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隧道逃生管道材質(zhì)
1、高分子量管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬(wàn)以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
2、鋼制逃生管，我公司生產(chǎn)的鋼制逃生管，做了內(nèi)外防腐，防氧化，使用時(shí)間長(zhǎng)，鋼制逃生管道的規(guī)格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，6米一根，也可以定做。
3、玻璃鋼逃生管，規(guī)格800*20mm,6米一根，玻璃鋼 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹(shù)脂與酚醛樹(shù)脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，稱謂為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹(shù)脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
1、一旦發(fā)生滑坡，施工人員就可以通過(guò)逃生管道快速穿越滑坡區(qū)，并轉(zhuǎn)移到區(qū)域。隧道表面坍塌的逃生管，也可為建筑工人提供臨時(shí)庇護(hù)，即“屋”的效果。它可以彌補(bǔ)應(yīng)急救援方法的缺陷，提高人員的自救能力，縮短救援時(shí)間。
2、它還為外部救援隊(duì)伍提供了方便的救援渠道。泄水管道系統(tǒng)的安裝是為了避免各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在滑坡發(fā)生時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，從而犧牲了大量的人力物力。
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運(yùn)輸
①車(chē)輛運(yùn)輸管材時(shí)，應(yīng)放在平車(chē)底上，船運(yùn)時(shí)，應(yīng)放置在平坦的船艙內(nèi)。運(yùn)輸時(shí)，直管全長(zhǎng)應(yīng)設(shè)有支撐，盤(pán)管應(yīng)疊放整齊。直管和盤(pán)管均應(yīng)捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放觸不應(yīng)有可能損傷管材的尖凸物。
②管件運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)按箱逐層疊放整齊，并固定牢靠。
③管材、管件在運(yùn)輸途中，應(yīng)有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。
