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本公司坐落于春暉中路66號(hào)，公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型綜合性公司，擁有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及科學(xué)的管理體制，公司主營(yíng)產(chǎn)品 堆焊耐磨板，產(chǎn)品以良好的性能，精良的品質(zhì)得到了廣大客戶的認(rèn)可。 公司具有先進(jìn)的質(zhì)量保證體系和科學(xué)的檢測(cè)手段，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)精良，產(chǎn)品性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。公司建立完善的質(zhì)量保證體系，對(duì)產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足廣大顧客需求。
堆焊耐磨板結(jié)構(gòu)是應(yīng)用大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念并結(jié)合仿生學(xué)而提出的一種新型結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)具有剛度大、用鋼量省、傳力路徑明確及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。計(jì)算表明比普通的閘門(mén)結(jié)構(gòu)節(jié)省了約30%的用鋼量。
首先就這種結(jié)構(gòu)的淵源進(jìn)行探討,介紹了雙拱空間結(jié)構(gòu)的概念是如何提出的,與傳統(tǒng)的實(shí)腹梁以及普通桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較,體現(xiàn)出了雙拱結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì),并介紹了雙拱形空間鋼管結(jié)構(gòu)在擋潮泄洪閘門(mén)中的應(yīng)用情況。之后對(duì)雙拱結(jié)構(gòu)的參數(shù)及形狀進(jìn)行了優(yōu)化,包括布置榀數(shù)、雙拱的線型及雙拱的厚跨比等,考慮荷載、端跨比、跨度及弦桿等因素的影響。堆焊耐磨板同時(shí)根據(jù)優(yōu)化的結(jié)果,制定了可查詢的設(shè)計(jì)表格,給設(shè)計(jì)人員提供了初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。
雖然說(shuō)整體的鋼材周消費(fèi)量是上升的，但同時(shí)也出現(xiàn)了一定分化，特別是汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量大幅萎縮，使得板材成為了“拖后腿”的那一個(gè)，但是基建投資的增加和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的興起，讓整體的消費(fèi)量沒(méi)有被拉低。從目前來(lái)看，房地產(chǎn)今年表現(xiàn)尤為亮眼，基建用鋼增速提高，家電、機(jī)械行業(yè)用鋼量增速將逐步放緩，汽車用鋼繼續(xù)下降。
另外，對(duì)于各品種來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)材的消費(fèi)依舊強(qiáng)勁，板材的造船和汽車行業(yè)都同比下滑的情況下，使得整個(gè)板材的消費(fèi)進(jìn)入低谷期。那么對(duì)于下半年的價(jià)格走勢(shì)依然可能是長(zhǎng)強(qiáng)板弱的趨勢(shì)。
造成的經(jīng)濟(jì)損失占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值4%左右。因此，解決磨損和延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備及其部件的使用壽命成為工業(yè)界人士在設(shè)計(jì)、制造和使用各種機(jī)械設(shè)備所需要考慮的首要問(wèn)題。從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的角度考慮，研制工程機(jī)械用高強(qiáng)度耐磨鋼是非常必要的，在國(guó)外已有企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)高強(qiáng)度耐磨鋼并應(yīng)用，如日本住友公司、JFE、瑞典SSAB和SWEBOR，德國(guó)蒂森克盧伯，MITTAL等已生產(chǎn)出耐磨壽命比普通鋼高出4倍左右的耐磨鋼材。國(guó)內(nèi)多數(shù)使用NM360～400，國(guó)際上NM400～550，年消耗在30～60萬(wàn)噸。
