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土工布,又稱土工織物,它是由pe纖維經(jīng)過針刺或織造而成的透水性土工組成資料。土工布是新資料土工組成資料其間的一種,制品為布狀,通常寬度為4-8米,長度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o紡針刺土工布。土工布的特色:1、強(qiáng)力高,因?yàn)檫\(yùn)用pe或者pp纖維,在在干燥或者潮濕狀態(tài)下都能堅(jiān)持充沛的強(qiáng)力和伸長。2、耐腐蝕,在不同的酸堿度的環(huán)境中能長久地耐腐蝕。3、透水性好在纖維間有空地,故有良好的滲水功能。4、抗微生物性好對微生物、蟲蛀均不受損害。5、施工便利,因?yàn)樵陷p、柔,故運(yùn)送、鋪設(shè)、施工便利。



土工布施工時(shí),應(yīng)盡力避免石塊直接砸在土工布上,好是邊鋪布邊進(jìn)行保護(hù)層的施工。土工布與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連接部位要涂刷乳化瀝青粘接,以防該處發(fā)生滲漏。2.焊接(1)土工布的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序,直接影響工程運(yùn)行壽命,據(jù)質(zhì)量檢測表明,采用熱焊方法比較理想。熱焊方法是PE土工布相接的表面加熱處理,使之表面熔化,然后通過壓力使之融合成一體。(2)土工布好沿一定方向鋪設(shè),土工布兩邊均預(yù)留一定PE布與PET不粘合層,鋪設(shè)時(shí)要調(diào)整好每個(gè)單元土工布走向,以便于兩個(gè)單元土工布的焊接。(3)土工布鋪設(shè)后,要用砂袋壓住,以防風(fēng)動(dòng),邊緣接縫處要求不能有污物、水分、塵土等。(4)焊接前要調(diào)整好接縫處兩幅邊PE單布,使之搭接一定的寬帶,且平整、無折皺。(5)焊接時(shí),好是具有一定經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員焊接,焊接使用專用焊接機(jī)進(jìn)行焊接。要調(diào)整好溫度和速度。




先對于土工布的切割只能用土工布刀進(jìn)行,如在場地內(nèi)切割,對其他材料須采取特殊保護(hù)措施,以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞;在我們鋪設(shè)土工布的同時(shí),必須采取一切必要措施,以防止對下面一層材料造成破壞;此外在鋪設(shè)土工布時(shí),必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾。同時(shí),還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能和過濾性能。對于長絲土工布的質(zhì)量辨別,一般來說,在檢測之前個(gè)人通過感官也是可以簡單辨別的,相同質(zhì)量相同標(biāo)準(zhǔn)的土工布,顏色白且無料點(diǎn)的,是比較好的土工布。




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土工布在工程中采取防護(hù)措施,例如盡量縮短材料在日光中暴露的時(shí)間,用巖土(要求在750px厚以上)或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞,如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。 路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會導(dǎo)致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害??刹捎猛凉げ紤?yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長道路的使用壽命3~6年。對于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。



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