以下是:黑龍江省黑河市9948翅片管質(zhì)量保證的產(chǎn)品參數(shù)
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黑龍江黑河高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是應(yīng)用為廣泛的螺旋翅片管之一，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、黑龍江黑河本地冶金、黑龍江黑河本地水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時 ，利用高 頻 電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、黑龍江黑河本地釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達(dá)95％），還是生產(chǎn)率及自動化程度上，都是更為先進(jìn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn) 帶動，無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點。三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、黑龍江黑河本地鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管市場上多見為低翅片管，整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、黑龍江黑河本地銅等，一般是冷軋成型。
黑龍江黑河鋼鋁復(fù)合翅片管外表面潤滑無起皺。氣流通過翅片的距離很短。接觸熱阻小。實驗表明，在低于210度的工作環(huán)境下，鋼-鋁復(fù)合翅片管的接觸熱阻幾乎為零。接觸熱阻較小，有利于換熱。巨大的散熱區(qū)。鋼-鋁復(fù)合翅片管的大翅片比值達(dá)到22.7。單元的散熱量要比普通散熱管大得多。使用壽數(shù)長鋼-鋁復(fù)合翅片管的加工工藝中，基管與鋁翅片緊密結(jié)合。底座外形成0.5mm厚的涂層，保持基管與外部環(huán)境空氣無接觸，提高使用壽命。鋼-鋁質(zhì)復(fù)合翅片管不易結(jié)灰、黑龍江黑河本地結(jié)垢。表面水易清潔除污，耐溫變性，并可長期保持換熱功能。鋼-鋁復(fù)合翅片管是一種復(fù)合后滾壓鋼鋁復(fù)合管。為提高熱交換效率，通常將熱交換器表面加翅片，以增加熱交換器的表面面積(或內(nèi)表面)，以達(dá)到提高熱交換效率的目的，這種換熱管稱為翅片管。肋管作為熱交換元件，長時間工作在高溫?zé)煔猸h(huán)境中，如鍋爐換熱器所用翅片管環(huán)境惡劣、黑龍江黑河本地高溫高壓且處于腐蝕氣氛中，對翅片管的性能要求應(yīng)非常高。其特點是粘結(jié)緊密、黑龍江黑河本地?zé)嶙璧?、黑龍江黑河本地傳熱功用好、黑龍江黑河本地?qiáng)度高、黑龍江黑河本地流失量小、黑龍江黑河本地耐腐蝕性能強(qiáng)，在長時間的冷、黑龍江黑河本地?zé)釛l件下不易變形，使用壽命長。所有滾軋的翅片潤滑，不起皺，容易清潔。加溫空調(diào)工程中進(jìn)行濕法冷卻時，翅片外表面冷凝水簡單去除，在干熱等交流熱場合不易積灰、黑龍江黑河本地結(jié)垢。
黑龍江黑河翅片管常用材料有碳素鋼、黑龍江黑河同城低合金鋼、黑龍江黑河同城不銹鋼、黑龍江黑河同城銅、黑龍江黑河同城銅鎳合金、黑龍江黑河同城鋁合金、黑龍江黑河同城鈦等。此外還有一些非金屬材料，如石墨、黑龍江黑河同城陶瓷、黑龍江黑河同城聚四氟乙烯等。設(shè)計時應(yīng)該根據(jù)工作壓力、黑龍江黑河同城溫度和介質(zhì)腐蝕性等選用合適的材料。如圖1所示，換熱管在管板上的排列形式主要有正三角形、黑龍江黑河同城正方形和轉(zhuǎn)角正三角形、黑龍江黑河同城轉(zhuǎn)角正方形。正三角形排列形式可以在同樣的管板面積上排列多的管數(shù)，故用得為普遍，但管外不易清洗。為便于管外清洗，可以采用正方形或轉(zhuǎn)角正方形排列的管束。換熱管中心距要保證管子與管板連接時，管橋（相鄰兩管間的凈空距離）有足夠的強(qiáng)度和寬度。管間需要清洗時還要留有進(jìn)行清洗的通道。換熱管中心距宜不小于1.25倍的換熱管外徑，常用的換熱管中心距間下表。 常用的換熱管中心距 mm換熱管外徑d010121416192025323538455057換熱管中心距13~14161922252632404448576472
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動。機(jī)械傳動的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。黑龍江黑河鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。
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