shù)的割嘴,應(yīng)調(diào)整相應(yīng)的高度。為保證獲得高質(zhì)量的切口,割嘴到被割工件表面的高度,在整個(gè)切割過(guò)程中必須保持基本一致。 不銹鋼方管,顧名思義,它是種方形體的管型,很多種材質(zhì)的物質(zhì)都可以形成不銹鋼方管體,它介質(zhì)于,干什么用,用在什么地方,大多數(shù)不銹鋼方管以鋼管為多數(shù),經(jīng)過(guò)拆包,平整,卷曲,焊接形成圓管,再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要的長(zhǎng)度。一般是50根每包不銹鋼方管在現(xiàn)貨方面以大規(guī)格居多在10*10*0.8-1.5~~500*500*10-25,不銹鋼方管按用途分為結(jié)構(gòu)不銹鋼方管,裝飾不銹鋼方管,建筑不銹鋼方管,機(jī)械不銹鋼方管等。不銹鋼方管,是方形管材的一種稱(chēng)呼,也就是邊長(zhǎng)相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過(guò)工藝處理卷制而成。改拔不銹鋼方管:一般是把帶鋼經(jīng)過(guò)拆包,平整,卷曲,焊接形成圓管,再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。 不銹鋼方管的成型方法:實(shí)彎,顧名思義是壓實(shí)了彎折,實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小,成型準(zhǔn)確,而且只要輥型準(zhǔn)確,內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ,實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸,拉伸效應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二,實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。 不銹鋼方管的成型方法:空彎,空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折,空彎會(huì)使彎折線(xiàn)產(chǎn)生壓縮,壓縮效應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向伸長(zhǎng),彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚,這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無(wú)法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折,比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂??諒澋娜秉c(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí),由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力,成型力容易超越臨界點(diǎn),造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹,并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。
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