受外圍市場(chǎng)影響，無(wú)縫鋼管今日開(kāi)盤(pán)期螺低位震蕩，唐山鋼坯下跌30元至3070元，不過(guò)上午10點(diǎn)左右期螺翻紅然后一路走高，現(xiàn)貨市場(chǎng)從早盤(pán)的低迷觀望到下午的成交好轉(zhuǎn)，有驚無(wú)險(xiǎn)，管廠反應(yīng)下午成交明顯轉(zhuǎn)好，常用規(guī)格缺貨明顯。市場(chǎng)方面，今日市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅跟跌，北京、武漢地區(qū)追跌為主，貿(mào)易商競(jìng)爭(zhēng)壓力較大。其中西安地區(qū)貿(mào)易商有砸價(jià)情況，同一規(guī)格貿(mào)易商之間差價(jià)30-40元。目前市場(chǎng)觀望情緒仍濃，外圍消息不斷被市場(chǎng)消化，上有頂下有底的行情或?qū)⒗^續(xù)，短期焊接鋼管價(jià)格窄幅波動(dòng)為主。
    

加載經(jīng)歷的影響實(shí)際上沒(méi)有任何零件是在 恒定的應(yīng)力幅條件下工作，材料實(shí)際工作中的超載和次載都會(huì)對(duì)材料的疲勞極限產(chǎn)生影響，試驗(yàn)表明，材料普遍存在著超載損傷和次載鍛煉現(xiàn)象。所謂超載損傷是指材料在高于疲勞極限的載荷下運(yùn)行達(dá)到一定周次后，將造成材料疲勞極限的下降。超載越高，造成損傷所需的周次越短，如圖1所示。事實(shí)上，在一定條件下，少量次數(shù)的超載不僅不會(huì)對(duì)材料造成損傷，由于形變強(qiáng)化、裂紋 鈍化以及殘余壓應(yīng)力的作用，還會(huì)對(duì)材料造成強(qiáng)化，從而提高材料的疲勞極限。因此，應(yīng)對(duì)超載損傷的概念進(jìn)行一些補(bǔ)充和修正。所謂次載鍛煉是指材料在低于疲勞極限但高于某一限值的應(yīng)力水平下運(yùn)行一定周次后，造成材料疲勞極限升高的現(xiàn)象。次載鍛煉的效果和材料本身的性能有關(guān)，塑性好的材料，一般來(lái)說(shuō)鍛煉周期要長(zhǎng)些，鍛煉應(yīng)力要高些方能見(jiàn)效。