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上沅工程技術(shù)(阿壩市分公司)是生產(chǎn) 橡膠支座的專業(yè)性企業(yè),已有多年的 橡膠支座生產(chǎn)歷史。公司是以 橡膠支座產(chǎn)品為主業(yè),集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體,建有完整的質(zhì)量保證體系,技術(shù)力量雄厚,檢測手段先進。   本公司產(chǎn)品按標準 設(shè)計制造,企業(yè)技術(shù)力量雄厚,建有先進的 橡膠支座性能測試系統(tǒng),以科技為先導(dǎo),不斷進行創(chuàng)新,面向市場生產(chǎn)用戶滿意的 橡膠支座產(chǎn)品。



160伸縮縫的突出特點:廠家一般不會提供安裝,橋梁伸縮縫定義:是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化(熱漲、冷縮),使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。橋梁伸縮縫的類型及型號:  鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上,目前在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上,當(dāng)梁的變形量在20-40mm以內(nèi)時常選用。鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材制作,它能直接承受車輛荷載,并根據(jù)伸縮量的大小調(diào)整鋼蓋板的厚度,鋼伸縮縫也宜于在斜橋上試用。它的構(gòu)造比較復(fù)雜,只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。當(dāng)跨徑很大時,一方面要加厚鋼板,另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。




淺埋式伸縮縫,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計,適用于伸縮量80mm以下的的橋梁使用。 我們知道不論在大中橋和小橋上都是橋梁構(gòu)造上不可缺少的分,它在橋梁結(jié)構(gòu)中,要適應(yīng)梁的溫度變化,混凝土的漸變及收縮引起的收縮量,梁端的旋轉(zhuǎn)、梁的撓度等因素引起的接縫變化,它直接承受車輪的反復(fù)荷載,它是橋梁薄弱的環(huán)節(jié),因此是易于損壞的分,所以對施工工藝要嚴格控制。



橋梁伸縮裝置寬度計算方法:GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計算方法,主要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來計算伸縮量(Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量;其它次要因素是用一定的值在構(gòu)造上給以考慮,同時還應(yīng)算出由于因工時,溫度變化的修正量來確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實現(xiàn)在的伸縮量的。橋梁伸縮縫的特點:GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點可以分為:剛性錨固和徹底防水。伸縮縫的剛性錨固-GQF-MZL型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時,邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接,以確保GQF-MZL型橋梁伸縮縫承載 的交通負荷。在長期承載動態(tài)交通負荷情況下,其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。GQF-MZL型橋梁伸縮縫在這方面進行了領(lǐng)先一步的設(shè)計,把承載和止水兩項功能分離開來,逐一處理,這就更加有利于兩項功能的加強與完善。伸縮縫的徹底防水-GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi),可確保徹底防水。同時,只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下,密封條不遭受車輪的直接碾壓,且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行泥沙的作用。密封條既能抗拉力,又可進行側(cè)向和垂直的位移。相比之下,GQF-MZL型橋梁伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。


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