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煉油裝置介紹專題—催化裂化

石油裂化管用途  進(jìn)入二十一世紀(jì)，全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，加氫裝置占整個(gè)煉油裝置的比例越來(lái)越大，但是，至少在10年內(nèi)，都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實(shí)。在二十世紀(jì)，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術(shù)、開(kāi)發(fā)裝置間的雙向組合技術(shù)，石油裂化管適合新時(shí)代的要求。
 較為經(jīng)典的技術(shù)有，中石油裂化管國(guó)石化開(kāi)發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術(shù)；UOP公司開(kāi)發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術(shù)、PetroFCC技術(shù)；Kellogg和Mobil公司合作開(kāi)發(fā)的Re-genMax技術(shù);KBR公司開(kāi)發(fā)的ACO技術(shù)等等。
圖一 國(guó)內(nèi)汽油調(diào)和組分構(gòu)成
 



(1)石油裂化管主要進(jìn)口 是日本、德國(guó)。經(jīng)常進(jìn)口的規(guī)格有15914.2mm；2734.0mm；219.110.0mm；41975mm；406.460mm等。小的規(guī)格是31.84.5mm，長(zhǎng)度一般為5～8m不等。
(2)在進(jìn)口索賠案例中，德國(guó)曼內(nèi)斯曼鋼管廠進(jìn)口的ST45無(wú)縫鍋爐管，經(jīng)超聲波探傷普查，)石油裂化管發(fā)現(xiàn)少部分鋼管的內(nèi)部缺陷超過(guò)該廠規(guī)定及德國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。




q345b無(wú)縫鋼管是一家集銷售配送為一體的大型 q345b無(wú)縫鋼管企業(yè)，成立于2008年，注冊(cè)資金1200萬(wàn)。主要銷售 q345b無(wú)縫鋼管。公司以的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)，贏得良好的口碑。在未來(lái)的日子里，公司將以穩(wěn)健的姿態(tài)，服務(wù)于廣大經(jīng)銷商與終端用戶，立志成為的 q345b無(wú)縫鋼管服務(wù)企業(yè)。



石油裂化管
石油裂化用無(wú)縫鋼管熱處理制度（方式）
牌號(hào)
熱處理制度 石油裂化管 GB9948-2006
10
正火
20
正火
12 CrMo
900~930℃，670~720℃回火，保溫時(shí)間；周期式爐大于2h，連續(xù)爐大于1h。
15CrMo
930~960℃正火，680~720℃回火，保溫時(shí)間：周期式爐大于2h，連續(xù)爐大于1h。
1Cr5Mo
退火
1Cr19Ni9
固溶處理：固溶溫度≥1040℃。
1Cr19Ni11Nb
固溶處理：熱軋（擠壓、擴(kuò)）鋼管固溶溫度≥1050℃，冷拔（軋）鋼管固溶溫度≥1095℃




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