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朔銳機(jī)電設(shè)備(呼倫貝爾市分公司)不僅在發(fā) 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租市場及行業(yè)中有著良好的聲譽(yù),在公司管理上更有著系統(tǒng)的組織架構(gòu),的管理團(tuán)隊,積j i向上的工作氛圍,以及為實現(xiàn)新的戰(zhàn)略目標(biāo)同心協(xié)力的員工。
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發(fā)電機(jī)組無電壓輸出的原因
發(fā)電機(jī)組不能建立電壓的原因
故障現(xiàn)象:柴油發(fā)電機(jī)啟動后運行速度正常,但是無電壓輸出。
檢查故障方法:
首先檢查發(fā)電機(jī)各信號線路有否松動脫落,熔絲是否燒毀。
檢查AVR是否有交流電壓輸入,是否有直流勵磁電壓輸出。用蓄電池電壓給勵磁機(jī)充磁發(fā)電。如此時有電壓建立說明勵磁機(jī),旋轉(zhuǎn)整流器及主電樞、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城主磁場基本正常。判斷為電壓自動調(diào)節(jié)器AVR故障。
如用電磁電壓給勵磁機(jī)充磁仍然不能建立電壓,應(yīng)檢查勵磁機(jī)磁場及電樞。
如勵磁機(jī)完好,檢查旋轉(zhuǎn)整流器正反相二極管是擊穿短路。
檢查主電樞,主磁場是否接地短路故障。
解決辦法:
1、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城丈量是否真正有電,發(fā)電機(jī)更換電壓表。
2、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城將其打到自動或手動。
3、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城按線路圖栓查糾正。
4、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城新發(fā)電機(jī)或較長時間不用的機(jī)子輕易出現(xiàn)??砂纯刂破辽铣渲蛋粹o充磁或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負(fù)極接F2,。假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城負(fù)極調(diào)換再試。
5、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強(qiáng)彈簧壓力。
6、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如。
7、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換。
8、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換。
9、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城柴油發(fā)電機(jī)組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應(yīng)予接通。再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組。若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動
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柴油發(fā)電機(jī)組在冬夏兩季溫度應(yīng)該怎樣調(diào)節(jié)
柴油發(fā)電機(jī)組在平常的使用過程中一定要注意溫度的調(diào)節(jié),才能更加的使用,天氣四季分明冬冷夏熱,出現(xiàn)這兩個極限的溫度的季節(jié),一定要更加注意發(fā)電機(jī)組的問題的時時調(diào)節(jié),來幫助正常的運轉(zhuǎn)工作,下面發(fā)電機(jī)出租公司朔銳發(fā)電機(jī)出租給您提供一個我們公司柴油發(fā)電機(jī)租賃的在冬夏兩季的溫度調(diào)節(jié)的一個參考值。
冬季氣溫較低,康明斯發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低,所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點,機(jī)組發(fā)揮 有效功率時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用發(fā)電機(jī)組時,準(zhǔn)備送電運行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高,發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載
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柴油發(fā)電機(jī)組之PT柴油泵原理及試驗
PT燃油泵和PT噴油器或者直立噴油泵與普通噴油器等都是精密部件,其技術(shù)狀況好壞直接影響到柴油發(fā)電機(jī)工作的動力性、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地穩(wěn)定性和可靠性。這些部件技術(shù)狀況不僅取決于其本身的組成結(jié)構(gòu)與技術(shù)狀況,而且決定于這些部件相互間的位置關(guān)系以及它們所產(chǎn)生的綜合影響。為解決這一矛盾,泵和噴油器等采用某些可調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以彌補(bǔ)和修正零件制造質(zhì)量及裝配質(zhì)量對性能所產(chǎn)生的影響,這種彌補(bǔ)和修正必須在專用試驗臺上進(jìn)行。另外,即使PT燃油泵或噴油泵與調(diào)速器等各方面性能都極其優(yōu)良,但是在以后的使用中其技術(shù)狀態(tài)也必然要發(fā)生變化,因此亦應(yīng)用試驗與調(diào)整的方法恢復(fù)其改變了的技術(shù)性能。尤其在修理中,有些零件雖然已有磨損,但尚未到報廢或修理的程度,就需要用調(diào)整的方法或減少其影響。因此,使用一段時間后也必須在專用試驗臺上進(jìn)行試驗與調(diào)整。
PT燃油泵組合體裝在空壓機(jī)的后部,通過空壓機(jī)驅(qū)動軸與柴油發(fā)電機(jī)齒輪系相連。和一般噴油泵不一樣,PT泵與柴油發(fā)電機(jī)之間無正時關(guān)系。因此,安裝時無需對正時。
PT燃油泵油兩種:PT(G)型和PT(R)型??得魉筀T-2300C型柴油發(fā)電機(jī)裝PT(G)型燃油泵。(G)的意思是“調(diào)速器”。在(G)型泵組合體中,除裝有齒輪泵、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地精濾清、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地穩(wěn)定器、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地油門、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地停車閥和冒煙限制器外,還裝有兩速離心式調(diào)速器。為適應(yīng)其他方面的需要,還可在泵上架一VS全速式調(diào)速器。VS調(diào)速器可在兩速的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起調(diào)速作用。這種燃油泵組合體的型號為PT(G)VS。在豪拜120C型康明斯廠家柴油發(fā)電機(jī)上正是裝用這種形式的燃油泵組合體。
一、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地PT燃油泵組成部分的構(gòu)造與作用原理分述如下:
1、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器
柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)后,齒輪泵由主軸驅(qū)動,它將經(jīng)過濾清器的燃油從進(jìn)口吸入,并以一定壓力輸出燃油,經(jīng)過細(xì)濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時,有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)定器相通,供以輸出燃油壓力的波動。
2、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地燃油濾清器
齒輪泵輸出的燃油,首先經(jīng)過濾清器濾除油中雜質(zhì)。來自齒輪泵的燃油,由來自噴油泵的油進(jìn)入濾清器,燃油經(jīng)下濾網(wǎng)流往(G)型調(diào)速器,經(jīng)上濾芯的燃油流往VS型調(diào)速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。
每使用500h后,應(yīng)將濾清器進(jìn)行拆洗。清洗時,取下蓋子和濾網(wǎng)等使用清凈的柴油進(jìn)行清洗,并用壓縮空氣吹凈。裝配時應(yīng)注意網(wǎng)眼較細(xì)的一個裝在上面,其有孔的端板必須朝下,否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34~41N·m。注意,切勿用力過度,否則,會將濾網(wǎng)壓環(huán)。
3、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地調(diào)速器
PT(G)VS型燃油泵組合體中裝有兩種調(diào)速器;兩速式(G)型調(diào)速器和全速式VS型調(diào)速器。這種有兩個可以操縱的油門杠桿,正常油門杠桿和VS油門杠桿,欲使用燃油泵全程調(diào)速時,可把正常油門固定在 開度位置,用VS油門操縱。欲使兩級調(diào)速時,可以把VS油門固定在 開度位置,用正常油門操縱。
二、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地PT燃油泵試驗臺的功能及構(gòu)成
JCPSOI型PT燃油泵試驗臺用于康明斯柴油發(fā)電機(jī)PT燃油泵的性能測試和故障檢查,適用于PT(G)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地PT(G)V、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地PT(G) MVS等型號,是PT燃油泵檢測與修理的理想設(shè)備之一。
1. JCPSOI型PT燃油泵試驗臺測試項目
測試項目:齒輪泵吸油密封性;額定條件下主要參數(shù)檢查調(diào)整;調(diào)速器高速起作用檢查調(diào)整;近停油點轉(zhuǎn)速檢查; 扭矩點檢查調(diào)整;飛錘助推點檢查調(diào)整;怠速檢查與調(diào)整;節(jié)流軸泄漏量檢查與調(diào)整;空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整;空燃比AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘檢查調(diào)整;油門行程檢查調(diào)整;空氣(液壓)信號阻尼器ASA檢查。
此外,該試驗臺還可提供以下功能:PFG壓力變化特性曲線;調(diào)速特性曲線(VS,MVS調(diào)速器);自動記錄、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地操作提示功能、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地數(shù)據(jù)庫查詢功能、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地故障分析功能、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地歷史數(shù)據(jù)的存儲打印顯示等功能。
2. PT燃油泵試驗臺的構(gòu)成
JCPSOI型PT燃油泵試驗臺由主試驗臺和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)兩大部分組成。主試驗臺由動力傳動與調(diào)速裝置、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地燃油控制裝置、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地氣源控制裝置、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地溫度控制裝置、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地顯示儀表等組成。數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集通信隔離箱、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地中央處理機(jī)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地打印機(jī)等組成,提供記錄處理、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地動態(tài)測試、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地在線幫助、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地故障分析等高級功能。
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柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油的竅門與好處
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一,柴油純化。柴油含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì),如果不沉淀過濾和純化,會影響柱塞和針管頭的工作,造成供給不均,燃油霧化不良,從而使發(fā)動機(jī)功率下降,燃料消耗增加。因此,建議柴油靜先設(shè)置的時間段,讓雜質(zhì)沉淀,加油將添加過濾漏斗過濾。然后有定期清洗或更換弗列加過濾器,以凈化的目的。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)
2,積炭。在工作中的柴油發(fā)動機(jī),有連接于聚合物氣閥,閥座,燃料噴射器和活塞的頂部。焦炭會增加耗油量,應(yīng)及時。
3.不要超負(fù)荷工作。機(jī)械過載時,工作會冒黑煙,這是不完全燃燒燃料的排放量。只要機(jī)器經(jīng)常煙霧繚繞,這會增加油耗,還會縮短部件的使用壽命
4,提高電力系統(tǒng)的可靠性,連續(xù)性;因為在平行于電力網(wǎng),柴油發(fā)電機(jī)廠家電源電壓和頻率穩(wěn)定性的多個發(fā)電機(jī),可承受大的負(fù)荷變化的影響。
5,更經(jīng)濟(jì)。根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載成的小型發(fā)電機(jī)單元的適當(dāng)數(shù)量的大小,以減少燃料動力小負(fù)載上的單元,廢油的操作。例如,一個用戶,在正常使用中需要500KW,但是,有時有必要運行800KW的負(fù)荷。此時,如果一個800KW發(fā)生器的選擇,它的成本比兩個500KW發(fā)電機(jī)的選擇要高得多。
6,維修,維護(hù)更方便多臺柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián),可以進(jìn)行集中調(diào)度,電力負(fù)荷和無功負(fù)荷的分配,容易維護(hù),并及時維修。
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