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河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、廣西百色本地下穿、廣西百色本地翻越河道以及美化河道建筑的功能。河道護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、廣西百色本地協(xié)調(diào)性、廣西百色本地需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、廣西百色本地經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、廣西百色本地法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把河道護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護(hù)欄。劃分河道護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、廣西百色本地防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、廣西百色本地河道中央分隔帶護(hù)欄和人行、廣西百色本地車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、廣西百色本地鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、廣西百色本地半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、廣西百色本地波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。



 河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋 外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越河道以及美化河道建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連 接、一體澆筑;護(hù)欄的防撞等級有:PL1、PL2、PL3,根據(jù)防撞等級提供的設(shè)計條件設(shè)計護(hù)欄。河道護(hù)欄主要用于河道、立交橋、河流等周邊環(huán)境,起到保護(hù)作用,不允許車輛由于時空突破、地下通道、側(cè)翻等,也能使河道、河流更加美觀。河道護(hù)欄的施工過程中也應(yīng)注意的事項1?;臐沧ⅲ褐⒘?、護(hù)欄件和柱帽成型,所有材料誤差按照TB10210規(guī)定,攪拌應(yīng)均勻。2、柱、上、下橫梁、護(hù)欄、柱帽應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。澆注時,模具應(yīng)清洗干凈,并涂有脫模劑。3。鋼筋的焊接與涂裝:鋼筋表面應(yīng)清潔、無損傷、油漬、油漆污漬、銹蝕等雜質(zhì)。鋼筋是直的,沒有彎曲。




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河道護(hù)欄是安裝在河道橋梁上的主要的護(hù)欄,它起到的作用也是比較大的,起著保護(hù)和防護(hù)的功能。橋梁不銹鋼護(hù)欄的功能也是比較多的,什么樣的功能和作用都是有的,要想達(dá)到良好的功能就要在設(shè)計上進(jìn)行突出功能,那么應(yīng)該如何進(jìn)行設(shè)計比較好呢?以下是常見的設(shè)計的要點供大家進(jìn)行參考:1、人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計有必要可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。2、橋梁不銹鋼護(hù)欄強度應(yīng)滿意:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)作磕碰,不落河。3、橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧,對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。4、當(dāng)橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。以上是常見的橋梁不銹鋼護(hù)欄在設(shè)計上要注意的各種的問題和相關(guān)的步驟,對于橋梁不銹鋼護(hù)欄您還有什么問題的話請咨詢我們的技術(shù)人員獲得更大的幫助吧!




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