www.etemart.com
精密鋼管其實就是一種典型的圓形鋼管，一般是采用熱縮的方式進(jìn)行連接，有60*5、42*3、38*3幾種不同的規(guī)格，雖然采用的是普通涂層，但這種管道材料同樣在多個領(lǐng)域中都有廣泛的使用，包括食品機(jī)械、機(jī)械制造和汽車配件等等領(lǐng)域中，可以說，精密鋼管的優(yōu)勢地位是顯而易見的，如果將精密鋼管進(jìn)行細(xì)化，又可分為精密光亮鋼管、精密無縫鋼管等等。
之所以精密鋼管能夠有如此高的市場占有率，更多的是因為這種類型的管道材料具有外表光滑、壁厚均勻、無氧化層和精密度高的特點，也正是因為如此，精密鋼管的推廣力度才會如此之大，鋼管內(nèi)孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設(shè)備、醫(yī)療器械、健身器械等行業(yè)。
申達(dá)鑫通商貿(mào)(欽州市分公司)本著重合同、守信用的原則，竭誠為用戶提供優(yōu)良的 螺旋管產(chǎn)品，真誠的服務(wù)，促進(jìn)用戶與浩大鋼板庫的共同繁榮，為中國乃至世界 螺旋管事業(yè)的發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。
秉承誠信、穩(wěn)健、創(chuàng)新的價值觀，甘于服務(wù)、善盡責(zé)任，人品、精品、責(zé)任是我們永遠(yuǎn)的追求，以客戶管理系統(tǒng)為平臺，構(gòu)建客戶滿意的服務(wù)體系。
隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。
汽車用精密鋼管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進(jìn)行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。
近期精密鋼管市場繼續(xù)不景氣，資本面緊張，庫存量增大，導(dǎo)致企業(yè)凈現(xiàn)金流入量下滑。價格維持小幅盤整，成本對鋼市的支撐力度繼續(xù)減弱，供需矛盾壓力依然難減，寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼等大中型鋼企近期的出廠價格也均以下調(diào)為主，下游需求持續(xù)清淡，維持高位的社會鋼材庫存和鋼廠庫存均將對鋼價形成壓制，下周個別市場或者個別品種可能會出現(xiàn)反彈，但短期市場將維持波動盤整的局面。鋼廠商博弈的終結(jié)果是兩敗俱傷。鋼廠失去了鋼貿(mào)企業(yè)的訂單，合同減少，銷售困難，庫存增加，資金緊缺，不得不一再降低鋼材出廠價格，利潤更是大幅跳水，甚至虧損，迄今仍有三成鋼企虧損。在這種情況下，為了吸引鋼貿(mào)商訂貨，減小銷售壓力和庫存壓力，精密鋼管廠之間打起了價格戰(zhàn)，并給予鋼貿(mào)商種種優(yōu)惠政策，廠家之間的博弈日趨激烈。
