無(wú)論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品視頻將為您帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn),讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:四川雅安發(fā)電機(jī)租賃的圖文介紹
柴油發(fā)電機(jī)組的油耗怎樣才能降到 ?
柴油發(fā)電機(jī)的油耗一直客戶關(guān)心,我們?cè)谑褂眠^(guò)程中如何將油耗降到 呢?柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點(diǎn),為此我們發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員經(jīng)過(guò)研究得出機(jī)組的油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的,但這個(gè)觀念是片面的。
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對(duì)油耗也就要小些,一般情況下這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論, 為此柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家維曼找來(lái)了一組數(shù)據(jù),大家可以參考一下:
一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗 ,如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí),一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會(huì)升高,這就是人們常說(shuō)的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí),對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響,不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高,甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
因此,柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載成正比這個(gè)觀點(diǎn)不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù),建議用戶讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行才能將油耗降到 ,讓不能機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行,否則油耗增多事小,損害機(jī)組事大。
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選租靜音式柴油發(fā)電機(jī)的有哪些標(biāo)準(zhǔn)
我們?cè)谶x擇靜音式柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)該有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢,下面我來(lái)介紹一下。
1.外觀要求
(1) 靜音柴油發(fā)電機(jī)的界限尺寸、四川雅安當(dāng)?shù)匕惭b尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣
(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無(wú)焊穿、四川雅安當(dāng)?shù)匾н?、四川雅安?dāng)?shù)貖A渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)干凈;漆膜 應(yīng)均勻,無(wú)明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、四川雅安當(dāng)?shù)劁P蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。
(3) 靜音柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。
(4) 靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。
(5) 靜音柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全
2.絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度
(1)絕緣電阻:各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M
(2)絕緣強(qiáng)度:機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1min,應(yīng)無(wú)擊穿或閃爍現(xiàn)象。 回路電壓 試驗(yàn)電壓 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
靜音柴油發(fā)電機(jī)控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。
4.靜音柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、四川雅安當(dāng)?shù)乩鋮s介質(zhì)溫度不低于15℃
5.自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查
(1) 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。
(2) 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將 啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。
(3) 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min
(4) 靜音柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
(5) 接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī);對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正 常后,靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī),其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
6、四川雅安當(dāng)?shù)刈詣?dòng)啟動(dòng)成功率。自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99%。
7、四川雅安當(dāng)?shù)乜蛰d電壓整定范圍要求。機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
8、四川雅安當(dāng)?shù)刈詣?dòng)補(bǔ)給功能要求。機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池充電。
9、四川雅安當(dāng)?shù)刈詣?dòng)保護(hù)功能要求。機(jī)組應(yīng)有缺相,短路(不大于250KW),過(guò)電流(不大于250KW),過(guò)速,水溫缸 溫高,油壓低保護(hù)。
10、四川雅安當(dāng)?shù)鼐€電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓,標(biāo)定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
11、四川雅安當(dāng)?shù)仉妷悍€(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、四川雅安當(dāng)?shù)仉妷核矐B(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、四川雅安當(dāng)?shù)仉妷悍€(wěn)定時(shí)間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、四川雅安當(dāng)?shù)仉妷翰▌?dòng)率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、四川雅安當(dāng)?shù)仡l率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、四川雅安當(dāng)?shù)仡l率瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、四川雅安當(dāng)?shù)仡l率穩(wěn)定時(shí)間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、四川雅安當(dāng)?shù)仡l率波動(dòng)率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、四川雅安當(dāng)?shù)厝嗖粚?duì)稱負(fù)載下的電壓偏差 酒店柴油發(fā)電機(jī)組在25%的三相對(duì)稱負(fù)載下,在任一相再加25%標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載,機(jī)組應(yīng)能正常工作,線電壓的 或小值與三線電壓平均值的5%。
20、四川雅安當(dāng)?shù)卦肼?
在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音標(biāo)準(zhǔn):
<45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音,白天不能超過(guò)50分貝,夜間應(yīng)低于45(40)分貝
工作<65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力,但在50分貝以上的環(huán)境中 工作,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)力下降、四川雅安當(dāng)?shù)厍榫w煩躁,甚至?xí)霈F(xiàn)神經(jīng)衰弱等現(xiàn)象。
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21、四川雅安當(dāng)?shù)厝加拖穆?。機(jī)組標(biāo)定功率在12040KW,機(jī)組消耗率≤3.0G/KW.H
23、四川雅安當(dāng)?shù)卦跇?biāo)定工況下運(yùn)行試驗(yàn) 機(jī)組在所規(guī)定的工作條件下(GB2820中的4.2節(jié)),機(jī)組能以標(biāo)定工況正常連續(xù)運(yùn)行12h(其中包括過(guò)載10%運(yùn)行1h),且靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)無(wú)漏水和漏氣現(xiàn)象。
24、四川雅安當(dāng)?shù)剡b控、四川雅安當(dāng)?shù)剡b信和遙測(cè)性能
(1) 智能型機(jī)組
200KW以上的機(jī)組應(yīng)為智能型,其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下:
①遙控:開(kāi)/關(guān)機(jī)、四川雅安當(dāng)?shù)鼐o急停車(chē)、四川雅安當(dāng)?shù)厍袚Q主備用機(jī)組。
②遙信:工作狀態(tài)(運(yùn)行/停機(jī))、四川雅安當(dāng)?shù)毓ぷ鞣绞剑ㄗ詣?dòng)/手動(dòng))、四川雅安當(dāng)?shù)刂饕脵C(jī)組,過(guò)壓、四川雅安當(dāng)?shù)厍穳?、四川雅安?dāng)?shù)剡^(guò)流、四川雅安當(dāng)?shù)仡l率 ③遙測(cè):三相輸出電壓、四川雅安當(dāng)?shù)厝噍敵鰟?dòng)電池電壓、四川雅安當(dāng)?shù)剌敵龉β省?
④接口:應(yīng)具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信協(xié)議。
(2)非智能型機(jī)組
200KW及以下的非智能型機(jī)組無(wú)遙控、四川雅安當(dāng)?shù)剡b信和遙測(cè)要求。
維曼機(jī)電設(shè)備(雅安市分公司)為了更好地滿足客戶需求,嚴(yán)格控制采購(gòu)、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸四大過(guò)程。在質(zhì)量方針“客戶需求至上,環(huán)保,塑造 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租先鋒,實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展”的倡導(dǎo)下,我們借助于的運(yùn)作、合理的價(jià)格、強(qiáng)大的配送設(shè)施,在 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租領(lǐng)域樹(shù)立了良好的口碑,為廣大用戶搭建了集中采購(gòu)、就近服務(wù)的資源訊息平臺(tái),并以廠方優(yōu)惠價(jià)格,由用戶休驗(yàn)品質(zhì),以提供服務(wù)為宗旨,堅(jiān)持誠(chéng)信、透明、公平、公正、合理的經(jīng)營(yíng)理念面向用戶。
柴油發(fā)電機(jī)組為什么要檢測(cè)假負(fù)載
柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問(wèn)題,這說(shuō)明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視。
為了有效避免事故的發(fā)生,加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和維護(hù),建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),檢測(cè)和維護(hù)就顯得格外重要。柴油發(fā)電機(jī)組介紹下對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)
一、四川雅安同城為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載
1、四川雅安同城檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組
通過(guò)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)用交流假負(fù)載,可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力,保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、四川雅安同城穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、四川雅安同城瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、四川雅安同城電壓恢復(fù)時(shí)間、四川雅安同城瞬態(tài)頻率調(diào)整率、四川雅安同城頻率恢復(fù)時(shí)間、四川雅安同城柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
2、四川雅安同城檢測(cè)UPS
輸出電壓不平衡度、四川雅安同城輸出電壓穩(wěn)壓精度、四川雅安同城過(guò)載能力、四川雅安同城動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、四川雅安同城市電電池切換時(shí)間、四川雅安同城后備時(shí)間、四川雅安同城旁路逆變切換時(shí)間。
二、四川雅安同城柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能
1、四川雅安同城查詢功能
查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄,查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù)。
2、四川雅安同城聯(lián)機(jī)通訊
檢測(cè)儀可通過(guò)RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。
3、四川雅安同城智能控制及數(shù)據(jù)處理功能
(1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測(cè)結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤(pán);
(2)在線監(jiān)測(cè)被測(cè)設(shè)備的電氣參數(shù);
(3)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)儀配套使用??稍O(shè)置檢測(cè)參數(shù),對(duì)檢測(cè)儀檢測(cè)到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、四川雅安同城運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢,顯示、四川雅安同城打印圖表。
(4)通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。
4、四川雅安同城并機(jī)功能
同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī),該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口,由主機(jī)統(tǒng)一控制,記錄檢測(cè)過(guò)程。
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發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產(chǎn)生的原因一般是部分機(jī)油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機(jī)油被燃撓,則又會(huì)使持氣管目黑姻,造成燃燒室內(nèi)積碳增加,機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部儡件卡死或油孔堵塞時(shí),排氣管也會(huì)冒藍(lán)姻,具體原因有:機(jī)油過(guò)徐氣門(mén)桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門(mén)導(dǎo)管的藩損間陽(yáng)過(guò)大,使?jié)櫥瑲忾T(mén)機(jī)構(gòu)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi);活塞環(huán)、四川雅安附近活塞和汽缸套之間的磨損間隔過(guò)大,造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi):油底殼內(nèi)的機(jī)油過(guò)多;活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi),活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開(kāi)口沒(méi)有錯(cuò)開(kāi),油環(huán)上、四川雅安附近下面方向裝反;新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的磨合,造成汽缸密封性差。
排除方法:
①檢查機(jī)油粘度、四川雅安附近質(zhì)量及存泊量。若機(jī)油長(zhǎng)期得不到更換而變稀或機(jī)油量過(guò)多,均會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入指撓室內(nèi),造成柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙并會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。要求機(jī)油鉆度符合規(guī)定,機(jī)油量在柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)到機(jī)油標(biāo)尺的靜滿刻度線,機(jī)油中應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。若不符合上述要求,應(yīng)更換機(jī)油或?qū)τ土窟M(jìn)行調(diào)整,故降即可排除。
②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機(jī)起動(dòng)后,用田斷法依次使四個(gè)汽缸中的某一缸停止供油(用開(kāi)口扳手?jǐn)嚅_(kāi)高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍(lán)姻現(xiàn)象消失或減弱,則說(shuō)明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開(kāi)各汽缸的供泊后持氣管目藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則說(shuō)明此故障不是個(gè)別汽缸的原因造成的,而要查找對(duì)備缸都有影響的故障原因或進(jìn)行其他檢查。
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