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金鴻耀工程材料(寧德市分公司)專注于 瀝青麻絲板行業(yè)，總部位于福建寧德。 致力為客戶提供高品質(zhì)的 瀝青麻絲板。 秉承“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”的使命，通過(guò)高品質(zhì)的 瀝青麻絲板產(chǎn)品，已經(jīng)贏得河南、湖北、湖南、安徽、重慶等十余個(gè)省市客戶的盛譽(yù)。


路基加固采用鋼塑土工格柵作用，使顆粒填料與格柵能鎖在一起形成穩(wěn)定的平面，防止填料下沉，分散豎向荷載。拉伸強(qiáng)度應(yīng)選擇較大的值，縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M，抗變形能力強(qiáng)。以下是鋼塑土工格柵接觸面的四種模式。 　　鋼塑土工格柵：1號(hào)接觸面一般有四種變形模式。粘合；2.移動(dòng)不當(dāng)；3.脫離；4.嵌入。 　　粘結(jié)方式：土工格柵能有效粘結(jié)瀝青路面，使其不容易發(fā)生整體位移，從而提高了瀝青路面，的高溫穩(wěn)定性降低了車轍的概率，并且在高溫下不會(huì)發(fā)生支座變形，有效延長(zhǎng)了瀝青路面的使用壽命 　　交錯(cuò)模式：在土工格柵加筋墊層中，由于兩種材料的彈性模量相差很大，在一起受力的情況下，變形的不一致性會(huì)導(dǎo)致兩種材料相互交錯(cuò)。 　　為了防止土工格柵在張拉過(guò)程中因端部受力不均而導(dǎo)致端部橫肋斷裂，模式：在鋼塑土工格柵，端部用短管或短鋼筋頭綁扎端部，并用短管和鋼筋頭纏繞端部至少兩次。 　　采用嵌入方式：作為嵌入?yún)^(qū)域，土工格柵嵌入路堤中，不能很好地考慮鋼塑土工格柵與路堤之間的相互滑移，反而增加了土工格柵的剛度。然而，在垂直應(yīng)力的情況下，這種模擬可能足夠準(zhǔn)確。 　　鋼塑土工格柵主要用于公路、福建寧德本地鐵路、福建寧德本地煤礦、福建寧德本地水利、福建寧德本地電力、福建寧德本地水土保持、福建寧德本地環(huán)境綠化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。已廣泛應(yīng)用于高速公路、福建寧德本地鐵路等多項(xiàng) 工程，贏得了工程專家和用戶的一致好評(píng)。



雙向土工格柵是以聚丙烯、福建寧德高密度聚乙烯為原料，經(jīng)特別的擠壓，雙向拉伸而制成?？蓽p少所需的結(jié)構(gòu)性填土，均勻荷載分布，具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強(qiáng)度，較高的抗機(jī)械破壞能力，耐久能力。 開(kāi)挖基床：設(shè)置砂墊層(高差不大于10厘米)，碾壓成平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)于主要受力方向一致，縱向搭接15-20厘米，橫向10厘米，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵每隔1.5-2米用U型釘固定地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。 雙向土工格柵的質(zhì)量檢測(cè)方法： 一、福建寧德取樣 在同批塑料土工格柵產(chǎn)品中，隨機(jī)抽取1卷，截取全幅寬1M長(zhǎng)為樣品。 二、福建寧德外觀 在自然光線下距產(chǎn)品0.5米目測(cè)。 三、福建寧德尺寸偏差 將塑料土工格柵展平測(cè)量寬度并計(jì)算偏差。 四、福建寧德每延米拉伸強(qiáng)度的檢測(cè) 試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)與試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。樣品應(yīng)在溫度（20±2）℃ 環(huán)境下至少12小時(shí)，并在該環(huán)境狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。 五、福建寧德設(shè)備 設(shè)備為拉力試驗(yàn)機(jī)，讀數(shù)精度為1.0N。 六、福建寧德樣品的制備 雙向土工格柵采用單肋法測(cè)試時(shí)，裁取試樣時(shí)將樣品兩側(cè)面去掉兩個(gè)肋后，在寬度方向均勻裁取10個(gè)試樣。試樣長(zhǎng)度至少包括兩個(gè)完整單元，且長(zhǎng)度不小于250毫米。




玻纖土工格柵的主要用途有哪些？ 1. 舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。 2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。 3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。 4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。 5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。 玻纖土工格柵近段時(shí)間來(lái)發(fā)展迅速，并廣泛應(yīng)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來(lái)減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對(duì)玻纖土工格柵、福建寧德同城聚丙烯土工格柵、福建寧德同城土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便，控制反射裂縫效果為顯著，且造價(jià)適中，因而建議推廣應(yīng)用。




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