優(yōu)質(zhì)逃生管道：

逃生管道具其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

同規(guī)格下逃生管道重量僅為鋼管重量的1/3，拆裝和搬運方便。管道耐磨損、抗老化，韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，可長時間重復(fù)使用，逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。

逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)為新鋼管的6分之1。

逃生管道案例：

蘇澳隧道是新建福平鐵路潭島區(qū)段隧道，全長1861米，隧道設(shè)計時速200km/h雙線鐵路隧道，采用有砟軌道碎石道床。該隧道地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，隧道DK78+210～+280為斷層破碎帶及其影響帶，該斷層為拉扭斷層，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理裂隙極發(fā)育，涌水量10.85m3∕dm，存在較大的地質(zhì)風險。針對隧道洞身巖石級別較多，斷層破碎的復(fù)雜地質(zhì)條件、施工難度大等特點，項目部十分注重隱患排查、配置逃生管道，確保施工。

隧道逃生管道安裝與搬運：

隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對應(yīng)螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設(shè)計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。

隧道逃生管道的顏色：

隧道逃生管道屬隧道施工物資，顏色以警示色為主，一般為橘黃色或亮黃色。

隧道逃生管道的技術(shù)要求：

隧道逃生管道平均分子量應(yīng)在150萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42

公司新型逃生管道榮獲多項技術(shù)，設(shè)計合理，受隧道施工項目部歡迎。公司逃生管道是中鐵、中交公司的物資。新型逃生通道配置到位，使用方便。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。

隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴格，系數(shù)高，檢驗嚴謹，工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規(guī)定的重要一項。逃生管道一般3米/節(jié)，每條線配置30-50米。新型逃生管道口徑：φ800mm，壁厚：30mm

新型逃生管道米重69kg，同等口徑不同材質(zhì)重量輕，搬運方便，一個人可安裝。新型逃生管道是一種輕型逃生管道，拆裝迅速，施工方便。公司逃生管道選材嚴謹，做工優(yōu)良，質(zhì)優(yōu)價廉，庫存充足。公司新型逃生管道榮獲先進技術(shù)，設(shè)計合理，受隧道施工項目部歡迎。

世瑞新材料科技(遼陽市分公司)位于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，從事生產(chǎn) 逃生管道價格。

　　公司具有在 逃生管道價格行業(yè)從業(yè)十幾年的經(jīng)驗、技術(shù)及市場優(yōu)勢，自成立之日起就秉承“國際定位、帶領(lǐng)市場”的創(chuàng)業(yè)理念?，F(xiàn)產(chǎn)品： 逃生管道價格等。我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于糧油、食品、飲料、醫(yī)藥、化工、肥料、水泥、玻璃、摩擦材料、耐火材料、鋼鐵、建材等眾多行業(yè)。

　　公司擁有一支敬業(yè)、合作、團結(jié)奮斗的開發(fā)與工程技術(shù)服務(wù)隊伍，匯聚了人才優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，使公司在產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量上在業(yè)內(nèi)處于主要位置。

隧道施工逃生通道優(yōu)勢所在：

1.抗沖擊性能非常好，隧道施工逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關(guān)，逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。

2.隧道施工逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。

3.可以重復(fù)使用，節(jié)約成本。

4.連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.隧道施工逃生通道價格適中。

救援通道,新型隧道逃生管道重量

隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴格，系數(shù)高，檢驗嚴謹，工程監(jiān)理不可忽視。我公司隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。配制到位?？筛鶕?jù)需求配制爬坡過渡彎頭，管道配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。

逃生管道尺寸設(shè)計：

根據(jù)應(yīng)用人體測量學專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，圓管的直徑為≥585mm,人體通過較為舒適。根據(jù)Hertxz接觸力學理論，采用Thornton推理，當壁厚較小時，變形值增大，可能不，當壁厚更大時，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設(shè)計中取逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)3/米，每米69/公斤。

新型逃生管道安裝：

1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22cm寬,150mm厚。采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3、逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4、設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。

6、逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7、設(shè)置的隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。