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外觀結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機(jī)形狀的塊狀彩色太陽(yáng)能電池板，部分電板凸出來(lái)，類(lèi)似水立方的視覺(jué)感受，同時(shí)形成一定的肌理線路。2.整個(gè)框架部分采用鋼結(jié)構(gòu)，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，主體上通過(guò)無(wú)機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過(guò)連接實(shí)現(xiàn)整個(gè)主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應(yīng)。5.組裝性：整個(gè)澳門(mén)同城候車(chē)亭是通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)之間通過(guò)螺栓等連接方式實(shí)現(xiàn)組裝，可拆卸，方便運(yùn)輸。拓展澳門(mén)同城候車(chē)亭的功能除了簡(jiǎn)單的候車(chē)避風(fēng)雨的功能外，新的城市澳門(mén)同城候車(chē)亭需具有無(wú)線廣播、澳門(mén)ATM取款機(jī)、澳門(mén)無(wú)線電視、澳門(mén)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等功能。能源供給的設(shè)想通過(guò)彩色太陽(yáng)能電池板的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)澳門(mén)同城候車(chē)亭整個(gè)系統(tǒng)的能源自給。整個(gè)澳門(mén)同城候車(chē)亭系統(tǒng)包括：廣告燈箱、澳門(mén)夜間照明設(shè)施、澳門(mén)ATM與應(yīng)急充電系統(tǒng)的能源供應(yīng)。設(shè)計(jì)成可持續(xù)的公共設(shè)施通過(guò) 使用彩色太陽(yáng)能電池，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費(fèi)使用，又無(wú)需運(yùn)輸，對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染。




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有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的澳門(mén)同城候車(chē)亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，澳門(mén)同城候車(chē)亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、澳門(mén)本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇澳門(mén)同城候車(chē)亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交澳門(mén)同城候車(chē)亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交澳門(mén)同城候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交站，公交站牌和澳門(mén)同城候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、澳門(mén)本地遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、澳門(mén)本地乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。



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