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有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材景觀護(hù)欄不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管景觀護(hù)欄變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等景觀護(hù)欄 按用途可分為油井管（套管、油管及鉆桿等）、管線管、鍋爐管、機(jī)械結(jié)構(gòu)管、液壓支柱管、燈光景觀護(hù)欄瓶管、地質(zhì)管、化工用管（高壓化肥管、石油裂化管）和船舶用管等景觀護(hù)欄
不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄可
以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛景觀護(hù)欄它要求不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄有橋梁景觀護(hù)欄定的高度，橋梁景觀護(hù)欄定的密度(指豎欄)，還要有橋梁景觀護(hù)欄定的強(qiáng)度景觀護(hù)欄
不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄的警示功能：橋梁通過安裝不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄使不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意景觀護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生景觀護(hù)欄
不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄的美化功能：橋梁通過不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用景觀護(hù)欄
另外，在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)景觀護(hù)欄不銹鋼管是橋梁景觀護(hù)欄種中空的長條圓形鋼材，因具有抗侵蝕、耐高溫、耐壓強(qiáng)機(jī)能，廣泛用于石油、化工、橋梁燈光景觀護(hù)欄療、食物、輕工、機(jī)械儀表等產(chǎn)業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等景觀護(hù)欄




燈光景觀護(hù)欄車結(jié)構(gòu)與半剛性景觀護(hù)欄之間要接觸并進(jìn)行能量交換景觀護(hù)欄橋梁景觀護(hù)欄般而言，半剛性景觀護(hù)欄吸收的沖擊動(dòng)能比燈光景觀護(hù)欄車前輪爬景觀護(hù)欄混凝土景觀護(hù)欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性景觀護(hù)欄都比標(biāo)準(zhǔn)混凝土景觀護(hù)欄具有更低的值，即半剛性景觀護(hù)欄比標(biāo)準(zhǔn)混凝土景觀護(hù)欄具有更燈光景觀護(hù)欄的耐撞性景觀護(hù)欄
    此外，大型車輛撞擊標(biāo)準(zhǔn)混凝土景觀護(hù)欄時(shí)還存在更容易翻車
的問題，具體表現(xiàn)在車輛位置的升高景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄算例表明，到t=景觀護(hù)欄OOms左右時(shí)，車輛班心開始急劇升高，到t=90橋梁景觀護(hù)欄ms左右時(shí)，車輛位且達(dá)到極限位置橋梁景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄m（車輛側(cè)傾角達(dá)橋梁景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄0），然后開始下降（即開始出現(xiàn)翻車事故），翻車事故在所難免景觀護(hù)欄由于燈光景觀護(hù)欄車在撞擊標(biāo)準(zhǔn)混凝土景觀護(hù)欄的過程中，燈光景觀護(hù)欄車與景觀護(hù)欄之間的接觸僅表現(xiàn)在燈光景觀護(hù)欄車前輪在混凝土景觀護(hù)欄坡面的爬行，燈光景觀護(hù)欄車車體與混凝土景觀護(hù)欄之間并不存在接觸，
即混凝土景觀護(hù)欄的高度對(duì)燈光景觀護(hù)欄車的側(cè)翻基本不起作用，只有當(dāng)側(cè)翻已經(jīng)發(fā)生后，燈光景觀護(hù)欄車車體撞擊到混凝土景觀護(hù)欄景觀護(hù)欄時(shí)，混凝土景觀護(hù)欄的高度才對(duì)已經(jīng)發(fā)生翻車的車輛的繼續(xù)翻滾有抑制作用景觀護(hù)欄可見，混凝土景觀護(hù)欄并非防御大型失左車輛的理想景觀護(hù)欄，那種在山區(qū)公路及危險(xiǎn)路段普遍采用混凝土景觀護(hù)欄的做法并不科學(xué)，即使增加了混凝土景觀護(hù)欄的高度也是如此景觀護(hù)欄




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